Citation de: Tuiky le 03 Septembre 2018 à 06:34:52
Pas possible d'avoir les RECAROs avec une convertible 

Heureusement !!! cela n'aurait pas de sens ... et l'esthétique discutable

Merci pour le retour très impartial.

Merci beaucoup pour ce retour détaillé. Il n'y avait pas de quoi avoir peur

Pour la suspension, est-ce que tu considères malgré tout la version classique comme "plus authentique" (un peu flottante, typée américaine) ou dans l'ère du temps? Un peu sensible ce que je demande mais, pour l'acheteur en quête d'authenticité d'un ressenti des anciennes, une des deux suspensions se démarque-t-elle ou le choix se fait seulement entre 2 solutions "modernes"? (La réponse "achète une ancienne" ne sera pas acceptée  ).

Citation de: Bill le 03 Septembre 2018 à 19:23:05
Merci beaucoup pour ce retour détaillé. Il n'y avait pas de quoi avoir peur

Pour la suspension, est-ce que tu considères malgré tout la version classique comme "plus authentique" (un peu flottante, typée américaine) ou dans l'ère du temps? Un peu sensible ce que je demande mais, pour l'acheteur en quête d'authenticité d'un ressenti des anciennes, une des deux suspensions se démarque-t-elle ou le choix se fait seulement entre 2 solutions "modernes"? (La réponse "achète une ancienne" ne sera pas acceptée  ).

Moi j'ai la magneride et j'avais pu essayer la 2017 malheureusement (pas la 2018 sans pour comparaison) et si c'etait a refaire je la reprendrai. En mode normal la voiture est confortable et souple. Mais dès que tu arsouilles et que la route se dégrade, tu passes en sport+ et tu sens que la suspension se tend et c'est nettement plus incisif .. (d'ailleurs la GT350 est livrée avec ). Pour moi c'est 2000€ bien investis . C'est mon avis

Citation de: Bill le 03 Septembre 2018 à 19:23:05
Merci beaucoup pour ce retour détaillé. Il n'y avait pas de quoi avoir peur

Pour la suspension, est-ce que tu considères malgré tout la version classique comme "plus authentique" (un peu flottante, typée américaine) ou dans l'ère du temps? Un peu sensible ce que je demande mais, pour l'acheteur en quête d'authenticité d'un ressenti des anciennes, une des deux suspensions se démarque-t-elle ou le choix se fait seulement entre 2 solutions "modernes"? (La réponse "achète une ancienne" ne sera pas acceptée  ).

Non, la suspension de base est déjà moderne/européenne. Tu ne retrouves pas l'aspect flottant comme sur la phase 1. C'est un peu plus typé sport qu'une série 5 de 2000 (pas trop d'autre source de comparaison, désolé).

Citation de: John_Messias le 03 Septembre 2018 à 20:02:41

Citation de: Bill le 03 Septembre 2018 à 19:23:05
Merci beaucoup pour ce retour détaillé. Il n'y avait pas de quoi avoir peur

Pour la suspension, est-ce que tu considères malgré tout la version classique comme "plus authentique" (un peu flottante, typée américaine) ou dans l'ère du temps? Un peu sensible ce que je demande mais, pour l'acheteur en quête d'authenticité d'un ressenti des anciennes, une des deux suspensions se démarque-t-elle ou le choix se fait seulement entre 2 solutions "modernes"? (La réponse "achète une ancienne" ne sera pas acceptée  ).

Non, la suspension de base est déjà moderne/européenne. Tu ne retrouves pas l'aspect flottant comme sur la phase 1. C'est un peu plus typé sport qu'une série 5 de 2000 (pas trop d'autre source de comparaison, désolé).

Merci, c'est exactement ce que je voulais savoir. Le choix ne devra se faire que sur une question de ressenti et pas sur la base d'une recherche d'authenticité.

Si tu cherches de l'authenticité seul les premières Gen pourront t'en procurer. Pour avoir eu la chance de rouler une cabriolé de 67, il n'y a rien de comparable avec les Gen actuelles. Absolument tout est meilleur sur les Gen actuelles, excepté le « prestige » de rouler une magnifique pièce de collection  . C'est mon avis perso et ça n'engage que moi bien évidemment 

Citation de: santurion57 le 04 Septembre 2018 à 13:27:22
Si tu cherches de l'authenticité seul les premières Gen pourront t'en procurer. Pour avoir eu la chance de rouler une cabriolé de 67, il n'y a rien de comparable avec les Gen actuelles. Absolument tout est meilleur sur les Gen actuelles, excepté le « prestige » de rouler une magnifique pièce de collection  . C'est mon avis perso et ça n'engage que moi bien évidemment 

entièrement d'accord avec toi 

 

Petite question pour les possesseurs du système audio Shaker Pro avec 12 HP, où sont-ils planqués ?
Car je n'en trouve que 9 sur la mienne, 3 sur chaque portière avant, 2 sur la plage arrière + 1 Sub dans le coffre 

Citation de: santurion57 le 05 Septembre 2018 à 15:05:07
Petite question pour les possesseurs du système audio Shaker Pro avec 12 HP, où sont-ils planqués ?
Car je n'en trouve que 9 sur la mienne, 3 sur chaque portière avant, 2 sur la plage arrière + 1 Sub dans le coffre 

Les Hp sur la plage arrière sont des 2 voies, il y en a donc 2x2.

Pour les nouveaux proprios de 2018 en 5.0, que vous a-t-on donné comme kilométrage pour le 1er entretien et donc la 1ère vidange?
Le CC m'a dit 15.000 bornes mais aussi que certains clients demandaient à faire une vidange à 1.500kms pour être sûr (et lui même n'avait pas l'air trop assertif...)
Du coup, j'ai un doute... Merci.

Citation de: Fadabass le 05 Septembre 2018 à 15:24:33
Pour les nouveaux proprios de 2018 en 5.0, que vous a-t-on donné comme kilométrage pour le 1er entretien et donc la 1ère vidange?
Le CC m'a dit 15.000 bornes mais aussi que certains clients demandaient à faire une vidange à 1.500kms pour être sûr (et lui même n'avait pas l'air trop assertif...)
Du coup, j'ai un doute... Merci.

moi ils m'ont  dit 15000km ou 1 ans 

Citation de: Vil Coyote le 05 Septembre 2018 à 15:22:55

Citation de: santurion57 le 05 Septembre 2018 à 15:05:07
Petite question pour les possesseurs du système audio Shaker Pro avec 12 HP, où sont-ils planqués ?
Car je n'en trouve que 9 sur la mienne, 3 sur chaque portière avant, 2 sur la plage arrière + 1 Sub dans le coffre 

Les Hp sur la plage arrière sont des 2 voies, il y en a donc 2x2.

Merci ! Du coup ça fais 11 donc je suppose qu'il doit y'en avoir encore un central dans le tableau de bord 

Citation de: Fadabass le 05 Septembre 2018 à 15:24:33
Pour les nouveaux proprios de 2018 en 5.0, que vous a-t-on donné comme kilométrage pour le 1er entretien et donc la 1ère vidange?
Le CC m'a dit 15.000 bornes mais aussi que certains clients demandaient à faire une vidange à 1.500kms pour être sûr (et lui même n'avait pas l'air trop assertif...)
Du coup, j'ai un doute... Merci.

Mon CC m'a dit de surveiller le niveau d'huile et de revenir au bout de 2000 kms pour faire un appoint.
Sinon le premier entretien c'est 15000kms ou 1 an 

Citation de: Fadabass le 05 Septembre 2018 à 15:24:33
Pour les nouveaux proprios de 2018 en 5.0, que vous a-t-on donné comme kilométrage pour le 1er entretien et donc la 1ère vidange?
Le CC m'a dit 15.000 bornes mais aussi que certains clients demandaient à faire une vidange à 1.500kms pour être sûr (et lui même n'avait pas l'air trop assertif...)
Du coup, j'ai un doute... Merci.

En fait mon CC m'a dit de revenir après 2000 Km pour faire une vidange d'huile et la remplacer. C'est ce que j'ai toujours fait sur mes véhicules. Une fois que tout est bien rodé, l'huile se charge de petites particules pour les nouveaux moteurs et cette vidange permet de les éliminer. Donc ton moteur est reparti sur une bonne base. Le premier entretien à 15000 Km.

Et combien de kilomètres ils vous ont dit pour le rodage 

J'ai fait ma première révision à 3000km.
Je crois, mais cela n'engage bien entendu que moi  , que c'est recommandé de faire une révision post rodage (changer les fluides, vérifier les habituels points de contôle afin de s'assurer que tout va bien, ...). Et ensuite on pousse la bête.

Dans le manuel, Ford conseille de rouler sans trop solliciter le moteur jusqu'à 1500 km. Du coup, je présumme qu'il s'agit d'un kilométrage qui correspond au rodage.

De toutes les façons, aujourd'hui c'est devenu difficile de dire exactement le kilométrage du rodage, ou même si un rodage est nécessaire. Tout le monde se contredit 

Mon CC m'a dit pas besoin de rodage, mais d'apres Ford il est tout de même conseiller de ne pas trop solliciter le moteur les 1600 premiers km, ce qui correspond à 1000 miles. Je crois que mon CC m'a dit tout le contraire de ce que je dois faire en faites 

c'est bien ce que je pensais pour le rodage, faire 1500km sans trop solliciter le moteur et surement faire une vidange