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Mustang 2018

Démarré par Tuiky, 10 Février 2016 à 15:20:15

1 Membre et 21 Invités sur ce sujet

Stef575

Citation de: Charly159 le 09 Août 2018 à 07:28:31
Je pige pas. Sur mon ecoboost j'ai ça un peu lorsque je monte les rapports.
Le régime moteur redescend un peu et se bloque au niveau du bon régime moteur pour la vitesse supérieur

Il n'y aurait que la GT qui ne l'ai pas ?


Le talon pointe  est quelque chose qui se fait en rétrogradant et non en montant les vitesses,
Le but est de lisser le couple moteur pour n pas avoir de réactions parasites ( blocage de pont arrière )
Sur le v8 en montagne et en roulant un peu fort, obliger de le faire parce que le blocage de pont arrive vite
Mustang v8 2018 grabber blue fastback 😎

Charly159

Oui oui je sais ce que c'est tkt
C'est que moi lorsque je monte ou descend les rapports le régime moteur se cale au bon endroit pour ne pas faire d'a coup.
Par exemple je suis en 4 et je veux rétrograder en 3, lorsque j'embraye Mon régime moteur ne redescend pas pendant 1-2 secondes. Il attend que je passe la vitesse.
Idem lorsque je monte un rapport, le régime moteur ne descend que de 400tr/min environ et quand je relâche l'embrayage, le régime moteur est le bon pour la vitesse engagée

Mais une fois j'ai fait 4 vers 6 ça ne lui a pas plus car elle attendait que je passe la 5. Du coup quand j'ai relâché l'embrayage cela a fait un à coup vers l'avant
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

Stef575

Non mais en rétrogradant le régime moteur doit monter et pas stagner ou descendre un peu ,

Exemple à 90 en 4 à 2000 tours, rétro en 3 faut monter le régime de 2000 tours,
C est ça le rev matching
Mustang v8 2018 grabber blue fastback 😎

MATMAT

Ok je comprends mieux bien1 Il est vrai que je sentais bien cet à-coup sur le v8 en changeant les rapports  ;)

Citation de: Kinae le 09 Août 2018 à 01:59:11
Citation de: MATMAT le 09 Août 2018 à 01:22:50
C'est quoi le rev matching? ???


Petit module électronique qui va adapter le régime moteur (compte tour) pour prévenir un "choc" lors d'un changement de vitesse (haut / bas)
En gros quand tu changes de vitesse (exemple 3 à 2) tu sens une secousse/choc car le régime moteur passe de 3000 à 4500. Bah le but du rev-matching c'est de prévenir cette secousse et de mettre ton moteur au régime adapté. Tu gagnes aussi en perf sur l'accélération puisque le changement de vitesse devient beaucoup plus lissé.

Tu peux le faire physiquement avec tes pieds, il suffit d'accélérer pendant que tu embrayes pour monter en régime, puis tu débrayes. Très compliqué à faire donc ici c'est un bonus

[attach=1]


Voici une courbe, là où tu vois la petite pointe vers le bas (passage de vitesse), bah avec le rev-matching tu n'as plus cette perte  bien1
Bullitt 2015.....GT 2005 Sonic blue bva...

Kinae

Si quelqu'un veut des news de Sacha : https://youtu.be/FooKVM5y0nc?t=16m16s

J'espère qu'il a fait assez de bornes avant, car là il la maltraite quand même un peu la voiture  smk
Keeping it stock as much as possible ; Ford Performance Touring exhaust by Borla ; Front LED light

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aZoTe

Citation de: Kinae le 09 Août 2018 à 13:24:29
Si quelqu'un veut des news de Sacha : https://youtu.be/FooKVM5y0nc?t=16m16s

J'espère qu'il a fait assez de bornes avant, car là il la maltraite quand même un peu la voiture  smk


J'avoue lol
Mustang GT 2019 ! Fastback, BVA10, Magne ride, Sellerie cuir individual noir/bleu (ah bah non elle est juste noir... merci la logistique), Velocity Blue, Pack Premium forgés 2, ??? Bequet Sport ???

Kinae

Citation de: aZoTe le 09 Août 2018 à 14:08:21
Citation de: Kinae le 09 Août 2018 à 13:24:29
Si quelqu'un veut des news de Sacha : https://youtu.be/FooKVM5y0nc?t=16m16s

J'espère qu'il a fait assez de bornes avant, car là il la maltraite quand même un peu la voiture  smk


J'avoue lol


Jviens de voir la fin, RIP les Michelins :(
Keeping it stock as much as possible ; Ford Performance Touring exhaust by Borla ; Front LED light

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Stef575

Je n'aurais pas aimé lui filer les clés de la mienne  LOL
Mustang v8 2018 grabber blue fastback 😎

Tuiky

Il va être fou quand il va voir la vidéo sbhy
Comment il la maltraite :o

JeanMi-RS

Citation de: Tuiky le 09 Août 2018 à 18:30:33
Il va être fou quand il va voir la vidéo sbhy
Comment il la maltraite :o


Salut, c'est Sacha qui conduisait !!! sauf pour l'essai sur route  ;)
Mustang GT 2018 - Fastback -  gris magnetic - BV6 - Magneride - commande 01/18 - production 03/18 - réception 07/18

John_Messias

En tout cas, je doute que le rev matching enlève les à coups. Parce que bon, déjà sur la BVA on en sent de temps en temps, alors sur une manuelle où le pilote peut ne pas avoir la même idée que ce qui est programmé...

Stef575

Rien ne vaut un vrai talon pointe de toute façon , c est magique à faire
Mustang v8 2018 grabber blue fastback 😎

Eddy-B

Faudra que j'essaie avec ma V6 BVA, c'est les deux pédales de droite je crois...

123cache ??2? ??2? ??2? ??2? ??2? ??2? ??2? 123cache

Stef575

Oui c est ça , ça devrait marcher comme il faut  bley
Mustang v8 2018 grabber blue fastback 😎

simbaseb

Citation de: Kinae le 09 Août 2018 à 13:24:29
Si quelqu'un veut des news de Sacha : https://youtu.be/FooKVM5y0nc?t=16m16s

J'espère qu'il a fait assez de bornes avant, car là il la maltraite quand même un peu la voiture  smk


  :o
Je voit pas la maltraitance un brun pour tester le Line Lok risque pas grand chose à part flinguer les pneus  :-\

JeanMi-RS

+1 , aucune maltraitance du véhicule de Sacha dans cette vidéo, le gars fait 1, 2, et 3 en poussant les rapports proprement jusqu'au signal de changement de vitesse, et il teste un peu la réaction du véhicule dans les courbes, et j'aurai tendance à dire qu'il fait ça gentiment. Rappelons quand même que c'est un essai véhicule à caractère sportif , ce n'est pas une 2 cv ! Il ne va donc pas faire un essai à 80 km/h en passant les rapports à 2000 trs hein !

Moi je dis bravo pour cet essai sympa qui change des essais journalistiques habituels  ap:lo

Fin du HS !
Mustang GT 2018 - Fastback -  gris magnetic - BV6 - Magneride - commande 01/18 - production 03/18 - réception 07/18

vision

Citation de: Kinae le 09 Août 2018 à 13:24:29
Si quelqu'un veut des news de Sacha : https://youtu.be/FooKVM5y0nc?t=16m16s

J'espère qu'il a fait assez de bornes avant, car là il la maltraite quand même un peu la voiture  smk


Ce qui m'interpelle c'est qu'il semble dire (à la fin du reportage) qu'il veut déjà changer rapidement pour un BVA10...

GT Convertible 2018 - BVA - MagneRide - Pack Custom 4 (Belgique) - Royal Crimson en commande depuis le 27/01/2018


Robert57

Citation de: vision le 10 Août 2018 à 09:29:32
Citation de: Kinae le 09 Août 2018 à 13:24:29
Si quelqu'un veut des news de Sacha : https://youtu.be/FooKVM5y0nc?t=16m16s

J'espère qu'il a fait assez de bornes avant, car là il la maltraite quand même un peu la voiture  smk


Ce qui m'interpelle c'est qu'il semble dire (à la fin du reportage) qu'il veut déjà changer rapidement pour un BVA10...


En général Sacha ne garde pas les voitures très longtemps.

Il dit que la voiture lui convient parfaitement et que la prochaine sera peut-être en BVA10...

et je pense qu'il a raison de varier les plaisirs  bien1

Carpe diem - Fais de ta vie un rêve...et d'un rêve une réalité
La Mustang n'est pas une voiture, c'est un art de vivre...

Eddy-B

Au prix de la carte grise maintenant, je ne suis pas sûr que varier les plaisirs soit le plus rentable  chaise1 chaise1

Kinae

Citation de: JeanMi-RS le 10 Août 2018 à 09:09:26
+1 , aucune maltraitance du véhicule de Sacha dans cette vidéo, le gars fait 1, 2, et 3 en poussant les rapports proprement jusqu'au signal de changement de vitesse,


Le point est qu'elle a 6000km déjà. Donc en effet aucun souci, imagine la même chose avec 500-1500km au compteur ?  non1
Keeping it stock as much as possible ; Ford Performance Touring exhaust by Borla ; Front LED light

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