Citation de: Azka602 le 15 Février 2018 à 13:57:53

Citation de: Kinae le 15 Février 2018 à 13:14:02
Je me demande si l'ecoboost de 290 est comme maintenant, c'est à dire si elle sort moins de cv sur le banc de test 

ah bon? c'est à dire. l'ancien développait combien au banc?

Plus 300 que 317

Citation de: Azka602 le 15 Février 2018 à 13:57:53

Citation de: Kinae le 15 Février 2018 à 13:14:02
Je me demande si l'ecoboost de 290 est comme maintenant, c'est à dire si elle sort moins de cv sur le banc de test 

ah bon? c'est à dire. l'ancien développait combien au banc?

plusieurs écoboost sont passées sur des banc aucune n' a la même puissance

Et beaucoup était très en dessous des 300cv ....

La réponse est la : https://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=98157&page=2

Citation de: John577 le 15 Février 2018 à 14:09:42
Et beaucoup était très en dessous des 300cv ....

Ok merci pour l'info. Donc Ford ne fait que régulariser la puissance  avec une petite optimisation au niveau du calculateur pour augmenter le couple/régime

Moi mienne marchait hyper fort ...
Le nouveau proprio m'a même dit pas beaucoup de différence avec le V8 qu'il avait essayé 


Édit : elle venait d'Allemagne un ami qui a une française l'avait essayée et ma dit que ça n'avait rien à voir avec la sienne

Citation de: Azka602 le 15 Février 2018 à 13:57:53

Citation de: Kinae le 15 Février 2018 à 13:14:02
Je me demande si l'ecoboost de 290 est comme maintenant, c'est à dire si elle sort moins de cv sur le banc de test 

ah bon? c'est à dire. l'ancien développait combien au banc?

Entre 280 et 300 (tout dépend des bancs si bien calibrés ou non mais aucune ne sort 310+)

Citation de: Sacha57 le 15 Février 2018 à 15:06:39
Moi mienne marchait hyper fort ...
Le nouveau proprio m'a même dit pas beaucoup de différence avec le V8 qu'il avait essayé 


Édit : elle venait d'Allemagne un ami qui a une française l'avait essayée et ma dit que ça n'avait rien à voir avec la sienne

L'ecoboost annoncée à 317CV qui fait 300CV (ou moins) sur le banc d'essai est un fait. Je crois qu'il s'agit de la même chose avec la GT annoncée à 421CV. Combien fait-elle en réalité sur le banc d'essai.
Ceux qui ont vérifié ont eu des surprises 

Citation de: boostang le 15 Février 2018 à 15:43:23

Citation de: Sacha57 le 15 Février 2018 à 15:06:39
Moi mienne marchait hyper fort ...
Le nouveau proprio m'a même dit pas beaucoup de différence avec le V8 qu'il avait essayé 


Édit : elle venait d'Allemagne un ami qui a une française l'avait essayée et ma dit que ça n'avait rien à voir avec la sienne

L'ecoboost annoncée à 317CV qui fait 300CV (ou moins) sur le banc d'essai est un fait. Je crois qu'il s'agit de la même chose avec la GT annoncée à 421CV. Combien fait-elle en réalité sur le banc d'essai.
Ceux qui ont vérifié ont eu des surprises 

j'en ai souvent parlé lors des balades , beaucoup ont parlé d'une sensation de moteur freiné , et de coup de pied au Q qu'a 5.000t , ce qui n'était pas du tout le cas de la mienne , pour avoir fait plusieurs balades avec des 2.3 française , des GT gen5 , Shelby GT500 , plusieurs personnes m'ont fait la même remarque "qu'elle partait hyper fort"

[off-topic]HS=OFF[/off-topic]

Citation de: boostang le 15 Février 2018 à 15:43:23

Citation de: Sacha57 le 15 Février 2018 à 15:06:39
Moi mienne marchait hyper fort ...
Le nouveau proprio m'a même dit pas beaucoup de différence avec le V8 qu'il avait essayé 


Édit : elle venait d'Allemagne un ami qui a une française l'avait essayée et ma dit que ça n'avait rien à voir avec la sienne

L'ecoboost annoncée à 317CV qui fait 300CV (ou moins) sur le banc d'essai est un fait. Je crois qu'il s'agit de la même chose avec la GT annoncée à 421CV. Combien fait-elle en réalité sur le banc d'essai.
Ceux qui ont vérifié ont eu des surprises 


Bon à savoir 
moi jamais passée sur banc 

Je n'ai pas eut le temps d'aller la passer au banc malheureusement

Je confirme qu'elle marchait hyper fort l'ecoboost de Sacha  , il fallait que je pousse à fond ma RS pour arriver à le suivre ! Pour info ma RS sort 352cv vérifiés au banc de puissance. Donc son Ecoboost devait avoir quelque-chose de plus que les autres 

Citation de: JeanMi-RS le 15 Février 2018 à 19:55:00
Je confirme qu'elle marchait hyper fort l'ecoboost de Sacha  , il fallait que je pousse à fond ma RS pour arriver à le suivre ! Pour info ma RS sort 352cv vérifiés au banc de puissance. Donc son Ecoboost devait avoir quelque-chose de plus que les autres 

Ou il a chargé le coffre de ta RS avec 200kg 

Citation de: Kinae le 15 Février 2018 à 20:02:18

Citation de: JeanMi-RS le 15 Février 2018 à 19:55:00
Je confirme qu'elle marchait hyper fort l'ecoboost de Sacha  , il fallait que je pousse à fond ma RS pour arriver à le suivre ! Pour info ma RS sort 352cv vérifiés au banc de puissance. Donc son Ecoboost devait avoir quelque-chose de plus que les autres 

Ou il a chargé le coffre de ta RS avec 200kg 

C'était une Allemande :

Deutsche Qualität 

Citation de: Robert57 le 15 Février 2018 à 20:22:32

Citation de: Kinae le 15 Février 2018 à 20:02:18

Citation de: JeanMi-RS le 15 Février 2018 à 19:55:00
Je confirme qu'elle marchait hyper fort l'ecoboost de Sacha  , il fallait que je pousse à fond ma RS pour arriver à le suivre ! Pour info ma RS sort 352cv vérifiés au banc de puissance. Donc son Ecoboost devait avoir quelque-chose de plus que les autres 

Ou il a chargé le coffre de ta RS avec 200kg 

C'était une Allemande :

Deutsche Qualitet 

cela doit venir de la couleur

Non c'est les étriers couleur carrosserie

Pensez ce que vous voulez, vu la ou je bosse je sais de quoi je parle

Je pense que c'est une histoire de norme xénon les pays mais je me trompe peut être je sais pas

Vous êtes sûr que ce n'est pas juste une histoire de poids ? Le pied droit de Sacha est peut-être juste plus lourd que celui des autres 

Oui c'est peut-être le fait de porter des chaussures de sécurité toute la journée

Les performances d'une voiture dépendent de toute une chaîne de composants influents sur le résultat final:

.- Moteur et ses accessoires (alternateur, climatiseur, pompe de direction assistée,etc...)
.- Boîte de vitesse,
.- Arbre de transmission et pont AR,
.- Roues, roulements, phénomène de freinage résiduel (valeur contrôlée par les bancs au contrôle technique)
.- Pneus...

L'alchimie de tous ces composants peut tout à fait avoir une conséquence énorme entre :

une voiture qui accumule les meilleurs paramètres, ou au contraire,

une autre ayant des paramètres moins favorables, tout en étant acceptable.

Sacha avait de toute évidence décroché le bon modèle 

          " Pensez ce que vous voulez, vu la ou je bosse je sais de quoi je parle "

Sacha57 je plaisante tu as compris 
comme dit Robert57 tu es tombé sur le bon modèle