Citation de: Tuiky le 23 Octobre 2017 à 22:52:05
Les modèles 2018 sont plus lourd que les 2015-2017

poids à vide des 2015-2017:

FASTBACK 2.3 ECOBOOST BVA6 1653 kg
FASTBACK 2.3 ECOBOOST BV6 1655 kg
CABRIOLET 2.3 ECOBOOST BV6 1715 kg
CABRIOLET 2.3 ECOBOOST BVA6 1718 kg

FASTBACK 5.0 GT BV6 1720 kg
FASTBACK 5.0 GT BVA6 1732 kg
CABRIOLET 5.0 GT BV6 1786 kg
CABRIOLET 5.0 GT BVA6 1792 kg

Sans doute la technologie 

oui étrange. Peut-être aussi pour ça les quelques ch supplémentaires sur la GT

Citation de: oli40000 le 23 Octobre 2017 à 23:14:24
oui étrange. Peut-être aussi pour ça les quelques ch supplémentaires sur la GT

C 'est sur  (concurrence avec la camaro )

Citation de: tdi140 le 24 Octobre 2017 à 10:02:09

Citation de: oli40000 le 23 Octobre 2017 à 23:14:24
oui étrange. Peut-être aussi pour ça les quelques ch supplémentaires sur la GT

C 'est sur  (concurrence avec la camaro )

Tu roules en Convertible !

As-tu installé un coupe-vent ?

Les remous sont-ils important ?

Citation de: Robert57 le 23 Octobre 2017 à 20:24:40

Citation de: oli40000 le 22 Octobre 2017 à 22:55:29
Alors pour moi 2 raisons :

Je préfère le look en coupé, mais bon c'est subjectif. Elle est très belle aussi en cabrio mais je la trouve encore mieux en coupé.

Et 2ème raison, la voiture est bien moins lourde en coupé. Quasi 150 kg entre le coupé et le cabrio il me semble.

D'apres la Brochure 2018, la différence de poids entre la GT BVA Fastback et la Convertible n'est que : 62 kg...ce qui est insignifiant 

J'ai des questions concernant la Convertible :
.- Existe-t-il un coupe-vent ?
.- Les remous sont-ils importants ?

Oui, il existe un coupe-vent en accessoire. Selon mon expérience personnelle, il n'est toutefois pas nécessaire. Je trouve qu'il y a peu de remous. Même à 1m88, il y a en a peu. En plus, je trouve l'esthétique pas terrible avec coupe-vent, qui a aussi pour désavantage de bloquer l'usage des places arrières. Je te recommande de ne pas prendre le coupe-vent dans un premier temps et d'essayer sans. Tu peux toujours l'ajouter par la suite si vraiment tu en as besoin.

En tous cas, si tu prends la 2018 en convertible, l'option à ne pas manquer sera l'échappement actif  dont tu pourras profiter au mieux en cab 

Citation de: paco_474 le 24 Octobre 2017 à 14:51:40

Citation de: Robert57 le 23 Octobre 2017 à 20:24:40

Citation de: oli40000 le 22 Octobre 2017 à 22:55:29


J'ai des questions concernant la Convertible :
.- Existe-t-il un coupe-vent ?
.- Les remous sont-ils importants ?

Oui, il existe un coupe-vent en accessoire. Selon mon expérience personnelle, il n'est toutefois pas nécessaire. Je trouve qu'il y a peu de remous. Même à 1m88, il y a en a peu. En plus, je trouve l'esthétique pas terrible avec coupe-vent, qui a aussi pour désavantage de bloquer l'usage des places arrières. Je te recommande de ne pas prendre le coupe-vent dans un premier temps et d'essayer sans. Tu peux toujours l'ajouter par la suite si vraiment tu en as besoin.

En tous cas, si tu prends la 2018 en convertible, l'option à ne pas manquer sera l'échappement actif  dont tu pourras profiter au mieux en cab 

Merci pour ta réponse;

Je pense effectivement que l'échappement actif  sera très appréciable...d'autant plus en conduite décapoté

Il ne reste plus qu'à patienter déjà jusqu'à l'ouverture des commandes qui malheureusement ne semblent pas encore vouloir démarrer 

je crois que l'échappement actif est de série pour les modèles europe

Citation de: Sacha57 le 24 Octobre 2017 à 15:49:55
je crois que l'échappement actif est de série pour les modèles europe

Il semblerait que ce soit le cas 

le site français devient d'ailleurs de plus en plus complet

https://www.ford.fr/voitures-neuves/nouvelle-mustang?vehicleNavCategory=performance%20car

les tribars a l'avant aussi ? vu qu'ils ont virés les feux de jours rond des 2015 cela serai une très bonne chose 

Citation de: Sacha57 le 24 Octobre 2017 à 17:44:22
les tribars a l'avant aussi ? vu qu'ils ont virés les feux de jours rond des 2015 cela serai une très bonne chose 

Yes, elle aura les tri-bars à l'avant 

Citation de: Sacha57 le 24 Octobre 2017 à 15:49:55
je crois que l'échappement actif est de série pour les modèles europe

Seulement sur le V8 GT

Pas besoin sur l'écoboost, Très très silencieuse d'origine 

Pinaise toujours pas d'info des prix alors qu'on est déjà le 24 

J'en peux plus d'attendre

Dernière info

La mustang 2018 ne sera pas commercialisait en France

Ce n'est pas ce qu'il est écrit sur le site officiel Ford France. 

Citation de: Tuiky le 24 Octobre 2017 à 20:56:42
Dernière info

La mustang 2018 ne sera pas commercialisait en France

Bon bah du coup une Dodge Challenger =)

C'est tout 

Citation de: Anthony Kinaesthetic le 24 Octobre 2017 à 21:02:54

Citation de: Tuiky le 24 Octobre 2017 à 20:56:42
Dernière info

La mustang 2018 ne sera pas commercialisait en France

Bon bah du coup une Dodge Challenger =)

Aaaah ben enfin un gars intelligent. 

Moi ou lui 

Citation de: Tuiky le 24 Octobre 2017 à 21:07:58
Moi ou lui 

Les deux , je veux vexer personne. 

Citation de: Tuiky le 24 Octobre 2017 à 21:07:58
Moi ou lui 

Laisse moi répondre à sa place... SUREMENT PAS toi ...