Ne perd pas ton temps à essayer de me démontrer par A+B les avantages d'une boîte auto. Tous mes véhicules en sont équipés. 

Quant aux palettes au volants, tant sur mon C4 Picasso BVA 6 Aisin que sur ma Mumu, je ne l'ai ai utilisées que 2 ou 3 fois car la je reconnais humblement que les algorithmes qui commandent la boîte sont meilleurs que moi. 

Je m'interrogeais, non pas sur l'utilité d'une boîte auto, mais sur la pertinence (je précise bien "au quotidien") d'un tel nombre de rapports.

Maintenant, comme je l'ai déjà écrit (au grand dam de Tuiky  ) si les algorithmes qui gèrent la boîte sont capables de faire l'impasse sur certains rapports en conduite daily, pourquoi pas.

Wait and see, ou plutôt wait and try. 

Citation de: pat16 le 10 Août 2017 à 16:03:35
Je m'interrogeais, non pas sur l'utilité d'une boîte auto, mais sur la pertinence (je précise bien "au quotidien") d'un tel nombre de rapports.

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Si même il y en avait le double, tu t'en fous! c'est automatique, t'as juste qu'a cruiser, la boite s'occupe du reste
Puis fais gaffe! si tu continues tu vas entrer dans la catégorie des papas pas finis 

Citation de: 4T074 le 10 Août 2017 à 16:10:10Puis fais gaffe! si tu continues tu vas entrer dans la catégorie des papas pas finis 

Quand je suis né, je n'étais déjà pas fini. Et avec l'âge, ça ne s'est pas arrangé ! 

 

Tuiky, mon petit, ça m'étonne que tu n'as pas trouvé cette info

Source : Mustang6G.com -> http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=88483

Un document officiel concernant la version EU a fuité, voici les infos qui sont maintenant confirmé :

Ce que nous savons déjà

• Feux arrières blancs
  
• Réflecteur blanc dans les phares avants
  
• Panneau de coffre avec le GT dans le rond (comme sur les modèles 2015+) mais avec deux traits de chaque coté
  
• Prises d'airs sur le capots de série
  
• quad tips sur tous les GT
  
• Pneus Michelin qui remplace les Pirelli (reste à confirmer si c'est dispo sur le modèle Ecoboost)
  
• Tribar DRL de série sur la version EU
  
• EU GT gains de puissance entre 15-25 HP par rapport à l'actuel 421HP
  
• EU EB perd un peu de puissance mais gagne en couple
  
• Ecran digital de série sur la version EU
  

Nouveau: Les options pour la version EU

• De série sur tous les modèles EU : Phares à LED, Tri-bars DRL, Antibrouillards à LED, Pre Collission Assist, Lane Assist, Radar de recul, Volant chauffant & "optimized" ride (), console centrale en cuire
  
• Nouvelles couleurs : Burgundy Velvet (= Crimson Red), Orange Fury et Kona Blue
  
• De série sur les GTs: Active Exhaust Valves
  
• Nouvelle jantes de série pour les modèles Ecoboost - Photos des jantes en question
  
• Les modèles GT restent avec les jantes du modèle 2015
  
• Nouveaux packs : PP3 & 4, la même chose que PP1 & 2 mais avec ce modèle de jante - Photos des jantes en question (mais possible de les commander séparément)
  
• Nouveau pack : Carbone
  
• Option: Performance Rear spoiler
  
• Option: Magnetic ride
  
• Option: Adaptive Cruise Control
  

Schedule:

• IAA Francfort 2017 (Septembre) - Release du prix & brochures
  
• Q4 2017 - Ouverture des commandes
  
• Q1 2018 - Démarrage de la production
  
• Q2 2018 - Lancement officiel
  

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Pour ceux qui sont fort avec la langue Allemande, voici ce que je viens de trouver sur le Forum Allemands. Voici le détail des différents pack d'options:

Pack Carbone :


Pack Premium 1 :


Pack Premium 2 :


Pack Premium 3 :


Pack Premium 4 :

    Merci de ces infos   John577   

C'est ce qu'on appelle un travail d'équipe.

En tout cas la présentation au IAA de Frankfurt se confirme.

merci pour les infos les amis . 

Je cherche beaucoup moins les infos que pour la 2015 

pas mal l'équipement de série 

Good job John 

merci pour les infos. C'est clair que l'équipement de série est un peu tout ce qu'on aurait voulu avoir sur les 2015: entrées d'air, tri bars, anti brouillard led, les aides de navigation qu'avaient seulement les modèles US, les quads tips et le système actif des valves. alalalala ça donne presque envie de changer mais nonono  moi j'attendrai les 2020 ou la prochaine génération.

Citation de: NicoMCH le 14 Août 2017 à 11:30:06
merci pour les infos. C'est clair que l'équipement de série est un peu tout ce qu'on aurait voulu avoir sur les 2015: entrées d'air, tri bars, anti brouillard led, les aides de navigation qu'avaient seulement les modèles US, les quads tips et le système actif des valves. alalalala ça donne presque envie de changer mais nonono  moi j'attendrai les 2020 ou la prochaine génération.

On pourrait commencer un post pour la génération 7 

D'après les infos qui circulent, la production devrait commencer en mai 2020.

Citation de: NicoMCH le 14 Août 2017 à 11:30:06
moi j'attendrai les 2020 ou la prochaine génération.

Génération Hybride ou électrique 

Hybride, dans un premier temps 

L'électrique viendra sans doute sur les dernières série 7 ou sur les 8 

Je verrai bien une série 7, V8 ou V8 turbo, hybride.

Peut-être que cette scandaleuse taxe de 10.000 € disparaîtrait   

Citation de: Tuiky le 14 Août 2017 à 14:16:02
Génération Hybride ou électrique 

Ce n'est pas de gaieté de cœur, mais ils faut  tout de même noter, qu'en terme de voiture électrique, avec la Tesla 'S' les Ricains en sont arrivés , a +/-700 hp, et +/- 480 km d'autonomie, caractéristiques dont une Mustang n'aurait pas a rougir !  Pour ce qui sera des taxes! t'inquiète, ils invoqueront qu'ils leur faut du blé pour la construction des nouvelles centrales nucléaires devenues nécessaires... 

Oui une taxe Kw/h 

De toute façon il faut vivre avec sont temps : les sportives telles Porsche, BMW, Mercedes et bien d'autres viennent à l'hybride voir tout électrique.

Pour les Gaulois, il suffit de prendre soin des modèles actuels pour les faire durer longtemps.

Pour les taxes, je ne me fait aucun soucis...

les allemands sont au diesel même sur les sportives;c'est pas une référence