Dire qu'il n'y a plus rien après 5000tr c'est largement exagéré
Et j'ai pas acheté une MustangV8 pour démarrer comme un kéké au feu rouge.
J'ai que 26 ans mais j'ai déjà passé l'âge (depuis mes 18 ans haha)

Citation de: Tuiky le 15 Juin 2017 à 21:29:12
Prendre une BVA 

Le plaisir de rouler et aussi pour moi le plaisir de passer les vitesses => BM


il essaie de revenir doucement pour éviter l'échafaud   

Tu me fais penser à mon fils qui a commandé une BMW M2...manuelle
Comme ça, je pourrai de temps en temps rouler en manuelle et lui en automatique "Mustangplusrapidequeporsche"

Ceci dit, il en faut pour tous les goûts et l'essentiel est que tu sois content de passer les vitesses à la main.

Fait moi plaisir : le jour ou cette nouvelle boite sera livrée sur la Mustang, essayes la et à ce moment la, tu pourras te faire ton opinion car l'évolution par rapport aux boites actuelles est tout simplement sidérante...

Par ailleurs, sur une boite auto, on change également les vitesses :

soit au volant,
soit au pied,

car en fonction de la position de l'accélérateur, la vitesse supérieure ou la ou les vitesses inférieures s'enclenchent.

En cas d'accélération brutale, tu peux descendre quasiment instantanément de plusieurs rapport en ayant toujours le bon

Et en écrasant la pédale d'accélérateur, lorsque la barrière du péage s'ouvre, tu atomises les boites manuelles... 

Citation de: Charly159 le 15 Juin 2017 à 21:44:46
Dire qu'il n'y a plus rien après 5000tr c'est largement exagéré
Et j'ai pas acheté une MustangV8 pour démarrer comme un kéké au feu rouge.
J'ai que 26 ans mais j'ai déjà passé l'âge (depuis mes 18 ans haha)

Je crois que ca ne sert pas a grand chose de debattre plus longuement, tu n'as juste pas les meme attentes que moi d'un point de vue motorisation.
Si pour toi l'ecoboost te convient tant mieu, perso il me laisse totalement insensible, heureusement pour moi j'ai acces au v6, donc meme voiture mais plaisir different, au final ce qui compte c'est qu'on en trouve une qui nous convienne.

Citation de: R1 le 15 Juin 2017 à 22:06:30

Citation de: Charly159 le 15 Juin 2017 à 21:44:46
Dire qu'il n'y a plus rien après 5000tr c'est largement exagéré
Et j'ai pas acheté une MustangV8 pour démarrer comme un kéké au feu rouge.
J'ai que 26 ans mais j'ai déjà passé l'âge (depuis mes 18 ans haha)

Je crois que ca ne sert pas a grand chose de debattre plus longuement, tu n'as juste pas les meme attentes que moi d'un point de vue auto.
Si pour toi l'ecoboost te convient tant mieu, perso il me laisse totalement insensible, heureusement pour moi j'ai acces au v6 donc meme voiture mais plaisir different, au final ce qui compte c'est qu'on en trouve une qui nous convienne.

tu parles d'un ancien modèle ?

Le V6 est supprimé en 2018 !

Citation de: Robert57 le 15 Juin 2017 à 21:55:02

Tu me fais penser à mon fils qui a commandé une BMW M2...manuelle
Comme ça, je pourrai de temps en temps rouler en manuelle et lui en automatique "Mustangplusrapidequeporsche"

Ceci dit, il en faut pour tous les goûts et l'essentiel est que tu sois content de passer les vitesses à la main.

Fait moi plaisir : le jour ou cette nouvelle boite sera livrée sur la Mustang, essaye la et à ce moment la, tu pourras te faire ton opinion car l'évolution par rapport aux boites actuelles est sidérante.

Tu pourra faire la meilleure boite auto du monde, il y aura toujours le cote plaisir de passer les vitesses, il y a le petit cote puriste, un peu macho de faire plus corps avec la machine.
Il n'y a qu'a voir chez porsche, desormais on ne peut plus prendre de boite manuelle (ca je trouve que ca craint mais bon), mais ils nous pondent de temps en temps une petite serie speciale vendue la peau des fesse en boite manuelle... c'est a chaque fois l'evenement et a chaque fois c'est la razzia.
pourtant la PDK est une tres bonne boite, plus rapide, plus confortable a l'usage, qui consome moins... mais manque un truc.

Citation de: Robert57 le 15 Juin 2017 à 22:08:41

tu parles d'un ancien modèle ?

Le V6 est supprimé en 2018 !

Bien sur, il n'est deja plus dispo en concession, fort heureusement il y a pas mal d'occasion tres recentes affichant peu de km et vus qu'il est suplante par l'ecoboost il est bien moins cher que ce dernier. (faut compter 16500$ pour un cabrio avec 50 000km)

Citation de: Charly159 le 15 Juin 2017 à 21:44:46
Dire qu'il n'y a plus rien après 5000tr c'est largement exagéré
Et j'ai pas acheté une MustangV8 pour démarrer comme un kéké au feu rouge.
J'ai que 26 ans mais j'ai déjà passé l'âge (depuis mes 18 ans haha)

Ce n'est pas parce que ce n'est pas ton kiff que c'est automatiquement "kéké".

Voici les photos

Le reste

La bleue est une ecoboost, la blanche une V8 et la grise un modele de 2016.

Le principal changement c'est que le capot plonge plus, le haut de la calandre est desormais aligné avec les phares.
Les feux arrieres changent egalement, ils suivent desormais la courbure, ca rend super bien.
les nervures du capots sont du coup differente,
et il y a egalement des repetiteurs dans les retros, il ne me semble pas que ce soit le cas pour l'actuelle.


Je ne suis pas super fan du facelift, mais je dois avouer qu'avec cette config la bleue est magnifique.
elle fait encore plus vener que l'actuelle.

je n'ai pas pus prendre l'interieur a cause du reflet dans les vitres, mais le nouveau cuir est superbe. Avec les surpiqure bleue pour celle ci c'est du plus bel effet, sinon pas vus de reel changement, a par les compteurs qui sont tout noir du coup.

Quant elle sera dispo en essai interne j'essayerais de faire un test de cette fameuse boite 10, me demande ce que ca donne.

déjà merci pour les photos , perso je trouve la bleue magnifique et ce type de bande en blanc lui donne un look classe et sportif a la fois , elle es vraiment réussi   

Citation de: R1 le 16 Juin 2017 à 03:26:36

et il y a egalement des repetiteurs dans les retros, il ne me semble pas que ce soit le cas pour l'actuelle.

Sur les modèles US j ne sais pas, mais sur les modèles européens, ils y sont.

Il n'aurait plus manqué que ça ! Déjà qu'ils ont castré les phares et supprimé les tribars, les séquentiels et les sidemarkers ..... 

je n'ai pas pus prendre l'interieur a cause du reflet dans les vitres, mais le nouveau cuir est superbe. Avec les surpiqure bleue pour celle ci c'est du plus bel effet, sinon pas vus de reel changement, a par les compteurs qui sont tout noir du coup.


Merci beaucoup pour ces photos et informations.

Si tu en as l'occasion se serait sympathique de transmettre des photos de la GT 2018 gris ingot avec différents coloris des sièges

Citation de: R1 le 16 Juin 2017 à 03:22:47
Le reste

Donc si je comprends bien la dernière photo de la blanche, la jupe arrière du modèle 2018 sera compatible avec le parechoc de la 2015-2017.
Pour ceux qui souhaites mettre 4 sortie d'échappement c'est une bien bonne nouvelle 

Citation de: R1 le 16 Juin 2017 à 03:26:36
Quant elle sera dispo en essai interne j'essayerais de faire un test de cette fameuse boite 10, me demande ce que ca donne.

Quand tu dis dispo en interne, ça veut donc dire que tu travail chez Ford ?
Si c'est le cas, t'aurais pas des news sur la vrai puissance de ce modèle 2018 ?

On entend tout un tas de chose la dessus mais aucune vrai information.

Merci 

Oui je travail chez ford, neanmoins je ne peux pas communiquer sur ce qui n'a pas ete officielement devoile par la marque...dsl.
Neanmoins elle sera dispo a l'automne ici, on devrait donc avoir des infos officielles bientot.

Le PC arr ne subit viviblement pas de changement a l'exception du diffuseur, donc oui cela ne devrais pas poser de probleme de le monter sur une 2015, de toute facon c'est deja possible en prenant celui de la GT350, qui est un modele actuel.

Pour la grise... je te promet rien, il faut qu'il y en une en grise ingot sur le parking, pour le moment je n'en ai pas vue. (par contre j'ai vue un rouge candy hyper profond a couper le souffle! Absolument sublime, si elle revient il faut absolument que je vous la prenne en photos)

Citation de: pat16 le 16 Juin 2017 à 08:23:18

Sur les modèles US j ne sais pas, mais sur les modèles européens, ils y sont.

Il n'aurait plus manqué que ça ! Déjà qu'ils on castré les phares et supprimé les tribars, les séquentiels et les sidemarkers ..... 

Effectivement ils y sont aussi sur les modeles actuels, j'avais jamais fait gaffe.

Citation de: R1 le 16 Juin 2017 à 15:41:46
Oui je travail chez ford, neanmoins je ne peux pas communiquer sur ce qui n'a pas ete officielement devoile par la marque...dsl.
Neanmoins elle sera dispo a l'automne ici, on devrait donc avoir des infos officielles bientot.

Le PC arr ne subit viviblement pas de changement a l'exception du diffuseur, donc oui cela ne devrais pas poser de probleme de le monter sur une 2015, de toute facon c'est deja possible en prenant celui de la GT350, qui est un modele actuel.

Pour la grise... je te promet rien, il faut qu'il y en une en grise ingot sur le parking, pour le moment je n'en ai pas vue. (par contre j'ai vue un rouge candy hyper profond a couper le souffle! Absolument sublime, si elle revient il faut absolument que je vous la prenne en photos)

Pas besoin de dévoilé officiellement, tu donnes une fourchette qui dirait un gain de +/- 60cv par exemple ...   

C'est vrai qu'il y a cette possibilité, bien que le diffuseur de la GT350 n'est pas vraiment aux goûts de tout le monde. Celui du modèle 2018 est top, faudrait juste qu'il soi peint au milieu couleur carrosserie comme nos modèles 2015+, là sa serait le top 

D'après un membre du Forum, les commandes de la 2017 son fermée.

Ce serait plutôt bizarre que Ford laisse son réseau durant des semaines sans qu'ils puissent proposer des Mustang 

Les infos de Tuiky, qui sont confirmées par plusieurs sites, sont que les commandes de la 2018 devraient être ouvertes le 17 juillet...2017,

...donc, de toute évidence, Ford devrait diffuser les caractéristiques et le coût des différentes options proposées dans les 4 prochaines semaines...

PATIENCE 

ils vont laisser 1 mois sans pouvoir faire de commande ? 

Pour vous faire patienter 

http://fr.ford.ca/cars/mustang/2018/