Citation de: stang84 le 16 Avril 2018 à 20:40:17
A l'avignon motor show c'était malus offert pour la V8 2017

voilà un argument qui fait pencher la balance !!!!

apparemment ils arrivent à les vendre :

ce concessionnaire proposait 300 Mustang en stock fin 2017 :

aujourd'hui il n'en a plus que 83


https://www.ford-koegler-badnauheim.de/gebrauchtwagen-suche?brand=Ford&model=Mustang&kilometer_to=&price_to=&fuel_type=&initial_registration_to=&status_used_car=1&quicksearch=

@Robert
Retire encore les occasions et il ne reste plus grand chose

Citation de: Sacha57 le 16 Avril 2018 à 21:22:58
@Robert
Retire encore les occasions et il ne reste plus grand chose

en fait, j'ai l'impression qu'il les a toutes immatriculées en 2017 et les vends comme occasion zéro km

voici encore des news sure les commandes 2018 et 2019

traduction de l'anglais

Par rapport à la FDNB d'hier (Fleet Distribution News Bulletin), le calendrier suivant a été annoncé pour le 2018MY Balance Out & 2019MY Job # 1."

L'horaire a été annoncé comme suit:

03/02/2018 - 2018MY Date limite de commande de la flotte
22/03/2018 - 2018MY Dernier jour de changement de spécifications
06/07/2018 - 2018MY Job Date de fin

03/12/2018 - 2019MY Date d'ouverture de la Banque de Commandes
04/12/2018 - 2019MY L'horaire commence
06/11/2018 - 2019MY Job # 1 Date

a suivre .... 

WHAT ? production pour les 2019 en novembre ? ou j'ai mal compris ?

Dates en anglais

Les 2017 se vendent, ne vous inquiétez pas. Ça reste des Mustang et donc des supers caisses. Et ça revient à 52 k pour un V8 contre quasi 10 de plus sur une neuve qui sera dispo que dans 6-8 mois. Pour beaucoup qui ne savent pas les différences entre le nouveau et l'ancien modèle, ou les jugent minimes, ça fait la différence. Avec la remise et une reprise, le CC peut jouer de l'argument du malus offert, or, en réalité, il fait juste un rabais de 10 000 €, mais il compare au modèle 2018 équivalent, donc en réalité ça fait moins de remise que ce qu'on s'imagine, mais ça le client potentiel ne le sait pas. Surtout, si c'est un véhicule déjà immatriculé en 2017, le malus est encore moindre puisqu'il s'agit du malus de 2017 qu'il faut payer, donc 500 € de moins. Bref, c'est des vendeurs et ils sont très bon pour vendre quelque chose à quelqu'un qui ne maîtrise pas le sujet. Mais face à quelqu'un qui sait ce qu'il veut acheter, c'est mort car ils en savent probablement moins qu'un passionné. Rien que savoir en quoi le modèle 2018 est différent du précédent fait que vous en savez suffisamment pour que le discours du vendeur ne vous accroche pas. Mais tous les acheteurs ne le savent pas, et certains achètent des voitures juste en passant devant et trouvant qu'elle a une bonne gueule, d'autres cherchent la bonne affaire, donc juste le meilleur prix pour un véhicule, etc. Donc il y a du marché. Ne vous inquiétez pas, les 2017 non-vendu ne finiront pas au rebut.

Citation de: Sacha57 le 16 Avril 2018 à 23:13:12
Dates en anglais

Ouf 

Citation de: Sacha57 le 16 Avril 2018 à 20:32:39
après on parle bien en monte sur du neuf en stock parce que sinon on est pas au bon endroit pour en discuter
et de se fait la pack serai pour toutes les phase1

S'il le font pour du neuf, ils ont intérêt à le faire pour tous, surtout si (conditionnel) tous les MRT, Borla, Corsa, Magnaflow... installés en seconde monte passent difficilement le nouveau contrôle technique. Ça fait presque tous les acheteurs de GT comme clients potentiels. A une époque où constructeurs et concessionnaires cherchent de la marge en vendant des accesssoires, il y a plus de potentiel qu'avec des mugs, des montres ou des sweat-shirts.
Et imagine la conversation.
Client: le délai est trop long, je laisse tomber.
Représentant: J'ai une très belle Gt 2017 rouge dispo de suite.
Client: oui, mais on n'entant pas le moteur, or quand on achète une Mustang V8...
Représentant: et si je vous met l'echappement à clapets de la 2018 avec un bouton magique pour l'actionner?
Client: Ah! Mais elle va vite se devaluer avec la sortie de la nouvelle.
Représentant: on peut discuter. Je vous offre la moitié du malus.
Clients: c'est un bon début, mais....
Représentant: je vous fait une proposition valable 3 jours, nous vous offrons le malus et faisons 50 % de rabais sur l'échappement posé...

Citation de: Vil Coyote le 16 Avril 2018 à 23:29:41
Représentant: je vous fait une proposition valable 3 jours, nous vous offrons le malus et faisons 50 % de rabais sur l'échappement posé...

Tu en demandes trop à un CC ...

Clair, j'avais déjà demandé des bandes blanches sur la Blue Edition qu'ils avaient à la place des bandes noires. J'ai jamais eu de réponse positive ferme. Apparemment c'était possible, mais pas par Ford ^^

Franchement c'est pas un échappement qui va me faire tourner sur une 2017
Il faut faire le tri entre ceux qui ont/avaient déjà une 2015-2017 + ceux qui attendent la 2018 
il reste quelques clients qui "découvrent" la mustang ou qui veulent passer sur une V8 peu importe l'année avec un budget plus serré et ou des contraintes de délais. ...
Et n'importe quel vendeur verra tout de suite venir la personne indécise ou celle qui cherche la moins chère et c'est la qu'il peux jouer toutes ces cartes de commerciale
Bref parlons donc des remises des dernières 2017 ailleurs parce que la c'est un peu HS
P.s. : il y en a dont c'est le dernier soucis le bruit du pot et justement préfèrent la discrétion 

Une petite vidéo sympa qui compare le bruit des échappements de:
- GT 2016 avec Borla ATAK
- GT 2016 avec Corsa Extreme
- GT 2018 avec Active exhaust stock

Attention pas tous compatible avec  nos clapets

Oui bien sûr, sans clapet pour les 2015.
Mais avec ces échappements, le bruit des 2015 devient comparable à celui des 2018 équipées de l'active exhaust stock. Voire mieux pour certains.

Édit  j'ai rien dit j'ai lu trop vite

J'ai tout de même du mal à admettre de comparer une 2015 avec un échappement modifié a une 2018 d'origine c'est comme comparer une 2015 avec moteur préparé et une 2018 d'origine ce n'est pas loyale

Citation de: boostang le 17 Avril 2018 à 00:58:57
Oui bien sûr, sans clapet pour les 2015.
Mais avec ces échappements, le bruit des 2015 devient comparable à celui des 2018 équipées de l'active exhaust stock. Voire mieux pour certains.

Mieux n'est que subjectif ^^

Une 2015 avec un Borla ATAK fait plus de bruit qu'une 2018 Stock (vu et entendu à la Mustang Fever de ce week-end).
La 2018 v8 fait un beau bruit, on voit que l'échappement a été bien travaillé, très beau bruit . Seulement il restera toujours un marché pour les autres marques car ... tout le monde veut se distinguer de l'original pour y apporter son petit grain.

Beaucoup de marque sont en train de s'adapter et de faire des échappements compatible ^^

Bref la 2018 n'a pas besoin d'un autre échappement à moins de vouloir plus ...  (Pas de GT350 avec un Borla ATAK svp ... c'était horrible le son...)

Maintenant si c'est juste faire du bruit, c'est un peu con 

Citation de: Kinae le 17 Avril 2018 à 01:49:02

Citation de: boostang le 17 Avril 2018 à 00:58:57
Oui bien sûr, sans clapet pour les 2015.
Mais avec ces échappements, le bruit des 2015 devient comparable à celui des 2018 équipées de l'active exhaust stock. Voire mieux pour certains.

Mieux n'est que subjectif ^^

C'est pour ça que j'ai rajouté pour certains.
Pas plus loin que ceux qui commentent la vidéo sur youtube. Et sans doute dans la vraie vie.