je le croyais aussi, siège compétition, ne se règle pas en hauteur, ni l'inclinaison, trop droit
siège d'un bloc comme la compétition.
une super tissus alcantara gris avec liseré bleu recouvrant un siège coque en plastique

Citation de: Tuiky le 16 Décembre 2017 à 18:19:26


je le croyais aussi, siège compétition, ne se règle pas en hauteur, ni l'inclinaison, trop droit
siège d'un bloc comme la compétition.
une super tissus alcantara gris avec liseré bleu recouvrant un siège coque en plastique

ha si tu peux régler l'inclinaison , enfin celle du dossier

je mettais dit que si la Mustang n'avait pas été importé en France ,
j'aurais pris la RS...

Ben rien que pour ses sièges de Merde, je ne l'aurais pas acheté 
La ST Line est beaucoup plus confortable .

Ayant eu la ST Diesel un jour complet, ben sans hésitation, c'est celle-ci que j'aurais acheté.
Diesel 180ch

Mais heureusement que la Mustang est sortie 

ça m'a permis aussi de vous connaitre et de rencontrer certains d'entre vous 

oui avec le malus et la carte grise ca emène a 66000 euros...

attention quand même la ST line est une focus avec kit carrosserie et mal équipée , rien a voir avec la ST (j'en avais une avant la mustang)

Citation de: philou92 le 16 Décembre 2017 à 18:30:33
oui avec le malus et la carte grise ca emène a 66000 euros...

je partirai (si tout vas bien) sur une GT fastback BVM6 avec pack premium II (pour les jantes noire) et peinture métal .... soit 48700 ou 49300 si orange fury + 12.000€ au mini pour la paperasse .... 61.000 et des brouettes pour moi
A suivre ....
par contre je suis sûre a 100% de commander en Allemagne

bonsoir
vu les couleurs je vais hésiter entre l'orange qui est géant , et le kona bleu métallic, et le blanc...

j'arrive pas a passer la traduction sur la difference entre le pack 1-2 et 4 , c'est quoi les différences? l'allemand et moi...

Performance Pack Level 2 :

en option, offre quelques nouveautés par rapport au Performance Pack Level 1 qui rendait déjà la Ford Mustang plus agressive que son modèle de base. On peut signaler, par exemple, des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, plus large de 1,5 pouces. Niveau diamètre, on retrouve des jantes de 19 pouces au design unique.

De même, l'avant est plus sportif avec de nouvelles prises d'air associées à une nouvelle lame qui permettent de générer 10 kg d'appui aérodynamique à 130 km/h, tandis que l'arrière se dote d'un nouveau spoiler. Les suspensions ont également été changées pour des MagneRide offrant une meilleure tenue de route

Photos ici :

http://www.turbo.fr/photos/diaporama-ford-mustang-gt-2018-performance-pack-level-2-d_4843/photo-p_117431

https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/multimedia/album/2018/2018-mustang-gt-performance-pack-level-2.html

donc ca correspond au pack level 2... merci       

Citation de: Tuiky le 16 Décembre 2017 à 19:04:28
Performance Pack Level 2 :

en option, offre quelques nouveautés par rapport au Performance Pack Level 1 qui rendait déjà la Ford Mustang plus agressive que son modèle de base. On peut signaler, par exemple, des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, plus large de 1,5 pouces. Niveau diamètre, on retrouve des jantes de 19 pouces au design unique.

De même, l'avant est plus sportif avec de nouvelles prises d'air associées à une nouvelle lame qui permettent de générer 10 kg d'appui aérodynamique à 130 km/h, tandis que l'arrière se dote d'un nouveau spoiler. Les suspensions ont également été changées pour des MagneRide offrant une meilleure tenue de route

Photos ici :

http://www.turbo.fr/photos/diaporama-ford-mustang-gt-2018-performance-pack-level-2-d_4843/photo-p_117431

https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/multimedia/album/2018/2018-mustang-gt-performance-pack-level-2.html

ha mon humble avis il ne sera pas proposé en france .... au vu des compteurs en place de nos bouches d'aération ou plus tard
parce que je ne vois nul part de pack perf en option pour l'instant

Citation de: philou92 le 16 Décembre 2017 à 18:51:35
bonsoir
vu les couleurs je vais hésiter entre l'orange qui est géant , et le kona bleu métallic, et le blanc...

j'arrive pas a passer la traduction sur la difference entre le pack 1-2 et 4 , c'est quoi les différences? l'allemand et moi...

le plus gros des changements c'est les jantes et le chrome autour des portes , le reste est identique (siège climatisés ....)
le pack premium 2 c'est les contours de portes en noir et jantes noire (modèle B)
pack premium 1 jantes alu grise (modèle C) + chrome
pack premium 4 jantes modèle D + chrome
le reste me semble identique ....

je pense que je vais aller faire poser un covering en Allemagne

Un système avancé qui vous aide à rester sur la bonne voie

Le système d'aide au maintien de la trajectoire utilise une caméra installée à l'avant, conçue pour détecter si vous franchissez accidentellement un marquage au sol. L'aide au maintien de la trajectoire vous avertit en faisant vibrer le volant et en affichant une alerte visuelle. Si votre temps de réaction est trop long ou que vous ne réagissez pas, l'aide au maintien de la trajectoire peut exercer une action sur le volant pour vous aider à revenir dans votre voie. Cette technologie est conçue pour les routes à plusieurs voies (par exemple les autoroutes) ; elle sera donc automatiquement désactivée à des vitesses inférieures à 70 km/h. Vous pouvez également la désactiver manuellement.

 Un régulateur de vitesse qui s'adapte automatiquement

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) maintient la vitesse à laquelle vous avez choisi de rouler. Si le capteur RADAR intégré détecte un véhicule devant vous, il ralentira la voiture pour conserver une distance de sécurité prédéfinie. Dès que la route est de nouveau dégagée devant vous, votre voiture revient à la vitesse sélectionnée.

Ford SYNC avec l'assistance d'urgence

L'assistance d'urgence est une fonctionnalité essentielle du dispositif Ford SYNC. Dans le cas d'un accident entraînant le déclenchement de l'airbag ou la désactivation de la pompe à carburant, cette technologie peut utiliser un téléphone portable connecté et associé par Bluetooth®, afin de vous aider à contacter les services d'urgence. Vous pouvez choisir d'annuler cet appel ou de parler à ces services si vous en avez besoin. Le système comporte une caractéristique essentielle : il est en effet conçu pour fournir des informations vitales, telles que vos coordonnées GPS*.

*L'assistance d'urgence fonctionne dans plus de 40 pays européens. Cette caractéristique fonctionne lorsqu'elle est couplée à un téléphone portable compatible connecté que vous portez sur vous au moment où l'airbag est déployé (à l'exception des airbags situés au niveau des genoux) ou lorsqu'un capteur détecte un accident et désactive la pompe à carburant. L'assistance d'urgence n'est pas prise en charge par toutes les langues européennes. En Belgique, il existe un risque que la centrale d'urgence 112 ne puisse pas assimiler les coordonnées GPS.

Nouveau phares et feux diurnes à LED

La Mustang est désormais dotée de phares à LED assortis de la triple barrette qui génèrent des faisceaux de lumière précis, clairs et intenses, dont le réglage s'ajuste automatiquement en fonction des diverses conditions de conduite. En outre, les feux de route automatiques facilitent la conduite de nuit, en passant temporairement en feux de croisement lorsque le système détecte un véhicule venant en sens inverse ou se trouvant devant vous, pour éviter d'éblouir les autres conducteurs. Le système repasse ensuite automatiquement en feux de route pour vous offrir une visibilité maximale. Par ailleurs, les feux diurnes, au-delà de leur esthétique accrocheuse, sont conçus pour vous rendre plus visible.

 Combiné d'instrumentation 12 pouces avec modes de conduite sélectionnables

Le combiné d'instrumentation 12 pouces est le premier affichage entièrement numérique proposé sur la Mustang. En fonction du mode de conduite que vous choisissez (Normal, Sport+, Snow/Wet, Track et Drag), l'affichage change pour indiquer de précieuses informations. Vous pouvez également le personnaliser. Il est rapide. Il est dynamique. Et, comme tout ce qui se trouve dans  la nouvelle Mustang, d'une beauté absolue.

 Présentation de la suspension MagneRide™

Ce nouveau système de suspension de pointe procure à la fois de l'assurance au volant et un confort exceptionnel. Le système surveille en permanence les conditions de route et les intentions du conducteur, pour vérifier et ajuster les amortisseurs jusqu'à mille fois par seconde. La sélection des différents modes de conduite modifie automatiquement le tarage du système pour une stabilité, un confort de roulage et une maîtrise exceptionnels en toutes situations.

 Boîte manuelle 6 rapports ou automatique 10 rapports?

Les deux motorisations, 5.0 L V8 et 2.3 L EcoBoost, peuvent être accouplées à une boîte 6 vitesses manuelle. Autrement, vous pouvez opter pour la toute nouvelle transmission automatique à 10 rapports avec SelectShift. Celle-ci vous laisse le choix entre un fonctionnement entièrement automatique ou un changement des rapports manuel via des palettes sans pédale d'embrayage. Ce système, d'une grande douceur et très réactif, surveille aussi plus d'une douzaine de signaux de contrôle provenant du groupe motopropulseur et de la transmission, et vous permet de profiter d'une conduite à la fois facile et exaltante.

 Mettez de la couleur dans votre conduite

Choisissez une nuance qui correspond à votre humeur pour la conduite de nuit avec l'éclairage d'ambiance. Personnalisez la couleur des instruments du combiné en sélectionnant l'une des sept couleurs d'éclairage d'ambiance disponibles, ou en créant trois mélanges de couleurs favoris.