Je pense, à plus forte raison sur le V8, que la conso est essentiellement fonction de la façon de conduire, dans l'exemple que je vous ai donné, c'était un challenge que je m'étais fixé, approcher les 10 l/100, j'ai réussi à rouler en ne dépassant guère les 1500 tr/mn, ce qui est d'ailleurs surprenant, la facilité de ce moteur à bas régime.

Mais, l'on doit compter, raisonnablement, en moyenne, en roulant tranquille sur parcours mixte sans trop de ville sur ~12 l/100 et beaucoup plus en forçant le rythme voire beaucoup, beaucoup plus en roulant fort

Citation de: Dfx28 le 09 Juin 2016 à 10:43:00
Suis peut-être un peu couillon, mais ni cric ni manivelle dans nos Mustang?

Mais non, Dfx28, regarde bien dans la pochette contenant les papiers qu'ils t'ont donnés, c'est la que tu vas trouver le cric et la manivelle, ils appellent ça : "Ford assistance"

Achète le dictionnaire Ford.

"Ford assistance" = cric+manivelle
"Thatcham sécurité système" = alarme

cherche pas, c'est américain...

Citation de: Américain le 09 Juin 2016 à 10:55:05

Citation de: Dfx28 le 09 Juin 2016 à 10:43:00
Suis peut-être un peu couillon, mais ni cric ni manivelle dans nos Mustang?

Mais non, Dfx28, regarde bien dans la pochette contenant les papiers qu'ils t'ont donné, c'est la que tu vas trouver le cric et la manivelle, ils appellent ça : "Ford assistance"

Regarde aussi dans le coffre, tu as une bombe anti crevaison et un compresseur.. Inutile donc de s'amuser avec un cric

OK, SEB, mais juste valable pour les petits trous, si le pneu est abimé ou que le trou est plus important, c'est dépannage, autre solution, acheter une roue de secours, voire une galette, un cric à la casse et une manivelle... et le mettre à l'emplacement prévu, dans le dessous du coffre, mais aujourd'hui, combien de fois crève t on une roue

Citation de: Américain le 09 Juin 2016 à 10:55:05

Citation de: Dfx28 le 09 Juin 2016 à 10:43:00
Suis peut-être un peu couillon, mais ni cric ni manivelle dans nos Mustang?

Mais non, Dfx28, regarde bien dans la pochette contenant les papiers qu'ils t'ont donnés, c'est la que tu vas trouver le cric et la manivelle, ils appellent ça : "Ford assistance"

Achète le dictionnaire Ford.

"Ford assistance" = cric+manivelle
"Thatcham sécurité système" = alarme


cherche pas, c'est américain...

Ah oui c'est plus clair comme ça  . Effectivement je n'avais pas tout compris  . Toujours été nul en anglais   

Citation de: Seb le bleu le 09 Juin 2016 à 10:58:29

Citation de: Américain le 09 Juin 2016 à 10:55:05

Citation de: Dfx28 le 09 Juin 2016 à 10:43:00
Suis peut-être un peu couillon, mais ni cric ni manivelle dans nos Mustang?

Mais non, Dfx28, regarde bien dans la pochette contenant les papiers qu'ils t'ont donné, c'est la que tu vas trouver le cric et la manivelle, ils appellent ça : "Ford assistance"

Regarde aussi dans le coffre, tu as une bombe anti crevaison et un compresseur.. Inutile donc de s'amuser avec un cric

Bombe anti crevaison c'est une chose. Mais si tu ne lèves pas la voiture pour soulager le pneu, ça fonctionne pas terrible. Mais là on dispose d'un mini compresseur, c'est peut être différent. Si quelqu'un veut tester ? 

ben vu qu'il n'y a pas de roue de secours... 

OLI, s'est proposé,  dès qu'il a la sienne, ce qui ne saurait tarder, j'espère,  de faire l'essai, je viendrais l'aider... pour faire le trou, j'ai ce qu'il faut.
Au fait, OLI, je te dois quelque chose, quand est ce qui tu pourras me montrer ta voiture, des nouvelles ?

Plus que 2 semaines, 1 jour, et 3 heures 

Citation de: Américain le 09 Juin 2016 à 11:06:16
OK, SEB, mais juste valable pour les petits trous, si le pneu est abimé ou que le trou est plus important, c'est dépannage, autre solution, acheter une roue de secours, voire une galette, un cric à la casse et une manivelle... et le mettre à l'emplacement prévu, dans le dessous du coffre, mais aujourd'hui, combien de fois crève t on une roue

Bein moi ! 2 jours après l'avoir reçue  et en plus un samedi 

Zorglub, tu as donc utilisé le kit ?
Raconte nous...

Oui, merci de donner quelques explications...
Je sais que j'ai les trucs dans la malle, mais bon, le jour où il me faudra les utiliser, si ça arrive, je risque de passer un moment à essayer de comprendre ce qu'il faut faire :/

Juste le gonfleur, la bombe souvent une fois utilisée il faut remplacer le pneus.

L'utilisation est très facile, par contre si c'est un gros dommage pas le choix assistance !

PS: avec ma veine légendaire en plus il ont dû remplacé la batterie sous garantie ! elle à tenu que 6 mois 

Ah oui Américain t'as tenté le record de la moindre conso, je comprend mieux, car oui en roulant très cool, on est à 10,5, mais si tu restes pas figuré sur la jauge, t'es en général à 13

Sinon je me disait que tu nous prenais un peu pour des Américains

Comme je l'avais dit dans un autre post, sur 1700 km avec moitié route moitié autoroute, j'ai réalisé 10,3 l/100 calculés après chaque plein.

J'ai réalisé ça en roulant normalement et en respectant strictement les limitations de vitesse .............. avec quand même quelques accélérations aux barrières de péage. Faut quand même pas exagérer.

Comme le dit Américain, le fait d'anticiper lié au couple "camionesque" de ce V8 permet sans difficulté de rester entre 10 et 11 litres. Après, si je m'amuse un pey, on passe à 13/14 l/100. Mais, ça, lorsqu'on achète une telle voiture, on le sait. C'est une question de choix.

Citation de: pat16 le 09 Juin 2016 à 18:12:13
Comme je l'avais dit dans un autre post, sur 1700 km avec moitié route moitié autoroute, j'ai réalisé 10,3 l/100 calculés après chaque plein.

J'ai réalisé ça en roulant normalement et en respectant strictement les limitations de vitesse .............. avec quand même quelques accélérations aux barrières de péage. Faut quand même pas exagérer.

Comme le dit Américain, le fait d'anticiper lié au couple "camionesque" de ce V8 permet sans difficulté de rester entre 10 et 11 litres. Après, si je m'amuse un pey, on passe à 13/14 l/100. Mais, ça, lorsqu'on achète une telle voiture, on le sait. C'est une question de choix.

C'est très raisonnable tout ça (pour la cylindrée). de plus vu le faible régime moteur en 6eme, je pense que la conso ne doit pas beaucoup varier entre un 130 et un 150 km/h de croisière, en jouant sur le couple et en anticipant bien les ralentissements. Pouvez vous confirmer, amis V8istes?

Les derniers messages oscillant entre la consommation et les crevaisons me donnent une petite idée: l'emplacement de la roue de secours pourrait être utilisé pour installer un réservoir secondaire et étendre l'autonomie, particulièrement celle de la GT plus gourmande. Les américains y ont ils pensé?
Mais quid de la sécurité en cas de gros choc arrière, sans parler de la garantie et de l'homologation?

Trafiqué et modifier la partie touchant au réservoir perso je m'y tenterais pas.
Après si ça se trouve ça se fait facilement

Citation de: Etype le 09 Juin 2016 à 17:19:18
Sinon je me disait que tu nous prenais un peu pour des Américains

Non, non, je ne me serais pas permis, tout est vrai, pas de triche !