Et niveau tarif ça risque de ne pas être pareil, sachant qu'elle ne sera peut-être pas importée officiellement en France.

Mais il faut reconnaître que la Camaro a bien progressé, même si les sièges sont toujours aussi laids 

Citation de: Etype le 26 Novembre 2015 à 00:13:40

Citation de: oli40000 le 25 Novembre 2015 à 23:47:21

Citation de: Etype le 25 Novembre 2015 à 23:29:03

Citation de: simplet le 25 Novembre 2015 à 18:49:55

Citation de: Maxou le 25 Novembre 2015 à 18:18:22
Avoir une BVM au lieu d'une BVA, perso, je dis que c'est la meilleure chose qui ait pu t'arriver...Tu vas vraiment pouvoir jouer avec ta Mustang et non te laisser conduire...

Chacun son avis ! Moi perso si j'avais commander une bva et qui me la livre en bvm je la veux pas...  c'est ma daily et les palette au volant sont la pour faire le con.  Et j'avoue que la bva marche vraiment bien xD.  Après c'est sur qui a des personne pour qui ce égal et d'autre qui veulent pas de bva.  Chacun aura un avis la dessus et personne sera jamais d'accord   :#

100 % d'accord, et puis les Bva avec palettes c'est moderne, c'est pour le jeunes  Hein maxou? Comme la clim?   

BVA avec palettes c'est ce que j'avais sur la BMW. J'ai bien joué avec au début, mais je m'en suis lassé et je reviens sur une boîte manuelle. Rien de tel pour faire "corps" avec la machine.

Je ne critique pas les BVA. C'est très pratique, et maintenant elles sont aussi performantes voir plus, que les boîte manuelle. Mais pour moi c'est moins "sportif".

Au moins ce qui est bien c'est qu'on peut se faire une Mustang à la carte. Recaro + BVM pour le sport ou BVA + sièges clim pour un côté plus Grand Tourisme.

Oui c'est ce qu on disait pour les sièges en effet!
Moi Du sport dans une mustang j'en vois pas car une GT reste une GT... j'ai une Lotus exige Cup GT4 et ca C du vrai sport de taré...

J'ai déjà conduit une Exige sur circuit, c'est vraiment top !

L'Exige V6 était aussi dans ma liste. Mais je fais du circuit 2-3 fois par an, et le reste du temps je suis sur la route, donc c'est ce qui m'a fait préféré la Mustang avec des options "sport".

Mais le top ça reste d'avoir les 2 comme toi bien sur 

La Mustang ne sera surement pas la reine des chronos, mais les chronos ce n'est pas ce qui m'intéresse. Et je pense qu'il doit y avoir bien de quoi s'amuser avec la Mustang. Et au pire un petit pack "handling" de steeda ou Ford Racing et ça doit déjà aller beaucoup mieux.

Citation de: HDManIllac le 26 Novembre 2015 à 07:52:18
Z'avez vu comment la GT 2016 se fait enrhumer par la camaro SS 2016 !

http://www.motortrend.com/news/2016-chevrolet-camaro-ss-vs-2016-ford-mustang-gt/

Ah oui carrément... Mais bon Zorglub a raison ;-)

Citation de: oli40000 le 26 Novembre 2015 à 08:53:39

J'ai déjà conduit une Exige sur circuit, c'est vraiment top !

L'Exige V6 était aussi dans ma liste. Mais je fais du circuit 2-3 fois par an, et le reste du temps je suis sur la route, donc c'est ce qui m'a fait préféré la Mustang avec des options "sport".

Mais le top ça reste d'avoir les 2 comme toi bien sur 

La Mustang ne sera surement pas la reine des chronos, mais les chronos ce n'est pas ce qui m'intéresse. Et je pense qu'il doit y avoir bien de quoi s'amuser avec la Mustang. Et au pire un petit pack "handling" de steeda ou Ford Racing et ça doit déjà aller beaucoup mieux.

En effet, tu t'amuseras quelques tours et ça fera ton bonheur !

Je récupère enfin la voiture la semaine prochaine, avec seulement 1 jour de retard par rapport à la date de livraison prévue

Petite question: y a-t-il des choses particulières à vérifier à la réception?
Je pensais faire un check général: alignement des différentes parties et rayures. Mais à part ça...?

tu peux aller voir dans le topic traitant des défauts constatés sur les 2015, genre joint de portière côté conducteur etc...

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-2015/probleme-constate-sur-les-2015/

y'a des trucs que tu ne pourras voir qu'au bout d'un certain temps, mais ce qu'il y a dans ce sujet peut te donner des indications.

Citation de: Zorglub le 26 Novembre 2015 à 08:13:51

Citation de: HDManIllac le 26 Novembre 2015 à 07:52:18
Z'avez vu comment la GT 2016 se fait enrhumer par la camaro SS 2016 !

http://www.motortrend.com/news/2016-chevrolet-camaro-ss-vs-2016-ford-mustang-gt/

Personnellement j'ai passé l'age de la plus grosse, la plus grande, la plus puissante, etc.
j'ai choisi la Mustang parce qu'elle me plait point et de toute façon chez nous 50/80/120 et en moyenne dépassement de + de 25km/h retrait de permis alors prenons du plaisir tout simplement   

Tout est dit 

Citation de: John Clark le 26 Novembre 2015 à 15:54:29

Citation de: Zorglub le 26 Novembre 2015 à 08:13:51

Citation de: HDManIllac le 26 Novembre 2015 à 07:52:18
Z'avez vu comment la GT 2016 se fait enrhumer par la camaro SS 2016 !

http://www.motortrend.com/news/2016-chevrolet-camaro-ss-vs-2016-ford-mustang-gt/

Personnellement j'ai passé l'age de la plus grosse, la plus grande, la plus puissante, etc.
j'ai choisi la Mustang parce qu'elle me plait point et de toute façon chez nous 50/80/120 et en moyenne dépassement de + de 25km/h retrait de permis alors prenons du plaisir tout simplement   

Tout est dit 

Je suis d'accord aussi    Pour avoir lu a peu près tout ce qui sort sur la Mustang dans l'attente de la recevoir, je dois dire qu'un autre argument qui sort souvent, c'est que c'est vraiment une voiture plaisir avec laquelle il est possible d'avoir de belles sensations à des vitesses encore raisonnables 

Quand on voit les chronos de malade qu'on arrive à faire aujourd'hui avec une Mustang, c'est juste de la folie, mieux que certaines pures sportives d'il y a quelques années. Je pense qu'on est de plus en plus nombreux à ne plus être intéressés par le 0-100, mais justement par le plaisir et les sensations d'une voiture non aseptisée  ... enfin j'espère 

je viens de recevoir mon mbrp Race   

OMG la taille des collecteurs et des tips   
espérons que ça ne fera pas trop de bruit quand même , je part au taf à 4H00 du mat 
faudrait pas que les voisins posent des pièges à loup devant la maison   


pour info :

MBRP race     -->  734.99 euros
frais de port  -->  211.97 euros
taxe douane -->  200.80 euros

total   ->>>>>> 1 147.76 euros

hâte d'avoir ton retour là dessus ! 

juste pour donner une idée 



tips

Du coup ça s'adapte sur le reste de la ligne en 2,5" ou  tu as pris toute la ligne en 3" ?

Et tu as pris des collecteurs avec cata ou sans cata ?

du cata ( origine ) aux gamelles

magnifique

Citation de: genesis0073 le 26 Novembre 2015 à 19:54:41
du cata ( origine ) aux gamelles

A la les voisins on intérêt à avoir les mêmes horaires que toi !

Mais trop beau cette suite 

  suis vanné ! Je viens d apprendre que ma voiture serait plus livrée le 2 janvier mais arrivée en CC le 20 février... commandée le 12 juin, produite le 22 octobre, avec date initiale de livraison prévue entre le 15 et 22 décembre.... c est long d attendre surtout quand on  l a essayée... 

Dis toi que ça vaut le coup d'attendre si jamais dans leurs erreurs de commande tu finis par te retrouver avec une GT avec Recaro et BVM 

T as raison ! Déjà sur Fordetis j ai vu qu ils ont mis les Recaro alors que pas commandés ! Pour la BVM j avais choisi ça !

c'est quand même hallucinant ces délais. Normalement on devrait être sur du 3 mois.

salut genesis,dis moi tu la pris ou ta ligne,car moi j ai mis la meme sur mon ecoboost,achetée chez cj pony et je l ai payée 953.38 euro frais de port et taxes incluses,la ca me parrait un peut chere,quand au bruit ca reste tres bien,et je confirme que le diametre est de fou.j ai un papy l autre jour qui regardait les sorties,il ma dit on dirrait des tuyaux de poile a bois