Citation de: Hek-ad le 16 Mai 2015 à 10:50:00
il m'avait donné mon numéro de châssis qui correspond a une parti du VIN qui doit faire 17 caractères et j'ai complété avec les infos qui manquait devant pour pouvoir avoir accès à mes infos.
moi voiture à déjà été fabriqueé le 24 avril et est en attente pour le transport.

Il te l'avait donné lors de la commande?

Non, juste un peu avant le début de fabrication.

Cela donne aussi accès à la config de la voiture 
[attach=1]

Citation de: Hek-ad le 15 Mai 2015 à 23:03:47
moi non plus il ne m'avait pas tous donné, j'ai rajouté "1FA6P8" devant qui correspont a un Fastback V8

Le concessionnaire m'a donné un num de chassis à 7 chiffres, même en rajoutant 1FA6P8 avant, il me manque encore 4 chiffres...
Une idée ? 

Ca marche !
Bon ben "awaiting for shipment"
Je viens de remarquer qu'en option il y a "spoiler delete", ils ont viré l'aileron arrière ?

Ma mumu s'affiche pas en visuel

wolfoo, il me semble effectivement que quand tu prends le pack performance (par défaut sur la version Eu), étonnamment l'aileron arrière est retiré.. A confirmer

Citation de: MaxInpact le 18 Mai 2015 à 08:29:58
wolfoo, il me semble effectivement que quand tu prends le pack performance (par défaut sur la version Eu), étonnamment l'aileron arrière est retiré.. A confirmer

Je confirme GT + PP = aileron retiré 

Effectivement l'aileron est retiré des PP (aux US aussi), par contre j'avais vu une vidéo avec la raison, apparemment ça améliore le flux d'air sur piste et convient aux autres modifs faites sur le PP par rapport à la version de base. (je ne retrouve pas la vidéo par contre)

Vous avez vu la Camaro 2016 ? Magnifique je trouve ! Une belle évolution tout en gardant l'esprit de la voiture ! Un peu comme la Mustang ! L'intérieur a l'air très qualitatif !
Cette concurrence, ou plutôt cette émulation, est TOP

Je ne sais pas... Je préférais l'ancienne version. Je trouve qu'elle manque un peu de finesse. Mais surtout, je n'aime pas ce nouvel intérieur. Je préférais l'ancien et je préfère de loin celui de la nouvelle mustang.

Citation de: MaxInpact le 18 Mai 2015 à 23:24:18
Vous avez vu la Camaro 2016 ? Magnifique je trouve ! Une belle évolution tout en gardant l'esprit de la voiture ! Un peu comme la Mustang ! L'intérieur a l'air très qualitatif !
Cette concurrence, ou plutôt cette émulation, est TOP

C'est jamais que la meme voiture, avec une suspenssion type europe, des freins et un nouveau bloc turbo hyper ridicule dans ce type de voiture!

Autrement dit ce n'est pas une nouvele generation mais bien une evolution de la generation en cours! Contrairement a ce qu'on peut lire sur le net.

L'exterieur reste plus ou moins le même, perso elle ne m'attire pas. L'intérieur fait un peu trop futuriste (après on aime ou pas l'affichage digital de la vitesse etc.), les bouches de ventilation sont horribles je trouve, après la partie centrale a été bien pensée mais que pour le conducteur (sur la vidéo du site web de chevy on voit que le passager se tape les trous pour les goblets alors que le conducteur a la partie rembourée en cuir. C'est sur ils ont mis plein d'électronique dans la cabine.

J'avoue je préfère notre intérieur qui allie bien l'aspect rétro et moderne, ici ça fait trop transformers... Tous les goûts sont dans la nature

Citation de: NicoMCH le 19 Mai 2015 à 08:59:13
L'exterieur reste plus ou moins le même, perso elle ne m'attire pas. L'intérieur fait un peu trop futuriste (après on aime ou pas l'affichage digital de la vitesse etc.), les bouches de ventilation sont horribles je trouve, après la partie centrale a été bien pensée mais que pour le conducteur (sur la vidéo du site web de chevy on voit que le passager se tape les trous pour les goblets alors que le conducteur a la partie rembourée en cuir. C'est sur ils ont mis plein d'électronique dans la cabine.

J'avoue je préfère notre intérieur qui allie bien l'aspect rétro et moderne, ici ça fait trop transformers... Tous les goûts sont dans la nature

C'est exactement ça...
Et perso, l'affichage digital, bof bof
Et trop d'électronique tout de même... avec la durée de vie technique de toute cette m####, non merci !!!
Le moins possible !

Pour en revenir aux Mustang, j'ai beau avoir eu une 2012 puis avoir trouvé les 2013+ très chouettes, cette nouvelle ligne 2015 a rendu les versions antérieures bien vieillottes à mes yeux.

Citation de: Maxou le 19 Mai 2015 à 10:01:19
Pour en revenir aux Mustang, j'ai beau avoir eu une 2012 puis avoir trouvé les 2013+ très chouettes, cette nouvelle ligne 2015 a rendu les versions antérieures bien vieillottes à mes yeux.

Ouais, mais toi t'as fait un truc de dingue aussi....
Passer d'une 2012 à une 2006 Saleen

Bien entendu que du coup, ça te fille un coup dans les dents 

Pour l'instant, il n'y a que la Roush GT 2015 qui me ferais changer d'avis....
Mais bien cher à payer tout ça pour le peu d'agrément supplémentaire 

Et sinon, faute de Roush ou de Saleen en Europe pour le moment, il y a déjà un tuner allemand qui prépare des Mustang Europe:
http://www.geigercars.de/ford/mustang.html?vid=3998516

Mouais...  moi aussi je vais vendre des mustang 80'000 euro parce que J'ai poser un compresseur et 2 stiker...  n'importe quoi...

Ben si tu regardes le prix d'une préparation Roush a 22 000$ sur une Mustang qui vaut 33 000$, c'est aussi un peu du n'importe quoi pour certains.

http://www.roushperformance.com/vehicles/mustang-2015-stage3.html

oui mais une roush c'est une roush.... C'est des pièces redessiné, ré-étudier, par roush pour roush... c'est pas un rigolo qui monte un compresseur (roush?) dans son garage et qui pose 2 bande qui peu prétendre vendre un mustang 2015 80'000 euro.... Compresseur 7000$ / mustang 38'000$ / bande 20 $ = 34'980$ de main d'oeuvre ?