Ouais ben moi sur ma 2015 j'

Donc si j'ai bien compris, aux US la mustang est équipée de série  de phare au xénon, et feux de jour à led, et la version EU de la vieille ampoule halogène ?? c du délire là sans parler l'absence des feux jour à led...
ça commence à faire bcp...

Finalement un import reste la bonne solution , entre les petits compteurs centraux , les feux arrieres rouge , le démarrage a distance , les feux xenons, les leds feux de jour, les rétros us ,....

La version originale est quand même nettement mieux équipées , et belle

- Les feux de croisement "feux normaux de nuit etc" sont bien au xenon, par contre les feux de brouillard/feux qu'ils utilisent de jour pour l'EU sont aux halogènes apparemment (ceux du bas) et les 3 barres sont déconnectées.

- Le démarrage à distance est interdit en EU apparemment.

Citation de: Phidellac le 05 Mai 2015 à 08:29:44
Nos amis allemand n'ont pas d'information sur la possibilité de bidouiller les feux de jour.
Ford Allemagne indique simplement que les tri-barre sont bien éteint.

Pour le démarrage à distance, tu rêves, ils ne sont déjà pas foutu de proposer la mémorisation des siège ou le régulateur adaptatif, alors le démarrage à distance....

Pourquoi dois-je forcément rêver ? Je n'ai eu de confirmation nul part, donc tant que y'a de l'espoir...
Sinon possible d'être débloqué après coup ?

Sur le démarreur à distance, je ne sais pas.
En revanche, je ferai activer les tri-barre (qui sont éteint comme l'indique Ford Allemagne).
Et je me demande même si je ne mettrai pas les led qui change de couleur pour en faire des clignotant, question de principe

Citation de: silver le 05 Mai 2015 à 20:08:10
Finalement un import reste la bonne solution , entre les petits compteurs centraux , les feux arrieres rouge , le démarrage a distance , les feux xenons, les leds feux de jour, les rétros us ,....

La version originale est quand même nettement mieux équipées , et belle

Un import reste plus cher, et pas de garantie France + un GPS US je crois donc pas utilisable en France... Ok leurs adaptations europe à la con ça fait chier, mais une grosse partie sera modifiable par la suite, donc moi je ne m'en fais pas et j'ai toujours très trèèèèèèèèèèèèèèèèèès hâte de recevoir ma mumu cet été !!!!!!!! 

Wolfoo, on est tous d'accord avec toi.
Mais ça fait chier...
Y a qu'en Europe où on est capable de faire une directive qui va t'expliquer comment pisser sans toucher tes godasses.

Et y'a qu'en europe, enfin non qu'en France où on te pique 8000¬ en te faisant croire que tu tues un ours blanc à chaque démarrage de ta mumu... Et vi...Méchante ma mumu....

Citation de: wolfoo le 05 Mai 2015 à 20:34:44un GPS US je crois donc pas utilisable en France...

Faux ! J'ai une version us en daily et gps europe y compris.  Sa marche asser bien ! (Sauf le sonor qui a tendance a te dire en quebequoi:  dans 400 pied au giratoire prendre la 2 ème sortie)

Citation de: wolfoo le 05 Mai 2015 à 20:52:24
Et y'a qu'en europe, enfin non qu'en France où on te pique 8000¬ en te faisant croire que tu tues un ours blanc à chaque démarrage de ta mumu... Et vi...Méchante ma mumu....

Bouuuuuu, le méchant citoyen 

Citation de: wolfoo le 05 Mai 2015 à 20:34:44

Citation de: silver le 05 Mai 2015 à 20:08:10
Finalement un import reste la bonne solution , entre les petits compteurs centraux , les feux arrieres rouge , le démarrage a distance , les feux xenons, les leds feux de jour, les rétros us ,....

La version originale est quand même nettement mieux équipées , et belle

Un import reste plus cher, et pas de garantie France + un GPS US je crois donc pas utilisable en France... Ok leurs adaptations europe à la con ça fait chier, mais une grosse partie sera modifiable par la suite, donc moi je ne m'en fais pas et j'ai toujours très trèèèèèèèèèèèèèèèèèès hâte de recevoir ma mumu cet été !!!!!!!! 

+1

Tu as aussi l'avantage d'avoir les jantes noires, le pack performance par défaut, un compteur en KM/H, un SAV constructeur, une extension de garantie possible, la boite mécanique (pas facile de trouver aux US), une meilleure revente et surtout pas un escroc lors de l'import...

Même ma 2010 a des feux DRL à LEDs   

[attach=1]




Désolé, je suis taquin        

Des Mustang sont déjà arrivées en Allemagne depuis hier:

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http://goo.gl/wqmsBQ

Hehe je voulais justement posté le lien des collègues du facebook allemand. elles sont à l'aéroport de Munich jusqu'au 22 Mai. Pour l'instant toute et ce weekend seulement 4 les 46 autres partent en Europe pour la presse


https://www.facebook.com/media/set/?set=a.894684047241293.1073741912.170095843033454&type=1

OK donc on en saura peut être un peu plus ce week end.

Que c est beau tout ça

Citation de: Thierry le 05 Mai 2015 à 23:18:53
Des Mustang sont déjà arrivées en Allemagne depuis hier:

[attach=1]

http://goo.gl/wqmsBQ

Superbe !!!

Citation de: Phidellac le 05 Mai 2015 à 21:09:51

Citation de: wolfoo le 05 Mai 2015 à 20:52:24
Et y'a qu'en europe, enfin non qu'en France où on te pique 8000¬ en te faisant croire que tu tues un ours blanc à chaque démarrage de ta mumu... Et vi...Méchante ma mumu....

Bouuuuuu, le méchant citoyen 

Faux en Belgique c'est +/- 10.000 :p, c'est l'ours blanc et un phoque 


En tout cas, pour résumé le tout, et de mon avis personnel, çà enlève encore une touche esthétique à la voiture concernant sa face avant ....
Par contre, je ne doute pas que vous trouverez comment rendre à la bête son regard Américains !!!

cette histoire de feux avant me travaille alors j'ai fouillé sur le web et j'ai trouvé ceci :



On voit bien (surtout à la fin de la vidéo) que les feux de jours sont bien les anti-brouillards en halogène (et merde !) mais par contre quand ils mettent les feux de croisements les tri-barres sont bien allumées ! J'y comprends plus rien moi...
J'ai donc appelé mon concessionnaire favori en ce moment et il se renseigne auprès du siège...