Le code de la route c'est une chose, la garantie et responsabilité d'un concessionnaire c'est autre chose. Si un échappement ne peut pas être tenu responsable pour une casse moteur, ils ne peuvent pas faire sauter la garantie sous prétexte qu'elle fait plus de bruit pour les riverains.

Citation de: Thierry le 04 Mai 2015 à 14:58:05
Le code de la route c'est une chose, la garantie et responsabilité d'un concessionnaire c'est autre chose. Si un échappement ne peut pas être tenu responsable pour une casse moteur, ils ne peuvent pas faire sauter la garantie sous prétexte qu'elle fait plus de bruit pour les riverains.

C'est un long débat d'application ou non de garantie....
Dans celle-ci il y a des clauses stipulant la non modification du moteur et de son système d'échappement...

Les codes sont liés, la lois venant de plus donner une force dans le cas présent en interdisant le retrait de la pièce concernée, je ne connais pas un juge qui donnera raison au propriétaire de la voiture...
Je dis ça... je dis rien 

Ensuite, personnellement, c'est le première pièce que je retirerais, soyons clair là dessus !

PS: je précise que l'on se trouve en europe, terre de droit latin à contrario de l'angleterre (c'est pas l'europe  ), les USA et le canada, terre de droit anglo-saxon qui possède une vision totalement différente 
L'interprétation qui est donc valable chez nous, ne l'est peut-être pas chez vous, et inversement!

Citation de: Tano le 04 Mai 2015 à 14:54:11
Hormis que tu ne peux virer les silencieux sur ta voiture en Europe :p
Et le résonateur est un silencieux intermédiaire...

Donc pour la faire court, par force de lois, tu retires un éléments obligatoire à ta voiture ce qui amène à la rendre non conforme et fait sauter la garantie 

On peut toujours discuter avec sa concession...
Mais si ils ne veulent rien entendre, voilà !
Ensuite, faudra passer les CT une fois la revente et lors des CT périodique.... et la voiture ne sera plus conforme !!!
Et celle là... ils l'a connaitront !

Reste plus qu'à mettre des Axle Back alors... Compliquée cette histoire, surtout qu'il faut garder les originaux pour les CTs.

Petite info by the way qui pourrait peut être changée un peu la donne, sur le forum Suisse que je suis un Allemand vient de poster ceci:

"première livraison de mustangs EU à Munich - 50 unités. ce sont des modèles pour la presse et des voitures de démonstration. Les premiers retours sont:

- que la mustang EU est aussi "bruillante" que la US au niveau échappement, un des conducteurs dit même qu'elle gargouille plus (grümmeln en Allemand)
- les lumières dit tri-bars (les 3 traits de chaque côté de la calandre) sont allumés en mode feux de croisement
- j'attends confirmation mais il affirme également que la petite boule servant d'antenne sur le toit des modèles US n'est pas présente sur les EU et que c'est totalement intégré, le toit est totalement "clean"

J'attends encore sa source pour confirmer tout ça.

Surtout que dans 99% des cas on mélange garantie légale et garantie contractuelle ! La contractuelle, la garantie Ford quoi, dès que tu touches un truc c'est quasi mort 

Après la légale : faut voir avec le juge et re 

Un peu comme l'affaire d'Armazeus : bien sûr tu as raison et que tu vas tous les ni...er au tribunal, mais dans la pratique : dans le c..l la balayette 

Je m'emporte    Bon là on parle juste mufflers, pour moi mieux vaut faire comme Sayabonnie et franckys14 : juste changer les mufflers/axelbacks en bout de ligne, c'est plus sage.

Donc ce que je disais au dessus est confirmé: pour la source il faut chercher le groupe "Mustang 2015 Deutschland" dans facebook, puis photos et là on voit toutes les EU qu'ils ont reçues avec photos (la photo du retro rabattu étant la dernière pour les modèles EU) et vidéos des phares etc.

https://www.facebook.com/groups/829248327132061/photos/

Petite info by the way qui pourrait peut être changée un peu la donne, sur le forum Suisse que je suis un Allemand vient de poster ceci:

"première livraison de mustangs EU à Munich - 50 unités. ce sont des modèles pour la presse et des voitures de démonstration. Les premiers retours sont:

- que la mustang EU est aussi "bruillante" que la US au niveau échappement, un des conducteurs dit même qu'elle gargouille plus (grümmeln en Allemand)
- les lumières dit tri-bars (les 3 traits de chaque côté de la calandre) donnent l'apparence d'être allumés en mode feux de croisement grâce aux xenons mais ne le sont pas d'après celui qui a posté la photo
- il affirme également que la petite boule servant d'antenne sur le toit des modèles US n'est pas présente sur les EU et que c'est totalement intégré, le toit est totalement "clean"

J'attends encore sa source pour confirmer tout ça.

Citation de: Tano le 04 Mai 2015 à 15:04:02

Citation de: Thierry le 04 Mai 2015 à 14:58:05
Le code de la route c'est une chose, la garantie et responsabilité d'un concessionnaire c'est autre chose. Si un échappement ne peut pas être tenu responsable pour une casse moteur, ils ne peuvent pas faire sauter la garantie sous prétexte qu'elle fait plus de bruit pour les riverains.

C'est un long débat d'application ou non de garantie....
Dans celle-ci il y a des clauses stipulant la non modification du moteur et de son système d'échappement...

Les codes sont liés, la lois venant de plus donner une force dans le cas présent en interdisant le retrait de la pièce concernée, je ne connais pas un juge qui donnera raison au propriétaire de la voiture...
Je dis ça... je dis rien 

Ensuite, personnellement, c'est le première pièce que je retirerais, soyons clair là dessus !

PS: je précise que l'on se trouve en europe, terre de droit latin à contrario de l'angleterre (c'est pas l'europe  ), les USA et le canada, terre de droit anglo-saxon qui possède une vision totalement différente 
L'interprétation qui est donc valable chez nous, ne l'est peut-être pas chez vous, et inversement!

Un concessionnaire ne peut pas annuler sa garantie pour une panne de vitre électrique, corrosion sur un capot, etc... a cause d'un échappement modifié alors il n'y a pas de raison que ce soit différent pour le moteur puisqu'il n'y aura aucun rapport.

Pareil, si tu lui colles des bandes et que ça endommage la peinture si tu le fais mal ou quand tu les enlèves, la prise en charge des réparations  sautera certainement pour ces dégâts mais c'est pas la totalité de la garantie constructeur qui sautera a cause d'une modification qui n'a aucun rapport avec l'incident.

Voila ce qui est dit sur le carnet de garantie de Ford:

CitationAméliorations de performance
Ford n'approuve pas et/ou n'encourage
pas les modifications ou améliorations
apportées par toute tierce partie au
système de gestion du moteur de ses
véhicules.
Le système de gestion moteur contient un
logiciel lié à la sécurité. Toute modification
non autorisée de ce logiciel peut entraîner
un comportement inattendu ou dangereux
du moteur.
De telles modifications pourraient
également entraîner, sous certaines
conditions, des dommages au groupe
motopropulseur
[moteur/embrayage/transmission/système
après-traitement]. Tout dommage
consécutif résultant de telles
modifications/améliorations n'est pas
couvert par la garantie Ford ou les plans
de garantie de protection Ford.
En outre, toute modification non autorisée
peut entraîner une performance
antipollution considérablement réduite et
une défaillance mécanique prématurée
éventuelle

Il faut que les dommages aient un rapport avec la modification pour que la couverture soit annulée.
Fichier pdf

Je pense pas qu on sera les.premiers à passer un contrôle technique avec des borlas

Citation de: sayabonnie le 04 Mai 2015 à 09:44:59

Citation de: juju95 le 03 Mai 2015 à 23:24:34
Bonjour à tous je suis nouveau ici et également comme vous enthousiasmé par cette nouvelle génération de la mustang.
Il est quand même dommage toutes ces différences entre la version US et EU, des petits détails qui font quand même la différence selon moi...
Salut sayabonnie, j'ai cru comprendre que tu avais commandé un silencieux Borla pour ta mustang, y'a t'il un problème d'homologation? De plus sais tu pourquoi le fait d'installer une ligne complète entrainerai la suppression de la garantie Ford? Et pour finir y'a t'il une énorme différence sonore entre une ligne complète et le cat back? Merci pour tes précisions

Si tu mets une ligne complète, tu fais sauter le catalyseur et le pré-catalyseur; tu modifies donc les caractéristiques constructeur; ca suffit pour annuler ta garantie.

et etre emmerder au controle technique 4 ans aprés!

Oui fanckys14 !

Pour la France c'est ok ! mais eux sont en Belgique et en Suisse, chez eux il faudra sûrement remonter les "origines" pour leurs CTs

Citation de: NicoMCH le 04 Mai 2015 à 16:03:20
Donc ce que je disais au dessus est confirmé: pour la source il faut chercher le groupe "Mustang 2015 Deutschland" dans facebook, puis photos et là on voit toutes les EU qu'ils ont reçues avec photos (la photo du retro rabattu étant la dernière pour les modèles EU) et vidéos des phares etc.

https://www.facebook.com/groups/829248327132061/photos/

Petite info by the way qui pourrait peut être changée un peu la donne, sur le forum Suisse que je suis un Allemand vient de poster ceci:

"première livraison de mustangs EU à Munich - 50 unités. ce sont des modèles pour la presse et des voitures de démonstration. Les premiers retours sont:

- que la mustang EU est aussi "bruillante" que la US au niveau échappement, un des conducteurs dit même qu'elle gargouille plus (grümmeln en Allemand)
- les lumières dit tri-bars (les 3 traits de chaque côté de la calandre) donnent l'apparence d'être allumés en mode feux de croisement grâce aux xenons mais ne le sont pas d'après celui qui a posté la photo
- il affirme également que la petite boule servant d'antenne sur le toit des modèles US n'est pas présente sur les EU et que c'est totalement intégré, le toit est totalement "clean"

J'attends encore sa source pour confirmer tout ça.

Ouais, car la vrai question est là : Elles s'allument quand les tribars.
De toutes façon, modif concessionnaire

Citation de: Phidellac le 04 Mai 2015 à 17:10:15

Citation de: NicoMCH le 04 Mai 2015 à 16:03:20
Donc ce que je disais au dessus est confirmé: pour la source il faut chercher le groupe "Mustang 2015 Deutschland" dans facebook, puis photos et là on voit toutes les EU qu'ils ont reçues avec photos (la photo du retro rabattu étant la dernière pour les modèles EU) et vidéos des phares etc.

https://www.facebook.com/groups/829248327132061/photos/

Petite info by the way qui pourrait peut être changée un peu la donne, sur le forum Suisse que je suis un Allemand vient de poster ceci:

"première livraison de mustangs EU à Munich - 50 unités. ce sont des modèles pour la presse et des voitures de démonstration. Les premiers retours sont:

- que la mustang EU est aussi "bruillante" que la US au niveau échappement, un des conducteurs dit même qu'elle gargouille plus (grümmeln en Allemand)
- les lumières dit tri-bars (les 3 traits de chaque côté de la calandre) donnent l'apparence d'être allumés en mode feux de croisement grâce aux xenons mais ne le sont pas d'après celui qui a posté la photo
- il affirme également que la petite boule servant d'antenne sur le toit des modèles US n'est pas présente sur les EU et que c'est totalement intégré, le toit est totalement "clean"

J'attends encore sa source pour confirmer tout ça.

Ouais, car la vrai question est là : Elles s'allument quand les tribars.
De toutes façon, modif concessionnaire

Bah j'ai l'impression que c'est jamais , ça semble être le reflet des Xenons qui fait comme s'ils étaient allumés. On verra quand on aura la bête entre les mains

Pour la boule sur le toit c est normal qu elle n y soit pas sur les modèles Europe étant donné que c est pour capter les radios par Satellite Sirius , ce sont des radios que nous ne captons pas en Europe

Pas encore dispo le mustang customizer mais soon :

Merci à tous pour vos explications concernant l'échappement.

Reste plus qu'à avoir le retour des premiers veinards ayant opté pour les Axle Back Borla 

Si tout va bien, notre retour sur les borlas en juillet 

Citation de: NicoMCH le 04 Mai 2015 à 16:03:20
Donc ce que je disais au dessus est confirmé: pour la source il faut chercher le groupe "Mustang 2015 Deutschland" dans facebook, puis photos et là on voit toutes les EU qu'ils ont reçues avec photos (la photo du retro rabattu étant la dernière pour les modèles EU) et vidéos des phares etc.

https://www.facebook.com/groups/829248327132061/photos/

Petite info by the way qui pourrait peut être changée un peu la donne, sur le forum Suisse que je suis un Allemand vient de poster ceci:

"première livraison de mustangs EU à Munich - 50 unités. ce sont des modèles pour la presse et des voitures de démonstration. Les premiers retours sont:

- que la mustang EU est aussi "bruillante" que la US au niveau échappement, un des conducteurs dit même qu'elle gargouille plus (grümmeln en Allemand)
- les lumières dit tri-bars (les 3 traits de chaque côté de la calandre) donnent l'apparence d'être allumés en mode feux de croisement grâce aux xenons mais ne le sont pas d'après celui qui a posté la photo
- il affirme également que la petite boule servant d'antenne sur le toit des modèles US n'est pas présente sur les EU et que c'est totalement intégré, le toit est totalement "clean"

J'attends encore sa source pour confirmer tout ça.

Quand on regarde les photos, ce n'est pas flag qu'ils soient bien allumés...
Dommage également pour l'absence de mémorisation des sièges.

En fait, cela fait l'impression d'avoir une mustang dépouillée, dommage.

Merci pour ces infos toutes fraîches !
Ils ne parlent pas du démarrage à distance sur boite auto par hasard ?

Citation de: franckys14 le 04 Mai 2015 à 22:10:51
Si tout va bien, notre retour sur les borlas en juillet 

Nos amis allemand n'ont pas d'information sur la possibilité de bidouiller les feux de jour.
Ford Allemagne indique simplement que les tri-barre sont bien éteint.

Pour le démarrage à distance, tu rêves, ils ne sont déjà pas foutu de proposer la mémorisation des siège ou le régulateur adaptatif, alors le démarrage à distance....