Maxou raisonnable? Ah bon?

humm, ça sent le craquage 

C'est "fou" comme elle rend bien dans les couleurs vives : rouge, orange, bleu..
Après il faut oser, car cette voiture est déjà pas très discrète, faut-il en rajouter une couche avec la couleur ? De plus en plus je pense que oui 
Un petit roadtest de l'ecoboost pour patienter :
Note au passage : il y a un fossé entre la finition classique et premium !

Moi j'aime bien le contraste de la couleur calme face à la tempête de chevaux.
Comment ça, je dis ça parce que je l'ai prise en gris ?
J'aime toutes les couleurs tant que c'est une mustang

Aura t-on droit aux petits compteurs entre les aérations sur la version France ?

L'idéal eut été d'avoir une face avant de mustang pour le marché européen pour cette mustang 2015...

Citation de: wolfoo le 06 Février 2015 à 15:52:37
Moi j'aime bien le contraste de la couleur calme face à la tempête de chevaux.
Comment ça, je dis ça parce que je l'ai prise en gris ?
J'aime toutes les couleurs tant que c'est une mustang
Aura t-on droit aux petits compteurs entre les aérations sur la version France ?

Sur les compteurs centraux, j'ai lu tout et son contraire, mais à priori la GT EU en aura !

CitationL'idéal eut été d'avoir une face avant de mustang pour le marché européen pour cette mustang 2015...

Pas compris ce que tu veux dire ??!

Par contre je viens de lire ceci :

CitationA noter, que les feux arrière comme ceux de jour seront différents sur les livrées françaises, afin d'être en phase avec une législation moins permissive. En version V8, les ouïes d'aération sur le capot disparaitront pour répondre aux normes liées aux chocs piétons. Seuls les bipèdes américains auront donc le privilège de se blesser en grimpant sur le capot d'une Mustang GT
En savoir plus sur http://www.autodeclics.com/ford/essai/53773-l_essai_de_la_ford_mustang_2015_en_avant_premiere.html#3BRDUg6TpwfFgk2p.99

Errffff !!!! On va perdre les ouies !!! 

Lien

Pffff, je suis retourné chez Ford à Palm'Spring cet am....Assis dans la GT noire avec l'upgrade suspension et jantes 20 pouces or de chez Vossen, je crois que je suis tombé amoureux...et les sièges Recaro, quelle tuerie !!!!
Et non, je ne vais pas craquer...faute de moyens

ta pas de chaussettes ?

tres sympa ces jantes,

Citation de: Maxou le 07 Février 2015 à 06:24:55
Pffff, je suis retourné chez Ford à Palm'Spring cet am....Assis dans la GT noire avec l'upgrade suspension et jantes 20 pouces or de chez Vossen, je crois que je suis tombé amoureux...et les sièges Recaro, quelle tuerie !!!!
Et non, je ne vais pas craquer...faute de moyens

Tu es un peu "crazy" de t’asseoir dans une telle merveille : c'est un pousse au crime découvert   

Excusez moi j ai sûrement raté l info mais que comprend le pack d options à 2500€ pour l ecoboost? Merci

Voila ce qui est indiqué sur la liste de prix de Ford Belgique:

CUSTOM PACK   €2 500
•    Système de navigation Premium avec écran tactile 8" en   couleurs et carte SD Europe occidentale, système audio                  
Shaker Pro, radio/CD/DAB avec 12 haut-parleurs
•    Aide au stationnement arrière
•    Sièges avant climatisés
•    Finition chromée des vitres latérales
•    Jantes en alliage léger 19" - noir - 5x2 branches -                   
Pneus 255/40 R19 (55E)
•    Intérieur en cuir Premium

http://www.fr.ford.be/SBE/TelechargerBrochure/Brochures_listes_de_prix

Ok merci Thierry et les jantes par défaut ce sont des. 19' aussi sauf qu ici elles sont noires c est bien ça? Donc pas de changement au niveau du CO2 on reste bien à 179gr ?

Je sais plus quels sont les chiffres mais les émissions sont plus importantes pour l'ecoboost en boite auto qu'en boite manuelle. Les données en France ne sont pas les mêmes qu'en Allemagne alors c'est peut être encore différent en Belgique.
Sur le liste de prix belge, ils indiquent "Emission E6" pour toutes les Mustang. Ça te dit quelque chose?

Non :-s

Je ne trouve rien sur le site de Ford.be
Ils ont bien un lien "CO2 et consommations" en bas de leurs pages mais la Mustang n'y est pas listée alors peut être que c'est en attente d'homologation. Ford Allemagne par exemple avait donné ces valeurs bien avant Ford France.

En fait, ca doit etre pareil dans toute l'Europe.

Sur Ford.fr:
Ecoboost boite manuelle: 179 g/km
Ecoboost boite auto: CO2 non disponible

et Ford.de:
Ecoboost: 229–179 g/km

Ca doit etre 229 pour l'Ecoboost boite auto et 179 en boite manuelle.

CitationKraftstoffverbrauch/CO 2 -Emissionen kombiniert für für Ford Mustang mit 2,3-l-EcoBoost-Motor [nach VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung]:
10,0–8,0 l/100 km / 229–179 g/km – siehe auch Verbrauchswerte auf Seite 17.

http://www.ford.de/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol.....

J'ai aussi retrouvé ces posts:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-2015/equipement-sur-gt/msg681244/#msg681244
https://www.mustangv8.com/fr/actualite-mustang/mustang-2015-commence-a-ce-montre-le-bout-du-nez/msg684114/#msg684114

Ok merci. Je suis étonné que le CO2 soit plus élevé en boîte auto.

Je viens de recevoir la brochure FR de la mustang 2015. C'est mon concessionnaire qui me l'a envoyé, car à la commande il n'avait encore aucune brochure ;(
Elle est jolie mais ne donne pas plus d'infos que ce que j'avais.