Citation de: The DuDu le 19 Août 2010 à 11:34:56
Moi je suis plutot pour !
Je considère que le tuning c'est comme les chromes et autre : c'est une histoire de gout...
...mais sur une série spéciale qui se veux concurente de la BMW M3 et fière déscendante de LA Boss 302 fallait pas faire un truc de fiote avec un petit 302 caché dans la boite à gant (spéciale dédicace au Clio Ragnotti) ou alors un pauvre appuis tête avec le logo de la marque (petite pensée au C4 by Loeb) !
Non LA boss est de retour et faut que ça se sache !
Quand tu en croise une pas de doute : tu fais museau... 

(DOSSIER EDITER)

pas mal les tofs 

Merci beaucoup pour les tofs!

+1

et le prix, quelqu'un as une idée?

je crois qu'on est a 144 000 dollars pour la série lacuna seca. je suis pas sur mais je crois bien avoir lut quelque chose la dessus. A prendre avec des pincettes !

  y risque pas d'en vendre des masse 

La laguna seca est limitée à "quelques dizaines d'exemplaires"  => encore un gros collector !!

magnifique 

magnifique !!!!!!

Les photos donnent envie (merci  ) mais le prix fait redescendre sur Terre (pas merci  ) !

c'est clair !
c'est pas pour monsieur tout le monde.

non, c'est pour des boss 

oh l'autre ! écoutez le celui là
MDR

 

Un autre article tiré du magazine EVO :

http://www.speedfans.fr/chaines/news/ford-mustang-boss-302-le-boss-est-de-retour

 





je me demande si le chassis auras toujours le code G ?

J'ai trouvé sa, qui fait le premier pas ?   

http://www.motorlegend.com/occasion-voiture/ford-mustang,boss/acheter-voiture-43976.html

C'est celle du membre non?