attaque à la page 30 beau "craquage" avec Will33 (l'autre fondateur )

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Ford Mustang III 2014: plus petit, plus léger.

Pour fêter les 50 ans de la Mustang, Ford lancera en 2014 un tout nouveau coupé sport surnommé Mustang III vers le milieu de l'année, juste à temps pour fêter l'anniversaire de cette légendaire voiture américaine. Concept par l'artiste Sean Smith, la nouvelle génération laissera tomber le style rétro pour plutôt laisser place à un design fortement inspiré du prototype Evos (sans les portes-papillon, cependant).




Puisque Ford veut viser une commercialisation mondiale, ils cherchent à élargir l'attrait de la Mustang par un "look" plus épuré en 2014, un poids réduit et bien sur, laissant tomber la plateforme traditionnelle.

Il y'a des rumeurs qui disent que notre Mustang adoptera finalement une suspension arrière indépendante, pour rivaliser avec la Chevrolet Camaro. On s'attend à des moteurs EcoBoost bien sur, et peut-être même encore un V8 sous son beau capot.


Salon de l'auto de Montréal 2013?
Ce qui est certain, et que cette Ford Mustang III 2014 fera ses débuts pendant le Salon de l'auto de New York.


olivierford

Qui c'est qui à écrit ça?
Ils semblent être sûr d'eux mais la Mustang III ème génération est sortie en 1979 alors je vois pas à quoi correspondrait ce III.

Alors là??? C'est le concessionnaire Ford Quebec 

On verra bien pour l'import par Ford France

Ce qui pourrait être bien:
Un réseau qui pourrait être pratique, le jour ou il sera devenu efficace
Un retour à des prix plus sérieux en occas même si les prix affichés par les particuliers semblent assez éloignés des prix de la transaction finale. Ce serait plus clair avec une hierarchie des prix à partir du neuf (et un prix argus )

Ce qui pourrait être moins bien:
Le multiplication de mustang typées Kéké qui nuirait à l'image mustang, mais ce ne serait pas trop grave, sans doute limité, et pas pour tous de suite

Ce qui ne changerait pas.
-La mumu sera toujours la mumu, je ne trouve pas gênant que d'autres se fassent plaisir avec.
-Les ecoboost ne sont pas dans la même catégorie, c'est comme les porche d'il y a quelques années (plusieurs) avec des moteur VW. (912,924) Un ecoboost, comme chacun sait, c'est un petit moteur gavé par un turbo, un truc efficace qui consomme un peu moins mais sans âme pour les amoureux de belles mécaniques. Je trouve ça aussi excitant qu'un turbo diesel, ça va vite voir très vite (ce qui n'est pas très utile sur route) et sans aucun plaisir comparé à un moteur atmo, et encore plus un V8 atmo !
-La diffusion des modèles qui nous intéressent sera confidentielle (je n'ai pas encore vu une camaro récente vendue par le réseau (je sais, à Toulouse, il préfère la beumeu diesel).


Et pour le futur nouveau modèle, n'y aurait il pas une petite touche Aston Martin comme sur une autre marque du groupe ?
Je la trouve assez jolie mais très éloignée de la mustang que je connais et avec un style qu'on risque de retrouver chez de nombreux constructeurs

les bleues sont toujours plus jolies 
je pense que je vais arreter de lire ce post...
pas de v8.... un turbo.... 
on verra bien pour l instant ce sont des rumeurs

moi qui n aimait pas les compresseurs (option sur les shelby a partir de 66)
je les trouve amusants tu peux rouler sans le declencher et le mettre en route quand tu as besoin d un boost... mais la ce n est pas de l eco boost 
en 66 le compresseur tournait en permanence 

Proto ici :

http://usacarbrands.blogspot.fr/2011/07/new-ford-mustang-first-information.html

Le jour où tout cela arrive moi je vais chez TATA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ahaha y a mieu si tu veux elle aussi s'appel tata on devrais la regarder autant que la stang

... Un retour à des prix plus sérieux en occas même si les prix affichés par les particuliers semblent assez éloignés des prix de la transaction finale. Ce serait plus clair avec une hierarchie des prix à partir du neuf (et un prix argus )

Les prix argus c'est pas forcément fiable non plus et j'ai jamais vu de Camaro/Firebird européennes vendues à la côte Argus, pareil pour tout ce qui est véhicules assez exclusifs comme les Porsche, Maserati ou autres GT.