Auteur
Sujet: Big Block Hors série + Auto rétro (Lu 2425 fois)
« le: 05 novembre 2012, 17:49:01 pm »
ben tout est dit, le HS big block est un livre 

IP archivée
« Réponse #1 le: 05 novembre 2012, 18:31:50 pm »
Bon j'ai lu l'article dans Auto-retro, ok sur la globalité toutefois un désaccord sur cette phrase : "personne ne lui reprochera la précision chirurgicale de sa direction, ni l'endurance de son freinage"  Conso moyenne de l'essai : 11L/100 km .... Ils ont du un peu se faire suer quand même  Un scan ? J'attaque Big block

IP archivée
R-Geiz
« Réponse #2 le: 05 novembre 2012, 21:39:29 pm »
Moi je l'ai l'Auto-rétro (cadeau du beau-père  il est abonné ^^ ) Un article sympa, même si, comme tu l'as décrit, y'a une grosse erreur à propos du freinage et de la direction.... Quoique, je me souviens avoir entendu de la part d'un proprio d'une Roush 427R habitant au Havre (me souviens plus de son nom) qui fait du circuit assez fréquemment, qu'il avait confié son bébé à un pilote chevronné qui lui avait assuré que le freinage était bien alors que les freins de la Roush sont visiblement les mêmes que les GT (  ) peut-être que la plupart d'entre nous ne les utilisent pas correctement, c'est ce qu'il s'est dit sur le moment... peut-être après tout, y'a peut-être une bonne manière pour freiner (on en apprends tout les jours comme on dit)

IP archivée
« Réponse #3 le: 05 novembre 2012, 21:44:59 pm »
Moi je l'ai l'Auto-rétro (cadeau du beau-père il est abonné ^^ ) Un article sympa, même si, comme tu l'as décrit, y'a une grosse erreur à propos du freinage et de la direction....
Quoique, je me souviens avoir entendu de la part d'un proprio d'une Roush 427R habitant au Havre (me souviens plus de son nom) qui fait du circuit assez fréquemment, qu'il avait confié son bébé à un pilote chevronné qui lui avait assuré que le freinage était bien alors que les freins de la Roush sont visiblement les mêmes que les GT ( ) peut-être que la plupart d'entre nous ne les utilisent pas correctement, c'est ce qu'il s'est dit sur le moment... peut-être après tout, y'a peut-être une bonne manière pour freiner (on en apprends tout les jours comme on dit)
C'est Christophe qui t'as dit ça, sans être tout à fait d'accord avec lui sur l'efficacité de nos freins, il n'a pas tout à fait tord, on ne sait pas exploiter les capacités de freinage de nos S197. Ce qui m'a surprit, c'est de voir des freins stock sur une Stang de 427 hp.

IP archivée
R-Geiz
« Réponse #4 le: 05 novembre 2012, 21:47:58 pm »
C'est Christophe qui t'as dit ça, sans être tout à fait d'accord avec lui sur l'efficacité de nos freins, il n'a pas tout à fait tord, on ne sait pas exploiter les capacités de freinage de nos S197. Ce qui m'a surprit, c'est de voir des freins stock sur une Stang de 427 hp.
 (moi et la mémoire des noms, c'est pas tjs ça malheureusement  ) Moi aussi, j'aurai pensé à des freins spécifiques sur ce type de prépa, même pas Si il t'intéresse l'article dans Auto-Retro, je te le prêterai si tu vuex 

IP archivée
« Réponse #5 le: 05 novembre 2012, 21:54:57 pm »
Je l'ai déjà, merci  Je n'achète jamais de magazine et je crois que c'est la première fois que ça m'arrive cette année mais là j'ai craqué 

IP archivée
R-Geiz
« Réponse #6 le: 05 novembre 2012, 21:58:33 pm »

IP archivée
Sujets similaires
|
Titre / Démarré par |
Réponses |
Dernier message |
|
|
|
53 Réponses
7746 Vues
|
29 mai 2010, 10:35:37 am
par jesse
|
|
|
|
10 Réponses
3581 Vues
|
24 mai 2010, 22:24:16 pm
par gucci22
|
|
|
|
28 Réponses
4772 Vues
|
01 juillet 2010, 23:57:15 pm
par boss-302
|
|
|
|
3 Réponses
2628 Vues
|
01 novembre 2010, 21:50:39 pm
par Thierry
|
|
|
|
0 Réponses
2790 Vues
|
27 novembre 2010, 19:09:14 pm
par 289225cv
|
|
|
|
22 Réponses
3857 Vues
|
08 février 2012, 13:19:26 pm
par lestat
|
|
|
|
79 Réponses
6186 Vues
|
25 septembre 2012, 19:30:07 pm
par stefbern
|
|
|
|
1 Réponses
1110 Vues
|
07 septembre 2012, 18:52:03 pm
par stefbern
|
|
|
|
0 Réponses
1141 Vues
|
27 février 2013, 19:02:53 pm
par Emmanuel JOFFRES
|
|
|
|
4 Réponses
682 Vues
|
17 janvier 2017, 18:25:24 pm
par Mustang_flht
|
| |