Citation de: Thierry le 13 Mai 2024 à 15:17:15

Citation de: philou92 le 07 Mai 2024 à 22:47:53en France ce serait largement possible si tous les clubs se mettaient d'accord ensemble, et ne pas dire
j'ai la lus grosse asociation, on a tous la meme passion, alors , on est tous la pour la mustang, le reste
n'est que baliverne... 
mais il faudrait aussi une volonte de Ford France...

Les deux clubs ont limité les inscriptions faute de place alors ce n'est pas en se réunissant qu'ils auraient fait mieux. Je suppose que les deux clubs n'ont pas la même trésorerie non plus alors pour qu'ils se mettent d'accord pour le financement, ca aurait été compliqué.

En tout cas, les Québécois n'ont pas eu besoin Ford Canada pour battre ce record :
https://www.terrebonneford.ca/article/ford_mustang_les_qubcois_sunissent_pour_battre_un_record-id3891.html

Les Québécois ont aussi une plus grande diversité au niveau des clubs alors c'est peut être aussi ca qui manque en France. Avec deux individus et un concessionnaire, ils ont réussi a fédérer une douzaine de clubs pour mettre en place cet évènement :
https://www.journalsaint-francois.ca/60-ans-de-la-ford-mustang-des-passionnes-vont-etablir-un-nouveau-record-du-monde-au-quebec-cette-fin-de-semaine/

bonjour

fgaire un grand convoi cela est realisable largement enFrance, mais pour cela il faut l'aval des autorités et c'est largement moins facile qu'au Quebec, vu
la tonne de paperasse a faire...  et obtenir la secutité avec la gendarmerie et l'acces aux autoroutes ( payantes en France), je doute qu'aucune societe d'autoroute laisse un passage gratuit a 2000 mustangs pour un record..... il faut passer par les nationales et la c'est un enorme probleme en France, vu le nombre de motards necessaires et de voitures de gendarmerie.. oui les 2 clubs n'ont pas la meme tresorerie ni meme la meme philosophie de Groupe.. c'est vrai... le cout de l'adhesin est aussi tres different...

Quand j'organisais des sorties Harley, départ de la concession IL me fallait une réponse de la préfecture du département traversé ou de plusieurs avec l'itinéraire et liste des patelins traversés.
Eux géraient l'escorte, pour traverser les ronds points et carrefours notamment afin que le convoi ne soit pas coupé..
Une galère effectivement !