Hello,

Je vends un set neuf de feux arrières LED fumés séquentiels Raxiom Gen5 pour Mustang S197 millésimes 2005-2009.

Raison de la vente:   Le look ne va pas au type de rénovation que je fais sur ma voiture (trop moderne). J'ai préféré les Raxiom Vector V2 mais trop tard après l'achat des Gen5.

Condition:   Neufs. Je les ai installés une seule fois sur ma voiture pour tester le look et les ai enlevés immédiatement après. Je n'ai jamais roulé avec. Les feux fonctionnent parfaitement. Aucune rayure.

Envoi:   L'envoi se fera dans la boîte d'origine des Raxiom V2 (mêmes dimensions) avec rembourrage et sur-carton. Envoi évidemment tracé depuis la Bulgarie où je suis expat.

Prix:   Je les vends au prix ferme de €500, frais de port compris et donc depuis l'Europe (pas de frais de douane, ni TVA). A prendre ou à laisser. Ces phares sont rarement dispos en Europe, de mémoire entre €700 and €800 hors frais de port. Les commander aux USA coûte au mieux $356 pour les phares (en période de promo) + autant en frais de port UPS + TVA + frais de douane + mal de tête.

Faites vos jeux.

Je vous rajoute la photo d'un des phares sorti de sa boîte pour l'occasion.

Salut,vas tu au mustang day de poitiers?

Citation de: kyoute le 13 Avril 2024 à 16:11:50Salut,vas tu au mustang day de poitiers?

Hello Kyoute,

Malheureusement non. Je suis expat en Bulgarie. Donc ça fait un peu loin!

Les phares sont maintenant disponibles pour retrait dans le Var (près de Toulon). Livraison France intra-muros possible.

Au cours d'un voyage en voiture vers la France, j'ai pu les transporter avec moi depuis la Bulgarie.

Salut baaad_pony
Tes feux m'intéressent quelque peu, mais mon intérêt pencherai plutôt aussi pour les VECTOR V2.
Les as tu installé et depuis combien de temps ? J'aurai aimé avoir ton ressenti depuis, sur la qualité, les défauts et la fiabilité. Si tu peux mettre des photos et vidéo éventuellement, ainsi que me dire ou tu les as acheté.
On les trouve un peu partout maintenant, avec des différences de prix et de port importantes, mais certain sites ne livrent pas en France.
Merci pour ton retour
Bien cordialement

Salut,moi aussi je voulais monter des raxiom generation5 mais j'ai trouvé aux US des V1 d'occasion.Je ne regrette pas

voila ce que ça donne

J'ai installé les V2 depuis 1 an sur ma voiture. Malheureusement pas de feedback possible car la voiture est sur un ponton depuis lors pour changement de plein de pièces en vu de pousser la bête à 400ch. Et quand on le fait depuis l'Europe de l'Est, croyez-moi, entre les douanes locales et les services postaux approximatifs, ça tient des Jeux Olympiques.

La seule chose que je peux dire c'est que les phares sont magnifiques allumés comme éteints. Aucun regret. J'attends juste de les voir en action quand la voiture sera en état de rouler et je pourrai prendre des photos sur une route de côte.

Concernant les sites qui livrent, je les ai personnellement achetés chez American Muscle aux USA (qui ne livrent pas en Europe). Je les ai donc fait envoyer chez de la famille aux USA, qui me les ont ensuite relayés par FedEx.

@kyoute

Il me semble que sur ta photo ce sont les V1, pas les V2.

ah oui c'est vrai désolé mais en vrai ça fait encore plus joli.Les miens sont fumés sur une voiture noire 

voila ce que ça donne lors d'un convoie pour aller au 60 ans de la mumu a poitiers

Oui je connais les V1, sont très beau aussi hein c'est pas la question ,mais perso je préfère les V2, pas de bande catadioptre en dessous, et feu de recule intégrés, en théorie .
Là ou je m'interroge c'est sur le bon fonctionnement ds le temps, y à t il une vrai nuance de clarté entre veilleuse et freinage, pas de codes erreur, bon fonctionnement de tous les paramètres ... ect ...
J'ai vu ici et là dans des vidéo des retour avec des petit soucis de compatibilité, fonctions différentes de celles annoncées (pas de feu de recul sur V2) ou d'étanchéité (V1) bref, il y à encore une foi pas mal de copie, des "chinoiserie" en vente sur certain site alors je prend mon temps.
J'avais bien vu les GEN5 tout au début, ils me plaisaient, puis les V1 et V2 sont arrivés rapidement après, et franchement il n'y à pas photo, on retrouve bien les tri-barre des anciennes, c'est ce qui me plait [[[ O ]]]

pour ce qui me concerne ma voiture a eu une homologation de complaisance donc pas de modification du faisceau,et de toute façon si elle aurait été francisée je l'aurait remis en mode US.Donc si faisceau US pas de souscis ni défauts dans le boitier de gestion.Pas d'entée d'eau et la couleur tranche bien entre veilleuse et stop.Pour ce qui et des V2 c'est effectivement le feux de recul prend la main sur la barre la plus a l'intérieur et cela fait bizard