Auteur Sujet: boite C4 (Lu 35548 fois)

Thierry · « **Réponse #380 le:** 25 juin 2010, 21:52:23 pm »

Arretes, ils vont te mettre sur leur liste noire.

boss-302 · « **Réponse #381 le:** 26 juin 2010, 01:23:51 am »

trop tard

JLS · « **Réponse #382 le:** 26 juin 2010, 10:29:30 am »

Moqueurs

c'est idiots ne mon pas prévenu qu'ils avaient prit ma commande en compte et ce matin le farceur heu le facteur et hop surprise le fameux joint mais le pire est que j'en ai re commandé un hier soir

boss-302 · « **Réponse #383 le:** 26 juin 2010, 12:12:07 pm »

tu en auras un en reserve

SERGIO 52 · « **Réponse #384 le:** 26 juin 2010, 12:46:13 pm »

Excellent

JLS · « **Réponse #385 le:** 26 juin 2010, 15:13:47 pm »

Bein oui il ni a qu'à moi que ça arrive

boss-302 · « **Réponse #386 le:** 26 juin 2010, 15:14:55 pm »

bha ce n'est pas la premiere fois........................regarde les boite de vitesse

JLS · « **Réponse #387 le:** 26 juin 2010, 17:36:16 pm »

T en veux une je suis entrain dans remonter une

Prix d'ami pour toi Boss 10 000$

boss-302 · « **Réponse #388 le:** 26 juin 2010, 22:03:14 pm »

non la mienne est neuve et matching number

JLS · « **Réponse #389 le:** 26 juin 2010, 22:15:43 pm »

Je ne peut luter

boss-302 · « **Réponse #390 le:** 26 juin 2010, 22:16:47 pm »

JLS · « **Réponse #391 le:** 26 juin 2010, 22:19:22 pm »

Cela signifie qu'un modèle possède encore tous ses éléments d'origine c'est à dire moteur, boite d'origine, mais aussi portes et capots frappés aux derniers chiffres du numéro de châssis. D'autres éléments sont frappés du mois et de l'année de fabrication comme les roues, le réservoir, la jauge à essence ainsi que les compteurs (combinés température-essence, compteur de vitesse, compte-tours). tout l'inverse de la mienne

boss-302 · « **Réponse #392 le:** 26 juin 2010, 22:21:33 pm »

mais j'ai les deux portes d'origine (je veux epargner mon carrossier) mais elle est full matching number.

Thierry · « **Réponse #393 le:** 27 juin 2010, 22:52:52 pm »

Une matching number concours c'est d'origine jusqu'au balais d'essuis glace, fil de bougie, batterie, tec... c'est ce que tu as Boss?

Super nouvelles JLS pour ton joint, tu as pu l'installer?

boss-302 · « **Réponse #394 le:** 28 juin 2010, 18:00:17 pm »

tu as des tofs de boss ou de shelby presentée en concours avec les fils de bougies et autres d'origines

SwissCoco · « **Réponse #395 le:** 28 juin 2010, 18:03:10 pm »

Encore là ce post ? ça traîne !

Thierry · « **Réponse #396 le:** 28 juin 2010, 18:16:48 pm »

En voila deux entierement d'origine a l'auto collant prés.

boss-302 · « **Réponse #397 le:** 29 juin 2010, 00:00:16 am »

ben ça change rien au miens (guccccccccccccccccccci vient voir part ici) et moi je suis pas le musée ford

JLS · « **Réponse #398 le:** 29 juin 2010, 15:53:46 pm »

Citation de: SwissCoco le 28 juin 2010, 18:03:10 pm

Encore là ce post ? ça traîne !

Pour le joint

oui je l'ai changé (vu la douche) mais ça fuit encore faut que je vois d'où ça vient j'ai peur au joint au niveau du convertisseur le oil seal
je vais voir

Boss ta pas besoin des deux (moteur) j'en prends un

boss-302 · « **Réponse #399 le:** 29 juin 2010, 16:01:38 pm »

je garde le 69 le 70 tu en fait ce que tu veux

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