... et 10 trous à faire (pov titine) dans le pare-choc pour insérer les clips.

Voilà, le spoiler de CDC est posé, ça fait pas mal du tout, il est bien ajusté, pas ou très peu d'espace entre le spoiler et le pare-choc.

Il faut :

• Une mèche à bois de 6.
• Une perceuse
• Un cruciforme
• Du scotch de masquage
• Un cric (si perceuse trop grande)
• Accessoirement le spoiler et la Mustang
• Une heure de son temps

J'ai pris 2/3 photos mais elles sont tellement dégueulasses que je crois que ce n'est pas la peine de les mettre au risque de vous faire saigner les yeux.

On commence par dévisser les 2x2 vis dans le bas des passages de roue.
On y présente le spoiler pour le visser avec ces mêmes vis.
On applique le spoiler que l'on maintient en place avec le scotch de masquage, le spoiler servant de guide pour percer les 10 trous (snif) dans titine.
Ma perceuse étant un peu trop grande, j'ai été obligé de mettre titine sur cric, un seul côté suffit.
La miss qui avait la mustang à Miami a dû essayer d'embarquer un trottoir ou je ne sais quoi, mais le pare-choc est légèrement abîmé en dessous et l'a donc un peu déformé, j'ai été obligé de bien appliquer le spoiler sur le pare-choc avec une main pour percer avec l'autre, 2 mains suffisent donc 
Une fois les trous percés, on insère les 10 clips en plastique qui, étonnement, maintiennent bien le tout, difficile à clipser.
A voir avec le temps car @assurancetourix25 disait qu'ils n'avaient pas tenu chez lui, il a fini par mettre écrous et boulons.

Ce soir, j'essaierai tout de même de mettre 1 ou 2 photos.

Voilà 2 photos avant/après.

J'ai hâte de voir ça !

A Thoiry peut-être ? En Fiat  ?

2 pov photos rajoutées. Désolé 

pas mal

Ça rend bien      j'aimerai faire la même chose sur ma 2010   

+1
Ça donne du caractère.  À combien de cm est la lame / sol?  Par chez moi avec les dos d'anes,  impossible de rabaisser!

Le spoiler étant posé dans l'arrondi du pare-choc, ça ne rajoute pas grand chose.
Devant la roue, le sol est à 16,5 cm, au milieu 15 cm.

Salut,bel exemplaire que tu possèdes là surtout avec le pony package,je possède également une v6 de 2006,coloris red fire!!!

Quelques photos de ma titine en liberté avec son spoiler.

Ça rend bien 

 

Effectivement, discret mais mieux que rien !

+1   

Merci.

Oui, c'est discret tout en apportant quelque chose à l'avant que je trouvais trop "arrondi".
Ca prolonge bien le bas de caisse noir.
Et surtout, ça ne fait pas déneigeuse comme certains spoiler

Alors ! au fait ton Flowmaster : il ronronne bien ? pas trop bruyant ? En tout cas il s'intégre bien à l'auto, les mufflers noirs avec les tips chromés sont pour moi les plus harmonieux sur une Stang     

Très bien. C'est agréable d'entendre sa Mustang et de voir les têtes tourner en l'entendant.
J'ai également installé un CAI Airaid qui a un peu diminué le droning.

Mais je songe sérieusement à la passer en double sortie, Magnaflow ou Flowmaster, je me tâte encore

Toujours content de tes Flowmaster ?

Oui ! les Flowmaster sont  la ligne se monte vraiment facilement, mais il faut un pont : les ajustements étaient parfaits, il faut juste tordre calmement les pattes support des mufflers pour centrer et régler l'espacement avec le PC. La ligne est en inox, les soudures sont très belles, le Xpipe Scavenger de Flowmaster est un "mix" entre un Xpipe est la profondeur de son d'un Hpipe : le son est grave et ample 

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Le son est Tip-Top pour moi, normalement d'après le site Flowmaster la ligne est moins forte que ton muffler actuel : Tu pourras vérifier aux CD avec ma ligne que j'ai un peu calmé et celle d'Autoamore qui est encore d'origine "Flowmaster".


Le son est bien grave, juste ce qu'il faut !


Les magnaflow sont sympas aussi, tu pourras peut-être aussi en écouter aux CD   

Citation de: jacknaquunoeil le 10 Mars 2016 à 20:22:24
Très bien. C'est agréable d'entendre sa Mustang et de voir les têtes tourner en l'entendant.
J'ai également installé un CAI Airaid qui a un peu diminué le droning.

Mais je songe sérieusement à la passer en double sortie, Magnaflow ou Flowmaster, je me tâte encore

Toujours content de tes Flowmaster ?

J'espère que tu ne fais pas ça en public !

je confirme pour la sonorité, je kiffe


Si la carrosserie ne trahit pas un V6, les gens pensent au glouglou du V8