hé ouais !!
C'est la première fois que je fais ça et ça me donne un petit sentiment de fierté....

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Il y a ceux qui en parlent et ceux qui le font

Sympa avec les Red stuff´
Attention, si tu peux, la qualité du serrage des roues est important pour éviter le voilage des disques.

 
Ah ben ça va freiner mieux ct'affaire là!!
Tu verras c'est pas un freinage porsche, mais on est plus près d'un vrai freinage que d'un ralentisseur!

Bravo !!

 

Beau boulot Hervé, félicitations ^^

Heu.... il me semble qu'il faut virer la peinture noire sur la piste des disques EBC... (en tout cas c'est ce que j'ai fait quand j'ai mis mes Ultimax...)

C'est de la peinture pour le transport pour éviter les points de rouille...

Par contre sur les plaquettes c'est bon, la 1ere couche est une couche spéciale pour roder la plaquette et le disque.

Beau matos

Citation de: Enthanal le 05 Décembre 2012 à 09:42:42
Heu.... il me semble qu'il faut virer la peinture noire sur la piste des disques EBC... (en tout cas c'est ce que j'ai fait quand j'ai mis mes Ultimax...)

C'est de la peinture pour le transport pour éviter les points de rouille...

Par contre sur les plaquettes c'est bon, la 1ere couche est une couche spéciale pour roder la plaquette et le disque.

Beau matos

non c'est bon ça part aux premiers freinages 
EBC France

CitationJeu de deux disques rainurés conformes au normes constructeur
Les disques ULTIMAX sont élaborés sur la même base que les disques GD qui ont fait la renommée de EBC BRakes.
Les petites rainures reparties en profondeur sur l'ensemble de la piste de freinage permettent de mieux repartir la charge thermique tout en assurant une propreté permanente des surfaces en friction
Entièrement noire à l'origine la surface des disques va redevenir blanche des les premiers coups de frein ,ce qui assurera un look parfait.

Oki

J'ai essayé de trouver sur leur site anglais mais rien...

Moi dans le doute j'avais tout viré en ponçant au 80 

Citation de: Enthanal le 05 Décembre 2012 à 11:29:21
Oki

J'ai essayé de trouver sur leur site anglais mais rien...

Moi dans le doute j'avais tout viré en ponçant au 80 

C'est un peu ca 

N'hésites pô à nous donner tes impressions après essai Hervé.

 

Merci les gars !
Comme le dit EBC, j'ai laisser la peinture noir sur les disques...
Je suis aller faire un tour pour bien mettre en place les plaquettes.
Premier freinage léger à allure trés modéree, ça grince et frotte, mais c'est normal, c'est neuf !
Le temps de quelques tour de roue et la peinture part rapidement.
Ensuite sur autoroute, sans faire de gros freinage, on sent quand même qu'il y a plus de mordant par rapport à l'origine.
Ca freine bien mais c'est pas encore au niveau de mon Audi...
Au final je suis content du résultat car la voiture ne ralentie plus, elle freine !

Deux photos des disques avant et après usage:

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Citation de: herve62100 (eul'nordix) le 05 Décembre 2012 à 19:15:13
Au final je suis content du résultat car la voiture ne ralentie plus, elle freine !

C'est exactement  késkejavaidi!

Citation de: Scott (Bassix) le 05 Décembre 2012 à 20:16:45

Citation de: herve62100 (eul'nordix) le 05 Décembre 2012 à 19:15:13
Au final je suis content du résultat car la voiture ne ralentie plus, elle freine !

C'est exactement  késkejavaidi!

Toutafé mon Bassix 

 

Citation de: herve62100 (eul'nordix) le 05 Décembre 2012 à 19:15:13

Au final je suis content du résultat car la voiture ne ralentie plus, elle freine !

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Et pourtant tu n'as changé que les disques avant si je ne me trompe ?

Alors avec les 4

je suis curieux de voir ce que ça donne avec les 4 !?