en fait les baguettes caoutchouc de chaque coté ont été démonté lors de la restauration et n'on jamais été remontés, pour cause, elles sont toutes déformées, je les ais au garage mais je doute que je les remontes un jour, je ferait juste un voile de noir à cet endroit.

Mise à part le toit vinyle, je ne sais pas si toutes les ghia en était équipé mais elle à la clim, les vitres teintées, le dégivrage de la lunette arrière, le volant (horrible ) réglable en inclinaison ...

Elle à aussi en option subit un traitement du châssis amélioré à celui d'origine (road abrasion) il y à la petite plaque riveté dans le compartiment moteur pour confirmé 

Apparemment ce traitement était en série sur les Mustang canadiennes mais en option aux US et ça comprenait aussi l'application d'un film vinyle/uréthane sous la peinture en bas des panneaux latéraux.

https://www.mustangv8.com/forum/mustang-discussions/1989-5-0-what's-it-worth/msg6496/#msg6496

Tu as une Mustang vinyl top et vinyl bottom. 

Je te confirme que toutes les ghia ont ces options. Il en est de même sur la mienne.
J'avais le même souci avec les baguettes latérales. J'avais une portière enfoncée et la baguette était tout aussi déformée. En les chauffant un peu, j'ai réussi à refaire les plus gros défaut. Vu qu'elles sont collées à la voiture, et en les plaquant bien comme il faut, tu peux arriver à un résultat correct 

Nouveaux ressorts ultra courts chauffés à blanc et comprimés.
Voici le résultat 

la vache ! la ligne doit touchée non ? sympa mais il faudrait des pneus à flanc moins haut :-)

Non elle ne touche pas, mais je reconnais que le chassis est devenu très bas. Du coup, je touche un peu sur certains dos d'ane

je connais ça sur une Audi S4 depuis que j'ai mis la ligne inox l'intermediaire touche mais en cas de forte dénivellation de la route alors les dos d'ane

oh    un low rider 

quel avantage à l'avoir baissé ainsi ?

Aucun, c'est juste que je trouvais plus sympa comme ça 

j'avais pas fait gaffe t'as un corrado aussi en voiture ?

Non, . C'est mon pote chez qui on a fait les ressorts. Il est dans le VW et il a 2 corrado 

ah ok j'allais dire ben dis donc on a beaucoup de points communs mustang Fox + qq autos du groupe VAG des années 80/90 :-)