Salut la compagnie,
La plupart d'entre vous sont sans doute déjà allé se promener sur mon topic et on pu constater que j'adore rendre mon bolide unique sans jamais la dénaturer.
J'ouvre donc un nouveau sujet réservé aux modifications que j'ai effectué et qui pourront vous donner des idées.
Je prépare tout ce qu'il faut et je vous posterais les infos régulièrement...
Le plan:
I - Intérieur
a. Les pièces en alu
b. Les pièces en hydro carbon
c. Multimédia
d. Divers
II - Extérieur
a. Les pièces en alu
b. Les pièces en hydro carbon
c. Divers
II - Moteur
a. Les fluides
b. Les pièces performance
c. L'habillage
III - Freinage
a. Les modifications importantes
b. Les bonnes plaquettes
c. Divers
Voilà le programme que je vous propose.
:o :o
I - Intérieur
a. Les pièces en alu
Pour vos mustang vous aurez le choix entre l'alu brossé (plus sport) et l'alu chromé (plus rétro). Ces pièces se montent très facilement et remplacent avantageusement les bouts de plastique !
Réglage des rétros
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020088.JPG)
Contours des hauts parleurs
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020090.JPG)
Allumage des phares
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020091.JPG)
Prises d'air
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020092.JPG)
Badge de volant
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020094.JPG)
Réglage de clim et cache allume cigares
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020096.JPG)
Contour du levier de vitesse
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020097.JPG)
Porte gobelets
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020099.JPG)
Boutons des lumières et habillage du plafonnier
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020100.JPG)
Lamelles seuils de portes
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020102.JPG)
b. Les pièces en hydro carbon
L'hydro carbon est une solution assez coûteuse (comptez un peu moins de 2000€ pour les pièces + port + douane) mais qui transforme complètement votre habitacle.
Poignées de porte
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020087.JPG)
Angles de portes
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020088.JPG)
Lèves vitres
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020089.JPG)
Contour radio + reposes genoux
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020098.JPG)
Console centrale
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020099.JPG)
c. Multimédia
Les voitures arrivent équipées du système Shaker (500 ou 1000). L'autoradio est de qualité moyenne mais le gros problème vient du fait que vous ne pouvez pas capter les radios françaises. Le changement d'autoradio est donc à prendre en compte. Pour cela il vous faudra un contour double din, un P.A.C de raccord pour éviter les soudures et un bon poste GPS bluetooth.
Ici le contour double din a été acheté sur Ebay ainsi que le P.A.C (comptez 100€ environ pour l'ensemble).
Le poste est un pioneer F910BT avec prise Ipod/iphone dans l'accoudoir.
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020096.JPG)
d. Divers
Voici d'autres idées pour votre intérieur:
Compteur de vitesse en km/h, très pratique !
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020093.JPG)
Tableau de bord signé que vous pouvez trouver sur Ebay
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020095.JPG)
Boule de levier de vitesse (acheter aussi la pièce de maintien du cuir) et cuir de meilleur qualité brodé en blanc
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020097.JPG)
Tapis de sol griffés
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020101.JPG)
Tapis de coffre griffé
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020126.JPG)
II - Extérieur
L'extérieur est l'image que votre bolide va renvoyer, il ne faut pas le négliger.
a. Les pièces en alu
Antenne avec support d'antenne
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020104.JPG)
Bouchons de valves pour vos pneus
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020105.JPG)
Hood pins
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020108.JPG)
Badges en alu
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020109.JPG)
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020115.JPG)
Trappe à essence
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020117.JPG)
b. Les pièces en hydro carbon
Plus cher que le carbon, l'hydro carbon à l'avantage de ne pas se casser en cas de choc ou de frottement
Splitter avant
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020114.JPG)
Bas de caisse latéraux
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020116.JPG)
Gardes boue
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020120.JPG)
Extracteurs de capot
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020125.JPG)
c. Divers
Peignez vos rétros
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020103.JPG)
Changez vos centres de roues
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020106.JPG)
Posez des bandes d'ailes
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020107.JPG)
Posez des stickers sympas
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020110.JPG)
Faites faire des plaques sympas
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020111.JPG)
Changez les clignos jaunes par des blancs
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020113.JPG)
Changez les réflecteurs arrières par des blancs
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020119.JPG)
Peignez les bas de caisse
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020122.JPG)
Changes les feux arrières par des Europe
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020123.JPG)
II - Moteur
La prépa moteur est une étape importante, ne la négligez pas !
a. Les fluides
Liquide de frein Motul BRF 600
(http://www.insane-parts.com/images/P/p-17520-01.jpg)
Liquide de refroidissement ADI 725
(http://djlogix.free.fr/pictures/adi725.jpg)
Respectez scrupuleusement l'huile préconisée pour votre modèle !
b. Les pièces performance
Kit d'induction d'air, poulies, contre poulies, bougies, reprogrammation, à vous de choisir ce qu'il vous faut !
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020065.JPG)
Échappement, ne négligez pas ce point qui va donner tout son caractère à votre bolide !
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020121.JPG)
c. L'habillage
Point important lors des expos, l'habillage moteur n'est pas essentiel à la vie de tous les jours mais très agréable à l'oeil !
Cache radiateur peint
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020060.JPG)
Cache maître cylindre
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020061.JPG)
Cache batterie
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020062.JPG)
Barre anti rapprochement peinte + caches visses d'amortisseurs + Heat Shield en alu gravé GT500
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020065.JPG)
Boite à fusible peinte + badge alu bleu
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1020075.JPG)
Pensez aussi aux verrins de capot très utiles !
III - Freinage
Gros point noir sur les mustang GT, le freinage est bien supérieur sur les GT500 mais peut encore être amélioré.
a. Les modifications importantes
Changez vos disques par des Baer Eraspeed II + de 14" (compatibles GT et GT500)
(http://djlogix.free.fr/prepa/IMG_0546.JPG)
(http://djlogix.free.fr/prepa/IMG_0549.JPG)
Pour les bricoleurs, percez le bas de caisse et faite passer un tuyau de rafraichissement des disques
(http://djlogix.free.fr/prepa/IMG_0533.JPG)
(http://djlogix.free.fr/prepa/IMG_0527.JPG)
(http://djlogix.free.fr/prepa/IMG_0529.JPG)
(http://djlogix.free.fr/prepa/IMG_0534.JPG)
Installez des durites aviation et changez de liquide de frein
(http://djlogix.free.fr/prepa/P1010682.JPG).
Changez vos plaquettes par des Hawk HPS, et vous ne reconnaitrez pas votre voiture !
Voilà, je vous ai posté l'essentiel, je suis ouvert à toutes vos questions ! ap:lo
magnifique préparation logix,ta shelby est "juste" un reve pour moi !! ;D
Merci ;D
le souci du détail ça change tout, et c'est aussi comme cela que l'on est certain qu'il n'y en a pas 2 identiques dans le monde, bravo ap:lo
et bien, que de bricolages tout ça
rnr ap:lo
Trés belle personnalisation.
Peux tu me dire sur quel site tu a acheté les pièces en carbon pour l'intérieure?
Merci.
JLT Performance
salut j ai lu avec grand plasir ta presentation
sa claque bien j aime bien certaine chose d autre moins mais bon comme ont dit chacun c gout
mais tu as une bien belle voiture , qui me fait bien bavé hiihhiih
j ai regarder les pieces avec grande attention je kifff grave le carbone exterieur , moins en interieur
le refroidissement des freins tres bonne chose
les logo anniversaire sa j adore le porte monaie moins
je pense que des que ja i ma gt 500 je te suivrais dans pas mal de modif
si le porte monaie creve pas avant
bonjour,
Magnifique voiture. ap:lo
Peut tu me donner le site ou tu as trouvé le compteur en km/h.
Merci. :v:
http://www.usspeedo.com/ (http://www.usspeedo.com/)
ils ont un site sur ebay ...
Merci pour ta réponse. rnr
De Rien ;)
miam...un regal!!!! ap:lo luvn
ça aurait été top d'avoir un petit recap avec les liens et les prix des pieces
top j adore le carbone Int sur mesure ou tu la trouver merci
Citation de: fatalcoyote le 06 Mai 2013 à 23:35:01
top j adore le carbone Int sur mesure ou tu la trouver merci
il le dis page précédente
Citation de: buck danny le 10 Avril 2012 à 23:30:17
Trés belle personnalisation.
Peux tu me dire sur quel site tu a acheté les pièces en carbon pour l'intérieure?
Merci.
Citation de: LoGiX le 12 Avril 2012 à 18:36:32
JLT Performance
Pour avoir vu en vrai la bête de Logix , ces pièces sont superbes!
slt!
petite question a propos de ton compteur en km , est il bien calé avec ta vrais vitesse , genre qd tu roule a 130 , il t'indique bien ta vitesse réele ou y a til un decallage??
merci
En parlant de compteur en km/h , j'ai commande le mien aujourd'hui
bonne chance alors
moi je l avais fait sur mon ancienne mumu trop galere a faire peur de casser les aiguilles et pas facile a retrouver la bonne place
et le pire une graduation un peu fantaisiste donc j ai pas refais mis un affichage tete haute pour la 500
Pour en avoir discuter de vive voie avec Logix, a priori une formalité pour cette génération
et bien tu te feras ton avis alors
car moi j ai pas trouver sa comme une formalité ,,,, deja rien que de savoir que tu tires sur l aiguille tu prends un risque et sa te stress
et ensuite la reposer si tu mets mal tu as plus cas recommencer
et comme c des ressorts a l interrieur l aiguille est pas remise tout le temp a la meme place .
mais le plus chiant c surtout a mes yeux le compteur pas juste .
Citation de: jpc42 le 10 Mai 2013 à 19:31:02
En parlant de compteur en km/h , j'ai commande le mien aujourd'hui
reçu hier, mais a peine sortie du carton il est encore sous emballage plastique.
Logix, tu pourrais STP expliquer la démarche pour le monter?? Merci ;)
bas c simple tu baisses le volant
tu retire le cache de tours de compteur
de devis les 4 vis qui tiennes le compteur et tu le sors du logement et debranche le connecteur
la tu as fais 50 % du taf les plus facile
tu fais pleins de photos avant pour l emplacement aiguille
puis tu ouvres les clip en plastique de la vitre
jusque la tu a pas trop chaud et tu retire la vitre la tu commence a sué
ensuite avec fourchette a huitre ou un tournevis a griffe tu passes sous les aiguilles que tu deboite DéLICATEMENT
la tu as tres chaud
apres tu retires le fond d ecran qui est coller
tu replace le nouveau et la tu repose les aiguilles
et la tu as tres chaud car biensur si pas bien mise a l essai tu devra redemonter si l aiguille est pas a sa place
ensuite remonter le tout dans l autre sens
essai de marche les aiguille doive etre au meme endroit que avec demontage
puis essai routier avec un gps pour voir si le compteur est bien étalonner
moi je me souviens a 130 km/h compt 110 réel
New Shelby avait modifier le sien sur sa 2009 aussi
Merci pour ces qq precisions. même si déjà je ne vois pas comment retirer le cache tour
je vais me pencher dessus dans la semaine
sinon un outil special est fournis avec pour enlever les aiguilles justement
le cache compteur est juste emboité tu tires legerement dessus il viens c des ergot en caoutchou
premiere fois que je tombe sur ce post ,superbe les modifs!!!
ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: stef68 le 20 Mai 2013 à 12:45:37
le cache compteur est juste emboité tu tires legerement dessus il viens c des ergot en caoutchou
tire vers le haut ou a l'horizontal vers moi?
Je ne voudrais pas casser les ergots
Edit: je viens d'aller voir et je viens de comprendre
Edit2: je vais arreter de pourrir le topic de Logix, il va m'en vouloir...
tu ne peux pas tiré vers le haut juste vers toi quand tu es assis dans ta voiture , tu ne peux rien casser , tu prends un rond de compteur dans chaque main et tu tires doucement la resistance que tu va sentir c les tetine en caoutchou
pas de risque , c le plus facile de l operation retiré le cache en plastique
Citation de: stef68 le 20 Mai 2013 à 14:02:58
tu ne peux pas tiré vers le haut juste vers toi quand tu es assis dans ta voiture , tu ne peux rien casser , tu prends un rond de compteur dans chaque main et tu tires doucement la resistance que tu va sentir c les tetine en caoutchou
pas de risque , c le plus facile de l operation retiré le cache en plastique
oui, comme dis sur le post precedent, ça j'ai compris, j'ai enlever les 4 écrous, là je butte pour débrancher la fiche derriere, j'y arrive pas, peut etre que je n'ose pas tirer dessus assez fort, et ensuite pour décollé la vitre?
je vais essayer de prendre des photos de chaque etape afin de faire un tuto pour d'autres qui seraint tenté de le faire
houla houla ,,, la fiche ne peut ce defaire en tiran dessus tu as un clip de couleur noire si m abuse qui bascule pour
liberer la fiche . si tu ne bascule pas ce clip tu ne pourras liberer la fiche .
la vitre est pas coller elle tiens avec les clip de chaque coté que tu declipse avec une tourne vis
bon juste pour dire, avant qu'un nettoyage de topic soit fait par les modos.
montage terminé ce matin après avoir commencé le démontage il y a qq jours, ajustement fait, j'ai fait autant que possible des photos (des fois j'ai pas pu because besoin de mes 2 mains pour faire les trucs, donc pas de main de dispo pour faire la photo) et je ferais un petit DIY (tuto) pour ceux qui voudrait se lancé
c'est pas compliqué, faut juste prendre son temps et etre minutieux. j'ai du mettre en tout une bonne heure pour le faire, même si je n'ai pas regarder l'horloge
je reviens d'un roulage d'essai!! je n'en demandais pas tant en precision
mais a 50km/h compteur je suis a 50/51 au GPS de mon avertisseur G300 a 51 au TOM TOM et a 50 pile au panneau lumineux de radar pedagogique de ma commune
ensuite sur voie rapide a 90km/h compteur je suis a 90 91 au gps et a l'avertisseur de radar
a 110 compteur je suis a 109 110 au gps et a l'avertisseur de radar
a 130 compteur je suis a 128 129 au gps et a l'avertisseur de radar
a 160 compteur je suis a 158 159 au gps et a l'avertisseur de radar
a 180 compteur je suis a 178 179 au gps et a l'avertisseur de radar
pas pu tester au delà because un peu de circulation
BREF comptant de mon achat :v: , merci a Logix et désolé pour le HS
honnetement j'aurais presque voulu un pessimisme de 2 ou 3 km/h supp histoire de pas me faire bananer par un flash a 1 ou 2 km/h pret.
mais je vais pas me plaindre de cette precison, ça me rappel le stack de mon elise qui était TRES precis!!!