Auteur Sujet: Mustang GT/CS de Babass (Lu 21163 fois)

sebalibalo · « **Réponse #160 le:** avril 23, 2012, 20:50:22 pm »

bon en gros c'est que ça fait mal au c.l quand tu reçois la rallonge pas forcément prévue.

rikskameron · « **Réponse #161 le:** avril 23, 2012, 21:05:32 pm »

En meme temps, je me souviens d'avoir acheté mon Kit d'admission aux US. Une fois ici, avec frais de douane et shipping, 280€ TTC... chez un certain concessionnaire avec la pose : 650€, donc

... je prefere les frais de douane!

sebalibalo · « **Réponse #162 le:** avril 24, 2012, 18:12:57 pm »

oui en général y'a pas photo. C'est pour ça que j'ai pris l'option "rallonge" en commandant mon flowmaster aux US.

Cobra69 · « **Réponse #163 le:** avril 24, 2012, 20:04:17 pm »

Elle est classe !!
Pour la plaque si tu peux même retirer un chiffre ca te permettra de faire plaise sans le stress du radar !!

rikskameron · « **Réponse #164 le:** avril 24, 2012, 20:26:37 pm »

Mais t'as des supers bonnes idées dis moi!!!

Maxou · « **Réponse #165 le:** avril 24, 2012, 20:27:59 pm »

Citation de: Cobra69 le avril 24, 2012, 20:04:17 pm

Elle est classe !!
Pour la plaque si tu peux même retirer un chiffre ca te permettra de faire plaise sans le stress du radar !!

Hors-Sujet:

vais faire comme si j'avais rien entendu moi....

rikskameron · « **Réponse #166 le:** avril 24, 2012, 20:32:08 pm »

Babass · « **Réponse #167 le:** avril 24, 2012, 21:19:49 pm »

oui ça calme les douanes pour juste 1 objet.

SwissCoco · « **Réponse #168 le:** avril 24, 2012, 21:33:30 pm »

Ben je comprends pas, moi j'ai fait venir mes pièces en France justement pour pas payer de frais de douane !!!

Babass · « **Réponse #169 le:** avril 24, 2012, 21:36:55 pm »

bizarre. Ta plus de douane quand tu fait venir directement en Suisse ?

SwissCoco · « **Réponse #170 le:** avril 24, 2012, 21:39:46 pm »

Ben je devrais peut-être pas le dire si les douanes nous lisent.....

Babass · « **Réponse #171 le:** avril 25, 2012, 17:19:39 pm »

Une personne vient de m'envoyer un lien ==> http://www.ebay.com/itm/NEW-BIG-BREMBO-BAER-WILWOOD-RACING-STYLE-CALIPER-COVERS-FRONT-REAR-NO-PAINT-/260888480147?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2006|Model%3AMustang|Make%3AFord&hash=item3cbe2a4993&vxp=mtr

Est ce que vous pensez que ca serait mieux de mettre des caches Brembo, sachant que j'ai les friens d'origine

ou mettre des caches Mustang mais beaucoup plus cher.

Des avis ?

New Shelby 500 · « **Réponse #172 le:** avril 25, 2012, 17:32:52 pm »

Salut Seb,

Perso, j'avais mis des caches sur ma 2009, et franchement, beaucoup plus propre que la peinture, et surtout, certain que ça vieillisse correctement...

Babass · « **Réponse #173 le:** avril 25, 2012, 17:36:43 pm »

et tu pense quoi du nom noté sur les étriers : Mustang ou Brembo ?

Ne pas oublié que j'ai des freins d'origine donc Brembo serait là juste pour la couleur rouge.

geoffrey · « **Réponse #174 le:** avril 25, 2012, 17:39:35 pm »

fait attention, il doit y avoir 2.54 cm entre la jante et l'étrier, je ne pense pas qu'il y ai la place avec les jantes CS

rvrsra · « **Réponse #175 le:** avril 25, 2012, 17:42:56 pm »

heu est ce que tu as lu comment ça se montait et comment ça tenait ?

Parce que tu va etre à priori très déçu, les caches "brembo" faut les couper, les limer, les trifouiller puis les coller (comment ça se passe au chgt de plaquette??? )

il y a 150 $ d'écart , il y a une raison...

New Shelby 500 · « **Réponse #176 le:** avril 25, 2012, 17:43:30 pm »

Citation de: Babass le avril 25, 2012, 17:36:43 pm

et tu pense quoi du nom noté sur les étriers : Mustang ou Brembo ?

Ne pas oublié que j'ai des freins d'origine donc Brembo serait là juste pour la couleur rouge.

A l'avant, tu as quoi?
Moi j'avais les Brembo, et à l'arrière, j'ai mis les caches avec le Cobra blanc, plus discret.

Perso, sur une CS, je mettrai Mustang.

New Shelby 500 · « **Réponse #177 le:** avril 25, 2012, 17:44:46 pm »

Citation de: Vincent le avril 25, 2012, 17:42:56 pm

heu est ce que tu as lu comment ça se montait et comment ça tenait ?

Parce que tu va etre à priori très déçu, les caches "brembo" faut les couper, les limer, les trifouiller puis les coller (comment ça se passe au chgt de plaquette??? )

il y a 150 $ d'écart c'est qu'il y a une raison...

Les Shelby que j'ai acheté ont été monté sans déposer les jantes, très facile, et juste à ajuster et serrer l'écrou, basta!
Payé 175 euros certes, mais résultat là...

Babass · « **Réponse #178 le:** avril 25, 2012, 17:46:04 pm »

merci pour ton message geoffrey.

Je pensais que c'était bon, car d'après les photo du site : http://www.americanmuscle.com/calipercovers-red0509-gt.html on voie des photos de jantes CS avec des covers rouge.

Tu pense que ça n'ira pas ?

New Shelby 500 · « **Réponse #179 le:** avril 25, 2012, 17:46:47 pm »

C'était ceux ci: (les arrières, à l'avant, j'ai laissé d'origine vu la finition des gros Brembo laqués noir).

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