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mustang 1968 restauration

Démarré par zarkinwar, 15 Janvier 2015 à 21:05:40

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

zarkinwar

d'accord donc en gros je ne pourrai faire la carte grise et donc l'assurer quune foi la restauration terminer ?

Thierry

Oui ou du moins, la rendre roulante par ses propres moyens.

zarkinwar

Haha j'y compte bien ne t'inquiète pas

seboy

Allez, je me lance.

Tout d'abord bienvenu et bravo pour ton courage. ils sont forts ces Lyonnais  :)
Je t'invite à parcourir le post de la restauration de mon Fastback histoire de te faire une idée du job.
La mienne était complète et roulante lorsque je l'ai achetée.
Il n'y a eu aucun travail lourd de carrosserie, aucun élément de changé juste de la carrosserie classique.
Le reste, je l'ai entièrement restauré et si possible dans les règles de l'art (moteur, trains roulants, boite...).
J'ai une idée très très précise de ce que cela coute et on est bien loin de ce que tu annonces.
Pour ton info, j'en suis à 14 000 € juste de pièces et transport (plus un peu de douanes mais pas trop...).
Je ne parle pas ici de la main d'œuvre payée pour ce que je ne sais pas faire (carrosserie / moteur et boite).
J'estime qu'entre mon job et celui que j'ai fait faire on doit en être environ à 600 heures de job.

Alors, je ne veux surtout pas te briser un rêve mais juste t'alerter pour qu'il ne devienne pas un cauchemar.
Comme nous sommes Lyonnais tous les deux, passe me voir si tu le souhaites, je prendrai le temps de te montrer et t'expliquer tout ce que tu voudras (y compris la partie budget dans le détail).
Maintenant, comme je le dis toujours, les conseilleurs n'étant pas les payeurs....

Seb
SEBOY

WhiTe FurY

Salut à toi !
Un sacré projet ! Même gros gros projet.
Je ne vais pas répété tout ce qui as déjà été dit mais fait bien attention. Pour moi à 6500€ c'est vraiment bas même pour une "épave". Un moteur qui ne tourne pas on ne sais jamais ce que l'on trouve, une segmentation ? un blocage ? une culasse hs ? Idem pour la boite de vitesse ! Vue ce qu'il y'a dans le moteur tu es obligé de passé par une réfection complète. Tous les joints doivent être HS.
Ensuite sur les photos on ne vois pas grand chose, état carrosserie ?  rouille générale ? Planchés ? longeron ?
Il y'a tout de même certaine pièce qui doivent être irréprochable.
La furie blanche !!!