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Auteur Sujet: horse17 look v8  (Lu 17318 fois)

horse 17

  • Invité
Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
« Réponse #20 le: 27 février 2013, 18:48:47 pm »
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  • j'ai hesité,du coup ,j 'ai pris rouge,
     :P :P
     

    Maxou

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    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #21 le: 27 février 2013, 19:31:31 pm »
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  • Ben il ne te reste plus qu'à repeindre ta belle du coup.... :-\
    • Ex possesseur d'une GT V8 2006, d'une GT 2012 ,d'un cab Saleen 2006 et maintenant en GT 2014
     

    horse 17

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    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #22 le: 28 février 2013, 14:26:35 pm »
  • Meilleure réponse
  • Aille ca ferai chere le cai ! Sinon une petite question maxou pour mon défaut moteur il existe que. Des tuners on ne peut pas enrichir par obd elm 327 ou vraiment obligé de mettre une tune!!:-$
     

    Maxou

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    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #23 le: 28 février 2013, 17:37:44 pm »
  • Meilleure réponse
  • Question reprogrammation, je n'y connais pas grand chose…Mais effacer ton code défaut sans injecter de tune me parait impossible…Attend l'avis des pros de la question.
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    horse 17

    • Invité
    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #24 le: 28 février 2013, 17:40:31 pm »
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  • ok merci maxou,sinon le predator me botte bien,mais a til des tunes prechargé comme le sct?
     

    usdreamer

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    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #25 le: 02 mars 2013, 11:15:29 am »
  • Meilleure réponse
  • Salut horse power je pense vraiment pas que ton CAI a besoin d'une tune .... Il dois posséder une bride a l’intérieur du tube  ;) une sorte de visse avec une plaque .Attention si tu a toucher a ta sonde MAF et si il y a des merdes dessus ce default peut aussi venir de la  . Autre chose super importante a tu bien remis ta sonde MAF dans le bon sens ?   smk Pour le sens de la sonde MAF il y a une flèche sur ta sonde qui te donne le direction d’où doit aller ton air  ::)  la flèche doit donc être en direction du moteur et non en direction de l'aile

    tite photo :


     
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    horse 17

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    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #26 le: 02 mars 2013, 13:28:45 pm »
  • Meilleure réponse
  • salut us dreamer merci pour le conseil j'ai regardé fleche elle est  dans le bon sens ,et je n'ai pas de bride interieur de tube! toujours defaut moteur ce matin,si tu as des info sur le predator,car je sais tu denche des merveilles sur la toile!
     rnr rnr rnr
     

    horse 17

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    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #27 le: 28 mars 2013, 16:40:53 pm »
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  • je suis pas pour les voitures roses mais la,je dis pas non!
     ex1t ex1t
     

    david13

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    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #28 le: 30 mars 2013, 10:17:20 am »
  • Meilleure réponse
  • Bonjour, horse power.

    Tout nouveau sur le forum et bientôt l'heureux possesseur d'une v6 couleur silver métallique de 2005 (si tout va bien!).

    Je me demandai si ta calandre ne serait pas une pony package, elle était montée d'origine sur ta v6?
    J'en recherche une et je suis à la pêche aux infos de d'un peu tout le monde...
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    horse 17

    • Invité
    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #29 le: 30 mars 2013, 10:43:49 am »
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  • Salut oui ma mumu. Est en pack pony d, origine
     

    horse 17

    • Invité
    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #30 le: 30 mars 2013, 17:49:20 pm »
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    david13

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    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #31 le: 30 mars 2013, 18:32:45 pm »
  • Meilleure réponse
  • Un vrai pur sang indomptable msk     Ahhh! sacré Shelby!

    Je cite "quand il pleut, laissez-la au garage!"

     Ca vaut pour toutes les mustang?
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    horse 17

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    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #32 le: 30 mars 2013, 19:30:26 pm »
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  • Oui ce sur pourtant ce un bon pilote, j adore toute en brutalité
    Avec les bandes en plus sur le circuit mythique du mans, quelle chance!
     

    horse 17

    • Invité
    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #33 le: 28 avril 2013, 20:34:55 pm »
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  • Et voilà petite suite de modifs louver et hood scoop, sur ma mumu!
     

    usdreamer

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    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #34 le: 28 avril 2013, 20:36:06 pm »
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  • Photo ?
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    horse 17

    • Invité
    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #35 le: 28 avril 2013, 21:47:27 pm »
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  • Oui ferai à l Ordi ca marche pas avec mon smartphone,au fait us pour la résistance maf de 5 k hom
    ,ce sur le fil qui sort 5 v?, car trop pauvre encore deg,sinon on m à dis sur la sonde de température d eau?
     

    horse 17

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    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #36 le: 28 avril 2013, 21:48:46 pm »
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  • Si ca peut me dépanner pour un mois ou 2 après je passe au sct!
     

    rvrsra

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    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #37 le: 28 avril 2013, 22:03:09 pm »
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  • Tu as 2 sources possibles d'allumage du voyant :

    1) Le CAI
    2) ton boitier power system.

    Tout tripoter sans discernement ne te permettra pas de trouver la vraie cause. il faut les traiter séparément, sachant que les deux sont vraisemblablement responsable.
     

    horse 17

    • Invité
    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #38 le: 29 avril 2013, 09:12:32 am »
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  • Hello Vincent ce mon power système qui ne descends pas en dessous de 8% au ralenti, alors que je devrait
    Être à 0,et j ai que ce boîtier pour l instant sur ma mumu!
     

    rvrsra

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    Re : mon petit v6 pony 2006 de horsepower
    « Réponse #39 le: 29 avril 2013, 09:22:51 am »
  • Meilleure réponse
  • tu es revenu avec la boite à air d'origine ?

    Si richesse réglée à fond sur ton boitier et toujours un voyant, ce n'est pas bon,  cela veut dire que le calculateur travaille toujours en fond de plage.

    L'ajout de résistance ou quoi que ce soit d'autre sur le MAF ne changera rien, et à fortiori quand tu remettra ton CAI, là c'est le calculateur de la voiture qui ne sait plus faire.

    Est ce que tu as la possibilité de faire une "LOG" sur un roulage, comme cela tu pourras voir le max, le min et la moyenne, plus facile qu'avec les valeurs temps réel qui changent constamment.

     

     

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