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Auteur Sujet: Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007  (Lu 7354 fois)

jpc42

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Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« le: mai 31, 2013, 12:19:39 pm »
Coucou a tous,

je suis en retard c'est vrai pour vous présenter ma toute 1ere auto américaine, puisque celà a fait fait 2 mois il y a peu que j'en ai pris possession

je voulais qq chose avec de la personnalité et fun a son volant, et une auto que je ne puisse pas comparer a Valentine, et surtout avec 4 vraies places, pour pouvoir partir avec ma fille (et le 2 eme quand il sera là), et donc un coffre afin de pouvoir mettre assez de chose

d'autres autos ont été sur ma liste, mais toutes avec 4 places pour mettre le siege autos a l'arriere:
M3 E46 M3 E92,j'ai testé, mouais de bonnes autos, de super moulins, mais encore de grosses décotes en vues, et image de jeune dealer de banlieue, M5 ou M6 ouais bof...
mercedes C63AMG super bruit, mais j'ai même pas essayer, image proche des versions diesel avec pack AMG pas franchement "original"
Audi RS4, pareil que la 63 AMG, efficace mais pas "fun" loin de l'idée d'une auto purement loisir, idéal pour un GO FAST
Porsche 996 4S donc en 3L6, j'aime beaucoup le cul, coffre ridicule, places arrieres un peu juste, moteur "ils sont ou les ch???", et on en voit de partout
Porsche 996 turbo, pas essayer, mais coffre habitabilité idem ci dessus et on en voit partout aussi (encore vu 2 ce matin)
Porsche 997, récente, on en voit des tas, grosse décote encore a venir, efficace mais pas "fun"
Maserati 4200GT, assez originale, mélodie a tomber! pas essayer par contre, les factures d'entretien des proprios m'ont vite détourné
Aston Martin DB7 V12 vantage, quelle classe, quel raffinement quelle ambiance!!! mais places arrieres sont plus que symbolique même pour un enfant et même pas y penser en tant qu'adulte,superbe de profil et devant, bof derriere , du coup la Db9 hors budget au depart a été eliminer en statique, vraiment les places arrieres sont moins que des demi places, le coffre est minuscule, mais j'adore quand même
Ferrari 456, 2 amis qui en ont eu 'ont vite dissuadé d'aller en voir, ils ont eu que des emmerdes, ça coute une fortune a l'entretien (plus qu'une aston) et c'est in-revendable
nissan GTR, je regardais les 2009 moins chere (néanmoins 10 a 12K€ de plus que les GT500 ou camaro), mais j'ai essayer 2H une 2012 de 550ch plus puissante que les 2009/10 de 485ch: coffre habitabilité rien a dire, interieur triste, des performances de feu!! une efficacité diabolique!! facile d'aller vite, facile d'aller tres vite, trop facile de perdre le permis, et attention au cout d'entretien révision tous les 6 mois un cout la petite un coup la grosse, ce qui fait quasi 1900€ de revision par an (pour la GT500 200€ de vidange filtre chez un pro et une fois par an)!!! assurance 500€ plus cher que la shelby (1300 pour a GTR et 800 pour la GT500), mais finalement il lui manque qq chose a cette GTR, un peu d’âme et de fun, je dis pas qu'elle est belle, je dis qu'elle a une gueule!! et ma femme n'aimait pas

a un moment j'étais pret a me decider a faire un pret auto ce que je n'avais jamais fait jusque là pour augmenter le budget jusqu'a toucher une aston DB9 ou une nissan GTR

du coup un peu par hasard des amis m'ayant evoqué l'idée d'une américaine, dont un Ami ayant eu une GT500. je me suis donc pencher sur le Trio mustang camaro challenger, mais je ne conçoit pas une américaine sans le V8 (ça tombe bien j'en ai jamais eu de V8).
La challenger, j'aime beaucoup l'avant mais vraiment pas du tout l'arriere, dedans on est assis presque comme dans une camionette: on élimine, même sans essai.
La camaro, depuis notre periple dans l'ouest des USA en 2010 avec 5000km parcourus avec ma femme, on en avait vu plein, et on les trouvait très belle, donc celle là sera a essayer, et en effet je confirme que c'est une bonne auto
La Mustang, j'accroche moins sur le look des Nlles versions sorties en 2010, et les V8GT génération 2005-09 (même bullit) ne me fesait pas rever avec leur 300ch pour 1T800 (330 pour le bullit), et on en voit plein!! donc je me penche sur la GT500 nettement plus rares dans nos contrées

j'ai pu essayer une shelby GT500 un jeudi et une camaro 45th, dès le samedi de la même semaine, donc pour le feeling impeccable, pas comme si le essais avaient eu lieu a plusieurs semaine d'intervalles.
ces 2 autos que j'ai essayé n'était pas des autos a la vente mais les autos perso de passionné qui m'ont emmener en passager et très gentiment m'ont laissé le volant, afin de m'aider dans mon choix

et non Frédo au même budget la camaro n'aurait pas été neuve, mais une occaz certes un peu plus récente que la shelby (camaro 2010 VS shelby GT500 2007), quand je dis new, c'est pour la Nlle version, pas pour une neuve
en résumé, la camaro a une meilleur finition aux places avant, finition identique aux places arrieres, un meilleur train arriere, mais un train avant beaucoup plus pataud , une moins bonne habitabilité arriere, cout entretien un peu plus élevé, on en voit beaucoup plus que des shelby, et surtout, ça pousse nettement moins que la GT500 (sisi, confirmer hier lorsque j'ai emmener en passager celui qui m'avait fait essayer sa camaro).
pour ce qui est de la finition, venant d'une elise a fortiori mk1, dans tous les cas c'est du GRAND LUXE
Le train avant assez incisif de la GT500 m'a plus, et ce n'est pas aussi rock and roll que ce que l'on peut en lire, c'est sur qu'avec les good year d'origine qui sont de vraie savonnettes ça le fait pas, mais une fois homologuée, elles ont d'autres pneus, les good year US ne l'etant pas a la drire et utac. j'ai testé avec des michelins, et la mienne est en bridgestone RE050A, ça va pas mal. maintenant faut etre conscient qu'on a plus de 500ch sur les seules roues arrieres, donc on met pas godasse au fond comme ça, ça se conduit différemment d'une light c'est certains, mais lorsque Boris nous a emmener ma femme et moi pour essai, j'ai été TRES surpris de la bonne stablité et des vitesses de passages en courbes, tout comme tres surpris par la puissance de freinage pour une auto de ce poid.
Pour des raisons administratives (ecotaxe) je ne veut pas en importer une , et puis finalement ça reviens au moins aussi cher que d'en trouver une déjà en CGF

Je me suis donc pencher très serieusement sur ces 2 là.
le hasard a fait que j'ai loupé une GT500 blanche bande bleue, et ensuite je suis tombé sur cette GT500 bleue bandes blanches qui est mon combo couleur préféré et en même temps sur une camaro bleue aussi bandes blanches egalement. j'ai donc mener conjointement les négociations, qui ont durée 2 semaines. et après plusieurs coup de fil, dont encore un a chaque proprio la veille du choix, les 2 n'acceptait pas ma proposition, le lendemain alors que je me rendais au CT avec mon daily (toyota avensis), en arrivant sur place un email de chaque sur mon tel,et les 2 propos acceptées en l'espace de 1/2h...
des 2 là j'ai bien reflechis, esthetiquement je prefere le cul de la camaro (mais bon je la conduit donc dur de regarder son cul)
meilleur finition de la camaro aux places avant
meilleur habitabilité de la GT500 aux places arrieres (ça c'est pour les gosses, et même bon pour les adultes, alors que je touchait le pavillon dans la camaro)
train avant bien plus incisif et precis sur la shelby GT500
dimension de la camaro VS la GT500 10cm de plus en largeur et 10cm de plus en longueur. alors sir la longueur ne me gene pas plus que ça dans mon garage, la largeur oui, pas a l'interieur, mais pour le portail d'accès de dimension standard
rareté a l'avantage de la GT500 (pas plus mal en cas de revente dans qq années)
et surtout c'est qui m'a le plus emballé a l'essai par son moteur!! la GT500 quel PUNCH!!! 100ch de plus et 100kg de moin que la camaro SS!!! maintenant le meilleur des 2 mondes aurait été un mixe, et il existe, c'est la camaro mais pas SS, en version ZL1!! mais c'est plus du tout le même budget

donc j'ai répondus oui a la GT500 et voilà!!

Je voulais en plus de tout ces critères (4 places, originale et décalée, tenue de la côte dans les années à venir, maîtrise du coût entretien, peu d'électronique, mécaniquement accessible, pièces détachées dispo à prix raisonnable, etc...) que cette nouvelle auto soit "démonstrative" et la je suis servis!! Par exemple si une GTR est diabolique d'efficacité , elle est moins démonstrative, la ou une GTR tu peut la mettre entre toute les mains tellement c'est facile, là rouler normalement c'est à la portée de tous le monde (la femme en à pris le volant) mais si tu veut attaquer ça se mérite et c'est plus gratifiant
Cette Shelby GT 500 est à la fois jekyll et hyde selon ton humeur et comment tu enfonces la pédale de droite, tranquille sur le couple et filet de gaz, sauvage a pleine charge qq soit le régime ou tu soude!!! Et ce son avec les échappements Magnaflow, modèle magnapack catback I love you
Comparativement la Camaro est plus saine en comportement, du à son train arrière multibras, moins sauvage, plus pataude, mais du coup à moins de personnalité

c'est sous un déluge le 21 mars 2013 que je suis monté en TGV en bretagne la chercher. auprès d'un pro qui a servis d'intermédaire. La proprio une femme d'une quarantaine d'année l'a depuis presque 5 ans, et c'est elle qui l'a acheté au tout premier proprio US, et j'ai la totalité des documents (bien qu'elle est perdu qq factures de vidanges).
la chance a fait que c'est ma couleur préféré: bleu bande blanche
le point noir qui m'effrayait: l'embrayage a déjà été changé par la concession hummer de nantes
sinon elle est full stock a l'exception des louvers sur les custodes arrieres montés par le 1er proprio au US, et en france peinture des rétro et montage echappement magnaflow magnapack.
a l'interieur elle est équipée du pack premium (je ne sait pas exactement en quoi il consiste) et du shaker 1000 en option, en aftermarket ont été ajouté par le 1er proprio au US les tapis de sol et coffre avec les bandes bleues:

et la signature de caroll shelby au feutre blanc sur le tableau de bord entre les aérateurs le jour de sa livraison au client (avec le certificat qui va avec bien sur)

elle a 34000 km le jour de mon achat

la voici le lendemain de ma découverte sur la parking de l'hotel a michemin entre la bretagne et chez moi, pas de photos a cause des trombes d'eau le jour de la cession rendant difficile la prise de vue vu que je ne suis pas étanches






on arrive a la maison


un aperçu pris entre les gouttes des dernieres semaines


[url=http://www.youtube.com/watch?v=J0rQzW0THmw#ws






puis me femme adore la conduire, et ma fille ADOREEEEEEEEEEEE etre assise dans son siege auto, elle se marre quand j'accelere un peu fort et dis "vroum la toto a papa"

puis il y a environ 1 mois, RDV pris avec Logix, pas de bol ce jour là il neige, pas grave mon pere viens en passager avec moi, c'est chaud une GT500 sous la neige!!!

ensuite montage de ceci en attendant de recevoir une belle commande des USA
de beaux verins de capot (d'origine juste une tige pour le tenir) avec de beaux supports en alu usiné!




et aussi, les etriers avant Brembo 4 pistons sont très beaux, mais derriere ils sont BOF BOF niveau look, donc montage des cache etriers shelby
avant



après





également reçu il y a qq temp mon fond de compteur en version km/h pour une meilleure lisibilité, acheter directement auprès du fabricant de celui d'origine a savoir USSPEEDO car c'est celui qui est installé sur les autos selon le pays, et donc avec la double graduation c'est les miles qui se retrouvent en petit au centre a la place des km/h. ça ne modifie en rien les eclairages, ni étalonnage.



J'ai conservé la couleur d'origine, même s'il me proposait fond blanc bleu rouge jaune vert, et lettrages noir blanc ou bleu selon le coloris du fond, afin de na pas faire trop tuning, celà dis, le fond blanc avec lettrages bleu etait tentant tout comme le fond bleu en lettrage blanc

reçu egalement hier les belles plaques rivetées sous le capot moteur, il ne me reste plus qu'a faire gravé mon VIN (N° de série), c'est en cours, j'attend de les recuper


puis on est partis en famille il y a 15 jours voir des amis dans le sud (ils ont vécus un peu au US, et là bas il a eu une shelby GT500 de 2008 blanche bande bleues, qui a été revendus a un gars de marseille il me semble)
ma fille qui m'aide a mettre ces jouets dans le coffre avant de partir qq jours


petit arret sur les hauteurs du lac de Villefort



pause sur le parking du circuit du pole mecanique d'Alès



ma femme au volant de Eleanor avec miss Eric340r en passagere, photo prise en etant passager d'Eric340


casse croute dans un super restau fast food a l'inspirationUS, super adresse dépaysement garantie, GROS burger!!! super conseil Eric et Slyvie!!


au retour a la maison je me penche semaine derniere sur le montage du fonc de compteur,  j'ai fait autant que possible des photos (des fois j'ai pas pu because besoin de mes 2 mains pour faire les trucs, donc pas de main de dispo pour faire la photo) et je ferais un petit DIY (tuto) pour ceux qui voudrait se lancé
c'est pas compliqué, faut juste prendre son temps et etre minutieux. j'ai du mettre en tout une bonne heure pour le faire, même si je n'ai pas regarder l'horloge.
en l'ayant fait une premiere fois, maintenant sans la phase de reflexion a chaque etape, je pense qu'en 1/2h c'est fesable, même si sur ce genre de truc on est pas a qq minutes pret

hier au sec en debut d'après midi (rare depuis pas mal de temps) un roulage d'essai!! je n'en demandais pas tant en precision
mais a 50km/h compteur je suis a 50/51 au GPS de mon avertisseur G300 a 51 au TOM TOM et a 50 pile au panneau lumineux de radar pedagogique de ma commune
ensuite sur voie rapide a 90km/h compteur je suis a 90 91 au gps et a l'avertisseur de radar
a 110 compteur je suis a 109 110 au gps et a l'avertisseur de radar
a 130 compteur je suis a 128 129 au gps et a l'avertisseur de radar

ensuite je suis allez sur circuit bien sur, l'autobahn allemande etant trop loin
a 160 compteur je suis a 158 159 au gps et a l'avertisseur de radar
a 180 compteur je suis a 178 179 au gps et a l'avertisseur de radar
pas pu tester au delà because un peu de circulation sur la piste

BREF comptant de mon achat
honnetement j'aurais presque voulu un pessimisme de 2 ou 3 km/h supp histoire de pas me faire bananer par un flash a 1 ou 2 km/h pret.
mais je vais pas me plaindre de cette precison, ça me rappel le stack de mon elise qui était TRES precis!!!
honnetement j'ai encore rouler avec le WE dernier et j'ai regardé de très pret, on ne voit absolument pas la différence.
avec les yeux on voit bien mieux qu'en photos, ou ici avec l'objectif, ça masque une partie alors qu'en réalité une fois assis tu voit bien tout



maintenant la suite quand j'aurais reçu mon carton en provenance des USA...(il est partis il y a une dizaine de jours)

Fmaxii

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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #1 le: mai 31, 2013, 12:47:07 pm »
Très sympa cette présentation. Merci  rnr

Et purée, qu'est-ce qu'elle claque ta Shelby en bleu bandes blanches luvn

Teuf66

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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #2 le: mai 31, 2013, 12:52:14 pm »
 ap:lo ap:lo Bravo tres belle presentation au plaisir de te voir lors d'une prochaine balade  rnr

Maxou

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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #3 le: mai 31, 2013, 12:52:59 pm »
Ben ça valait le coup d'attendre la présentation…quel roman !
Il semblerait que ton indécision du début se soit maintenant dissipée  ;)

Belle bête !
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jpc42

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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #4 le: mai 31, 2013, 13:33:07 pm »
j'ai déjà pu rencontré qq'uns d'entre vous (notemment babass) lors d'une petite visite de courtoisie chez mybobo qui m'a d'ailleurs fait remarquer qu'elle etait préquipée attelage (elle a la traverse derriere le pare choc arriere, et elle a le cable et la fiche, il ne manque que la boule)

@Fmaxxi: la transaction s'est faites a Rennes d'ailleurs, la proprio etant plus loin en bretagne, et le pro servant d'intermediare etant a rennes

pour les balades teuf66, je voulais vraiment venir a celle du vercors qui a eu lieu il y a peu, mais j'ai de grosse contraintes pro, ainsi que ma femme (moi je bosse un WE sur 2, et ma femme variable, 1/3 ou 1/4)

oui maxou, pas de regrets, même si je pense que j'aurais également été satisfait d'une camaro, et avec les pieces aftermarket on peut la mettre a son gout.
j'ai commencé par beaucoup de chose a l'interieur qui est assez austere, et qq trucs a l'exterieur.

là je digere mon achat, et les vraies grosses modifs interviendront dans qq temps (CAI+TUNE, et avant ou après AMORTOS RESSORTS+ barre panhard et + ou - control arm, et pour les freins probablement avant CAI ou chassis: durites avia et RBF600 + ou- kit de refroidissement)

en tout cas je me suis fait un bel achat pour mes 40 ans...

Gothmog

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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #5 le: mai 31, 2013, 15:28:47 pm »
Super présentation, bravo !
:v:
Déjà de petites améliorations et de plus grosses à venir, que du bon.
Au plaisir de se croiser à une ballade en Rhône-Alpes.
Je suis entré en conflit avec mn clavier. Il est en trin de gagnr.

jpc42

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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #6 le: mai 31, 2013, 16:07:01 pm »
Merci pour vos messages.
je suis en train de me rendre compte que j'aurais peut etre du mettre le topic ici plutot:
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/

 ???

il est mieux dans quelle section d'après vous?

Maxou

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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #7 le: mai 31, 2013, 16:15:00 pm »
A mon avis, il sera mieux dans "votre Mustang et vous"….Un admin va te régler ça vite fait  ;)
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Babass

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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #8 le: mai 31, 2013, 16:26:46 pm »
C'est une Shelby donc elle est bien dans ce thème là, comme NS500 là fait  ;)

Au plaisir de te revoir JPC42  ap:lo rnr
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Re : Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #9 le: mai 31, 2013, 16:45:19 pm »
C'est une Shelby donc elle est bien dans ce thème là, comme NS500 là fait  ;)

Au plaisir de te revoir JPC42  ap:lo rnr
Il me semble bien que c'est le seul à avoir fait ça.
Un peu comme si on parlait de nos GT dans "Technique Mustang modernes"…

Après, chacun fait comme il l'entend.
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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #10 le: mai 31, 2013, 17:18:37 pm »
moi je dis  ap:lo ap:lo ap:lo
tres belle tranche de vie !!
tres tres belle mumu :v:
la Belle MUSTANG est une femme avec de tres jolies courbes pour un rugissement d  enfer !!

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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #11 le: mai 31, 2013, 17:25:46 pm »
a la reflexion, j'ai relu les titres des divers topic dans les 2 sections, je rejoint Maxou, en effet même si c'est une shelby, ce topic (tout comme celui de NewShelby Phil) serait mieux dans "votre mustang et vous"

Babass

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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #12 le: mai 31, 2013, 17:52:41 pm »
demande à un modo jpc42  rnr

vivement les beaux jours pour rouler  ex1t
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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #13 le: mai 31, 2013, 17:58:16 pm »
Salut jpc42!

Super ta présentation et ta combinaison de coloris sur voiture claque bien!!! ("le négatif" de ma 2009...  ;))

Fais toi plaisir à son volant, et si tu as besoin de quelques tuyaux, n'hésites pas, j'ai pas mal découvert ma 2009 durant l'année où je l'ai possédée!  rck

PS, pour mon post-roman-présentation-portnawak, bah je l'aime bien, et comme c'est noté, il s'agit bien d'une never ending story borlatée!!!  8)

PS2, au plaisir de te croiser aux beaux jours!  rnr
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Re : Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #14 le: mai 31, 2013, 18:01:27 pm »
demande à un modo jpc42  rnr
un modo SVP...parce que j'ai fait le bo
ulet en me trompant de section gbley
vivement les beaux jours pour rouler  ex1t
a qui le dis tu!!! j'en peut plus...avec ce temps de merde j'en suis reduit a courir en rond autour de la table avec ma fille pour l'occuper et qu'elle se dépense un peu
Et avec cette météo aussi pourrie depuis si longtemps, on a une belle augmentation du boulot aux Urgences (accident circulation du mauvaise condition de roulage, maladie diverses du au climat etc...)

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Re : Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #15 le: mai 31, 2013, 18:03:45 pm »
Salut jpc42!

Super ta présentation et ta combinaison de coloris sur voiture claque bien!!! ("le négatif" de ma 2009...  ;))

Fais toi plaisir à son volant, et si tu as besoin de quelques tuyaux, n'hésites pas, j'ai pas mal découvert ma 2009 durant l'année où je l'ai possédée!  rck

PS, pour mon post-roman-présentation-portnawak, bah je l'aime bien, et comme c'est noté, il s'agit bien d'une never ending story borlatée!!!  8)

PS2, au plaisir de te croiser aux beaux jours!  rnr
y'a interet qu'on va se croisé, et pour bavarder et echanger des tuyaux ça sera encore mieux msk

il est ou le topic de ta 2009? je l'ai pas vu , mais j'ai beaucoup parcouru celui de logix et de stef68

le truc que je kiffe a FOND c'est les alcoa et capot avant de supersnake, mais ouch le prix!!!!

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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #16 le: mai 31, 2013, 18:04:58 pm »
Après la pluie............................................  8)

Mon négatif pour mémoire...  lovu

Moi j'avais fait peindre les jantes, super résultat et surtout, quelle finition cf l'origine qui vieillit mal!!!  ;)
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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #17 le: mai 31, 2013, 20:14:02 pm »
Super vive le bleu vista,trop beau, les sensations doit etre jjouissif!!

jpc42

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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #18 le: juin 01, 2013, 14:07:33 pm »
@phil: c'est vrai que le vernis d'origine des jantes pctnt

sinon oublié de vous dire, que avant achat verfi du carfax: vierge, et attestation d'assurance de la proprio française: vierge aussi

franckys14

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Re : Mon Eleanor a moi, shelby GT500 2007
« Réponse #19 le: juin 01, 2013, 14:35:11 pm »
Superbe présentation un vrai régal tout ça
Félicitation pour ta mumu

 

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