Donc ça y est. j'ai reçu ma commande de pièce pour la mustang. En espérant que vous allez aimer les transformations. Moi, en tout cas ,j'adore.

Avant:



Et après:







Les Jantes sont des American Racing Nova N701 en 2x8 à l'avant et en 20x10 à l'arrière.
J'ai mis un barre panhard réglable, becquet de GT500, le capot est un Trufiber en fibre, un spoiler avant d'occas et une poulie moteur STEEDA. A venir un arbre de transmission en alu et des verrous de capot chomé.

là, ca cause serieux ...
bravo ! j'adore ...
moi je commence aussi timidement

Les jantes à rebord, perso, j'adore...

pas trop bas avec le spoiler?

Non, ça va.

ca te change quoi la poulie ?

 Plus de puissance. Et je trouve que c'est vrai.

et quel est la difference avec celle d'origine ?

 Le kit comprend la poulie moteur et la poulie pompe à eau.La nouvelle poulie moteur est plus petite que celle d'origine et ka poulie de la pompe à eau est plus grande que celle d'origine pour qu'on est pas besoin de changer la couroie des accessoires.

ok et donc le fait qu'elle soit plus petite , c'est ce qui fait que tu gagne en puissance !?

Alors là, tu m'en demande un peu trop.

Dernier achat aux States et envoyer par notre ami JD:

Avant:


Et avec le Stanginator:

Oh Pu... BIP....... c'est splendide  pour les Mumu nouvelle génération.
La grande classe 

j'avais jamais vu

Citation de: pims le 22 Décembre 2015 à 16:18:36
j'avais jamais vu

+1
Je connaissais avec le cheval squelette mais pas celui-là 

C'est Steve Austin ton canasson?

Nan c'est un Stanginator.

 Oh là ça fait deux ans que je ne vous est pas parlé des derniers achats et transformations.

Alors voila après trois ans de réflexion, et surtout d'avoir mis assez d'argent de côté et d'avoir trouvé les bons artisants, j'ai refait la sellerie et mis du carbon sur certaines pièces plastiques sur les panneaux de portes et sur la console avec des petites touches d'alu satin.

Pour ceux avec qui je suis ami sur Facebook, il ont pu voir les étapes et le résultat finale.

Place aux photos:

Les panneaux de porte:


Le travail sur un siège:




Et sur l'accoudoir et le levier de vitesse:


Les pièces en carbon:




Et voici le résultat final:






Comme j'y était, j'ai changé aussi les coques de rétro:
Avant:


Et après:


Et voila les dernières modifications, en espérant que j'ai fait les bons choix, mais moi j'adore.

  Félicitation beau travail 

Ah oui ça c'est de la personnalisation