Je doute que ca change grand chose dans l'habitacle mais tout est possible pour celui qui sait faire et je suis sur que tu pourras trouver un bon garage qui pourra modifier ta ligne.

Citation de: Thierry le 07 Novembre 2011 à 18:22:31
Je doute que ca change grand chose dans l'habitacle mais tout est possible pour celui qui sait faire et je suis sur que tu pourras trouver un bon garage qui pourra modifier ta ligne.

Je vais le faire moi même je devrais juste trouver une ligne en inox

Il faudra surement faire des soudures et je crois que l'inox est difficile a souder.

Citation de: Thierry le 07 Novembre 2011 à 18:40:43
Il faudra surement faire des soudures et je crois que l'inox est difficile a souder.

Juste je n'y avais pas songé je me demande si ma semi ne risque pas de trouer l'inox je ferais un teste sur un chute quand j'aurais tous bien découpé et ajusté si jamais tempi mon garagiste aura 3 jours de vacances en plus grasse à moi

  Bonjours a tous cela fait un bail ^^
La voiture est enfin terminé on dirais presque quelle sort de l'usine, je posterais des photos d'elle dans les jours à venir.

Pour expliqué le parcourt, je ne pensé à la base que la retapé un peut pour faire des meeting vieilles voitures, mais quand on commence à rénové des belles voiture c'est comme pour la cigarette  pas simple d'arrêter donc on a commencer par rénové la carrosserie ça je vous avais montré les photos mais depuis on lui a changer presque la totalité des pièces du moteur ( merci a vous pour ce site sinon je serais encore dessus "  http://www.foxresto.com/ " et 3 autres parce que même lui a c'est limite en pièces ) on a aussi mise une ligne de pots et un bon carburateur.

On a aussi démonté tous l'intérieur pour chercher un trous éventuelle dans le bas de caisse qui bizarrement pour aussi vieille voiture était nikelle j'ai pourtant était encore plus brutale que les contrôleurs du contrôle technique "même si pour les battes il faut presque y aller à la batte et à la masse" en suite allant sur des meetings j'ai trouver une comme la mienne un peut foutu mais pour les pièces c'était pas un problèmes sur elle j'ai tous démonté et monté dans un grenier en pièces détaché je lui est juste piqué quelque pièces sinon elle aussi est complète elle avais le par-choc que je chercher et le cache vitre arrière, voici la photo de l'épave que j'ai racheter mais elle je ne pense pas la retapé, je ne l'ai prise que pour avoir un stock de pièces de rechanges.

Bonne journée à vous et merci du coups de pouce.

Content pour toi que ce soit terminé.
Alors on attend les photos avec impatience maintenant 

Ben oui, tu en a trop dit et pas assez montré là

Super news ça !!

  Bonjours à tous.
Voila comme promis les photos d'elle 100% terminé, j'ai pas trouver de moquette en bonne état du coup et remis tous le bas de caisse au mastique que j'ai mis lui-même en couleur d'un gris très foncé, le moteur et le bloc moteur on tous les deux passer sous le pistolet le bas de caisse a était encore une fois vérifier par mon garagiste avant que l'on passe une grosse couche de goudron, les freins sont neuf tous comme le carburateur et la boite de vitesse, le turbo que je pensé foutu n'avais rien c'était donc que le carburateur qui avais un gros souci, la toiles de toit et elle aussi toute neuve tous comme le par choc avant, la ligne de pots qui était loin a était 100% créer a partir du pots de l'épave de Ghia de 1980 sur la quelle j'ai pris facilement 80% des pièces pour les monté sur la cobra.
Comme dirais un copain c'est une jeune fille maintenant «  ba ouwé vue que tous est neuf même le cadre qui est un cadre re tapé » en revanche pour ce qui est de la Ghia j'ai abandonné elle est trop loin et ça mais impossible de la réparé.

[attach=1][attach=2]