Auteur Sujet: Ma nouvelle mamie : fastback 68 ;D (Lu 2010 fois)

Leekun94 · « **Réponse #20 le:** mars 07, 2012, 18:20:08 pm »

Ouai c'est muscle cars 21 qui va payer les réparations.

Sinon merci

Mustbillovv · « **Réponse #21 le:** mars 07, 2012, 18:30:00 pm »

Haaaa j'aime beaucoup ton modèle

Et quel beau ronron

Si j'étais mécano, ou beaucoup plus riche, j'aurais certainement craqué pour une Fastback rouge 68 ou 69.

J'ai hâte de la voir toute pimpante

Et je suis sûre qu'elle appréciera ton romantisme...

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #22 le:** juin 08, 2012, 10:34:29 am »

Bon koikadi la mémé, le pb de direction c'est réglé ? Les formalités administratives ?

Leekun94 · « **Réponse #23 le:** juin 08, 2012, 10:47:15 am »

Pour les problèmes administratives, oui c'est réglé. J'ai reçu les papiers de la FFVE. Il faut que je passe le CT la.

Elle est chez mon mécano car nous avons cassé le démarreur

( en même temps il était bien usé

). Pendant qu'elle est chez lui, il va me faire la peinture sur le toit.

Je lui est dit également de regarder tout ce qui va pas sur la voiture pour que je puisse faire une commande sur CJponypart et qu'il me change tout ça.

Pour la direction, je vais faire la commande en même temps que les autres pièces

Voila 2 photos qu'il est venu la prendre :

Uploaded with ImageShack.us

Maxou · « **Réponse #24 le:** juin 08, 2012, 10:50:19 am »

Vivement que je la vois…Alfortville, Maisons-Alfort…ça se touche

Leekun94 · « **Réponse #25 le:** juin 08, 2012, 10:55:41 am »

Dés que je la remonte sur Paris, je viens te voir promis. En même temps mes collègues de Chronopost veulent tous l'essayer

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #26 le:** juin 08, 2012, 10:59:18 am »

bon c'est cool...

Maxou · « **Réponse #27 le:** juin 08, 2012, 11:00:56 am »

Citation de: Leekun94 le juin 08, 2012, 10:55:41 am

mes collègues de Chronopost veulent tous l'essayer

Ben ils feraient mieux de bosser…ya des gars sur le fofo qui ont attendus des paquets pendant des jours

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #28 le:** juin 08, 2012, 11:09:50 am »

pour patienter, c'est mon TOC du moment

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #29 le:** juin 08, 2012, 11:14:08 am »

2/3 encore

Babass · « **Réponse #30 le:** juin 08, 2012, 11:19:07 am »

Ta mamie est très belle et merci pour la vidéo

Bravo Vincent pour les photos

Leekun94 · « **Réponse #31 le:** juin 08, 2012, 11:46:35 am »

Oh mon dieu c'est trop beau !!!

Hop je met ça en fond d'ecran

Leekun94 · « **Réponse #32 le:** juillet 05, 2012, 22:47:03 pm »

Bonsoir à tous,

Je viens aux nouvelles. La mustang est toujours chez le garagiste. J'ai reçu les pièces hier de la part de CJponyparts. Dés que les réparations sont faites, elle part au contrôle technique.

J'ai des gros soucis de rouille

. Je pensai faire un traitement total de la rouille ( mise a nu de la carrosserie etc ) car elle est vraiment attaquée.

Pour vous cela vaut le coup ou pas ? Il existe une solution ou un produit pour une fois le traitement terminée, la rouille ne reviens pas ? oui il faut faire un traitement tout les 5-10 ans ?

Cela coûte combien en moyenne les travaux réalisé par un pro ?

Merci

le gugusse de Montauban · « **Réponse #33 le:** juillet 06, 2012, 08:47:10 am »

A quel niveau elle est attaquée ?

Leekun94 · « **Réponse #34 le:** juillet 07, 2012, 08:28:22 am »

Pour l'instant j'ai vu que 2 endroits. Les planchers et le coffre. Mais vu qu'on pense que c'est une voiture qui a été maquillé pour la vente, elle doit être bouffé de partout. Elle était marron a la base. Je remet les photos que j'ai mis dans un autre post.

La c'est le coffre :

Et le plancher :

J'aimerais le faire faire par un professionnel. Si vous connaissez un professionnel sur Paris ou en Bourgogne je suis preneur

yankee · « **Réponse #35 le:** juillet 07, 2012, 13:09:06 pm »

Citation de: Vincent le juin 08, 2012, 11:14:08 am

2/3 encore

avec quoi tu a fais ca ? c'est trop beau

le gugusse de Montauban · « **Réponse #36 le:** juillet 09, 2012, 09:03:29 am »

A quel niveau le planché ?

Thierry · « **Réponse #37 le:** juillet 12, 2012, 13:06:37 pm »

Le seul moyen de réparer tout ça définitivement c'est de mettre la caisse à nu, la décaper et découper toutes les tôles avec de la rouille perforante ou devenue trop fines et d'en souder des neuves. Je sais pas combien te chargerait un carrossier mais si tu lui laisses tout le boulot à faire, ça te couterait une fortune.

Après tu peux faire des réparations à la choucroute pour bien moins cher mais la rouille finira par réapparaitre tôt ou tard.

Leekun94 · « **Réponse #38 le:** juillet 13, 2012, 12:19:11 pm »

Pour les planchers, c'est des deux cotés, conducteur et passager. Pour la rouille, je vais lui remmener plus tard. Je verrai ça après.

J'ai un soucis, Mon mécano vient de m'appeler et me dit que mes joints sont trop petits. Thierry m'avait conseillé ces deux la et comme je ne connaissais pas la taille j'ai pris les deux

. Manque de bol ça va pas.

http://www.cjponyparts.com/grease-seal-rear-axle-24-spline-wcy-7-25-ring-g-1967-1970/p/1177A/

http://www.cjponyparts.com/grease-seal-rear-axle-28-spline-wex-1-375-shaft-1967-1973/p/1177B/

Quand je regarde sur le site, je vois rien d'autre

J'ai une autre question : on met quelle huile dans le pont ?

Merci

Leekun94 · « **Réponse #39 le:** juillet 14, 2012, 10:09:39 am »

Pour mes joints je crois que j'ai trouvé. Les deux joints que Thierry m'a conseillé, c'est les joints spi de roue.

Moi il me faut les joints spi de l'entrée de pont et sortie de boite sur l'arbre de transmission.

Je met la photo pour vous montrer la différence de taille entre les joints. Je cherche celui de droite moi

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