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Auteur Sujet: Ma Mustang et moi  (Lu 1830 fois)

Zylo

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Re : Ma Mustang et moi
« Réponse #60 le: novembre 11, 2013, 10:00:12 am »
Mon compteur une fois arrivé à la pompe. Quel maîtrise du réservoir!
De la chance oui... ><
Je dédie cette performance au type qui a créé l'accident sur l'A4 Samedi soir et grâce à qui j'ai pu réaliser cet exploit! ^^



Quelques informations:
- lorsque le réservoir commence à être bien vide (moins de 20km d'autonomie), toute la partie de la jauge d'essence devient rouge et pas seulement le logo de la pompe ;)
- j'ai remis 62L avant que le réservoir ne déborde, donc il ne doit pas faire beaucoup plus de 60L; peut être 65L à tout casser...

jahnoel

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Re&nbsp;: Ma Mustang et moi
« Réponse #61 le: novembre 11, 2013, 10:33:21 am »
Fais gaffe qd même, il m'est déjà arrivé d'être en panne d'essence lorsque le réservoir est sur la réserve et que t'es dans une montée. Même en mustang t'as l'air con !

Maxou

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Re : Ma Mustang et moi
« Réponse #62 le: novembre 11, 2013, 10:48:56 am »
La vache...tu as du bien stresser avant de trouver une pompe !!!
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geoffrey

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Re : Ma Mustang et moi
« Réponse #63 le: novembre 11, 2013, 10:50:56 am »
punaise !! déjà moi avec 20 km auto je flippais, alors 1 km, je me serais déjà évanoui !!

Fmaxii

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Re : Ma Mustang et moi
« Réponse #64 le: novembre 11, 2013, 10:53:43 am »
Le réservoir est donné pour 15,7 gallons, soit 60,85 litres...
Le 1,25 litres en plus que tu as mis en plus , c'est sans doute le volume du tube qui va jusqu'au réservoir...

Hoorgs

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Re : Ma Mustang et moi
« Réponse #65 le: novembre 11, 2013, 10:55:20 am »
 ap:lo félicitations pour cet exploit, moi j'aurais déjà posé la voiture et demandé de l'aide. Je commence à baliser dès qu'il m'affiche 50km LOL

Zylo

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Re : Ma Mustang et moi
« Réponse #66 le: novembre 11, 2013, 11:22:15 am »
Il est clair que j'étais en panic!  :)
J'avais largement assez d'essence pour rentrer sans problème, mais ça c'était sans compté l'accident  :-X
J'ai été pris et bloqué dans le bouchon, j’avançais pas et je voyais mon autonomie qui descendais sans cesse...
Un truc à devenir vraiment fou  pctnt
Et une fois sortie de cette galère, je n'étais pas soulagé pour autant car je priais pour avoir assez pour aller à la pompe!
A mon avis, j'ai eu pile poile assez pour aller à la première pompe; je pense que ça va être dur de battre mon record  maintenant LOL

Le réservoir est donné pour 15,7 gallons, soit 60,85 litres...
Le 1,25 litres en plus que tu as mis en plus , c'est sans doute le volume du tube qui va jusqu'au réservoir...
Oui, je suis d'accord avec toi, tu as surement raison!

Fais gaffe qd même, il m'est déjà arrivé d'être en panne d'essence lorsque le réservoir est sur la réserve et que t'es dans une montée. Même en mustang t'as l'air con !
Oui peut importe ta caisse, quand t'es en panne d'essence t'as toujours l'air con lol
Mais c'est clair que je faisais tout pour conserver au max l'inertie acquise. En virage j'utilisais toute la largeur de la route, quand il y avait des voitures qui roulaient moins vite je changeais de file avant d'être derrière elles et d'être obligé de freiner, en bref je faisais tout pour ne pas remettre plus qu'un filet de gaz et maintenir un régime le plus économe possible!

En tout cas je suis assez fier de moi d'avoir réussi a gérer sans être tomber à sec  hr0

Mustang_flht

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Re : Re : Ma Mustang et moi
« Réponse #67 le: novembre 11, 2013, 11:49:55 am »

Quelques informations:
- lorsque le réservoir commence à être bien vide (moins de 20km d'autonomie), toute la partie de la jauge d'essence devient rouge et pas seulement le logo de la pompe ;)
- j'ai remis 62L avant que le réservoir ne déborde, donc il ne doit pas faire beaucoup plus de 60L; peut être 65L à tout casser...

Ah je viens d'apprendre quelques chose ! il faudra que je vérifie si c'est la même chose sur 2010+, mais je ne testerai qu'avec 19 km restant, pas 1 km comme toi  pray2


Dans le même esprit sur 2010+ le fond de compteur passe au rouge lorsqu'on approche de la zone rouge : même chose sur vos 2005+ ?


 :v:

donovan222

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Re : Ma Mustang et moi
« Réponse #68 le: novembre 11, 2013, 14:34:12 pm »
D'ailleurs un ptit conseil, si un jour vous vous arrêtez soulager un bs naturel même tout prêt de votre belle, ne laissez pas le moteur tourné avec les portes fermées, elles peuvent se verrouiller, c'est déjà arrivé à un pote ! du coup, on est "en panne" et surtout on a vraiment l'air con j'imagine !
Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)


Zylo

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Re : Ma Mustang et moi
« Réponse #69 le: février 02, 2014, 23:50:11 pm »
Hello les amis, aujourd'hui j'ai un peu bricolé sur la Mustang.

-J'ai réparer le bouton pour avancer le siège conducteur qui ne fonctionnait que pour le reculer.
Avant il n’avançait que lorsqu'il le voulait bien, mais ça c'était avant  ;D
Je mettrais quelques photos plus tard.

-J'ai démonté la console centrale pour voir comment c'était fichu et envisagé de la repeindre ultérieurement.

-J'ai retiré le compteur pour pouvoir scanner le fond de compteur.
Je me suis lancer dans la conception d'un nouveau fond de compteur, mais à mon avis je vais mettre pas mal de temps avant d'avoir mon patron numérique.
Et après, faudra que je trouve un moyen de le matérialiser...
C'est pas encore gagner cette histoire, j'ai du pain sur la planche!  ::)

De plus, je crois que je n'ai pas remis l'aiguille du compte tour correctement à sa place...  non1

Zylo

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Re : Ma Mustang et moi
« Réponse #70 le: mars 17, 2014, 11:13:28 am »
Avec un mois de retard me revoilà  :P

Donc pour le bouton de commande du siège électrique, il faut d'abord retiré le bouton (il est clipser) ainsi que le le levier pour régler le dossier du siège.
ila_rendered
Puis retirer la vis qui tiens le cache plastique du siège.
La vis est situé derrière le siège.
ila_rendered
Retirer le cache, lui aussi est clipser.
(Ps: en le démontant je me suis aperçu que le mien était très abimé  :( du coup j'aimerais bien m'en trouver un autre mais je sais pas trop où...)
ila_rendered
Enfin détacher le contacteur de commande du siège et du cache et de son câblage.
ila_rendered
ila_rendered
Voila maintenant vous pouvez le changer ou le nettoyer selon votre besoin.

En ce qui me concerne la marche avant ne fonctionnait plus, du coup j'ai d'abord vérifier que le contacteur fonctionnait en le branchant nu.
Puis j'ai retester avec le sélecteur en plastique.
ila_rendered
Et là, cela ne fonctionnait plus!
J'ai donc nettoyer les rails de coulissement à l'intérieur du sélecteur en plastique, puis j'ai réessayer.
ila_rendered
Et tout fonctionnait de nouveau!
J'ai tout remonté et maintenant mon bouton fonctionne parfaitement. ;D

Zylo

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Re : Ma Mustang et moi
« Réponse #71 le: mars 17, 2014, 11:33:41 am »
La raison de mon retard pour mettre les photos, c'est que j'ai offert à la Mustang un nouveau système de navigation coupler à une caméra de recul Pioneer! ^^
Le poste est un AVIC-F50BT et la caméra est une ND-BC6.

J'ai fait l’installation moi même et ai retiré l'ancien qui était en place, c'était un ALPINE INE-S900R.

Je suis super content de mon achat, le poste est excellent et la caméra fournie une image magnifique aussi bien de jour comme de nuit!

En revanche je galère un peu pour connecter le tachymètre et l’illumination jour/nuit au poste.
J'ai bien suivi la description qui est faite par DbrGk68 ici: http://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/remplacement-shaker-1000-par-autoradio-2din-gps-bluetooth-usb-sd-5-1/60/
Mais j'ai pas l'impression que mes branchements fonctionnent...  ???

 

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