et alors !
ça sert à quoi ça ? ....     

Bah a être plus confortable  mais bon en attendant je garde les anciennes, c'est pas très grave !

Good job luffy, good job ! Vraiment hâte d'avoir ton ressenti sur la route ...

ouai moi aussi j'ai vraiment hate  , de plus j'ai contacté silverperformance pour les lames qui manquaient dans le colis et c'est une erreur de leur part du coup samedi je reçosi également les lames  d'ici 1 semaines ou 2, la stang ira au garage pour une géométrie complète et ca sera niquel normalement 

Parfait  je recouperais avec toi sur toutes les pièces que tu as pris car je vais y passer après le bloc. La seule différence sera que je vais durcir d'avantage la suspension (notaement à cause du carter de 7L qui aura du déport vers le bas).

pas de pbl 

Bon après 1 mois et des poussières, la mustang s'est réveillée 




Bon on entend pas grand chose mais tout à l'air de bien tourner  je suis content, pas de fuite a part la durite du bas mais je dois juste la resserer je pense ! Demain je remonte suspension et direction, enfin il manquera juste les rotules car j'ai un petit souci avec mais c'est bientot la fin 

C du bon boulot ça mon gars !!     

 

  cool ça mon Fab

merci à vous trois  je suis surtout content que le moteur tourne toujours aussi rond  !! demain j'espère que tout va bien se passer pour le remontage des pièces ! faut juste que j'arrive à démonter les durites de freins et aussi ouvrir le bocal de liquide de frein qui m'a beaucoup résisté ce soir   

On the road again ?

Good job 

bientot jls  ! Merci Maxou 

Ah yes Grand !! Good job  ça fait plaisir :-)
Bon travail pour ce week sur le remontage !

Beau boulot Luffy, tu chômes pas! 

Merci les gars !

Suite du week-end, avec d'abord la mauvaise nouvelle, chronopost a perdu mon colis  donc je sais pas quand je recevrais mes lames ! Sinon côté bonne nouvelle :

alors les bras de suspensions supérieurs et inférieurs ont été remplacé ainsi que le support des ressort, remise en place de la pompe de DA, remise en place de la control valve avec changement du bras de renvoi et aussi remise en place de la durite de frein côté passager ( j'ai quelques difficulté coté conducteur car l'écrou est mal en point ) mais bon dans l'ensemble ça progresse nikel  .

J'ai 2 petit soucis a résoudre pour le moment : un au niveau des rotules mais j'en parle dans la partie technique et un autre qui est que j'arrive pas du tout à ouvrir le bocal de liquide de frein, il est coriace  !!

Bref quelques photos pour illustrer tout ça 

Yeah , nikel ça l'ami , ça bosse bien ici ! )

Ca déboite hein de poser des pièces neuves ! loool
c propre 

Tu aurais pas pris le temps de nettoyer, décaper et repeindre les intérieurs d'ailes ?
ça aurait super propre et homogène avec le travail que tu fais sur tes trains , non ?
Enfin je dit ça, car j'ai horreur de la crasse ...   mdr

Sinon elle à l'air bien saine aussi 

Continue, c du bon boulot !   

Propre Fab ! Pour ton bocal de LDR ... au plus simple, tu en reprend un avec le luxe de te faire une vidange (si pas déjà faite) sur ton système de freinage.

Si je suis d'accord mais je suis dans un parking d'immeuble ^^, j'ai pas mon propre garage donc pour les petits boulots ca va mais après les gros boulto c'est compliqué donc pour l'instant ca me va et puis la saleté va protégé la caisse pour l'instant 

ouai j'ai vu pour le changer seb mais je compte passer au frein à disque l'année prochaine alors ca me ferais chier d'acheter un nouveau bocal juste pour quelques mois  par contre pour la vidange c'est prévu ça !