ouai demain ca va surement être démontage de la pompe DA pour réparer sa fuite et changement de la pompe à essence si j'ai la motivation 

Bon voila, pompe DA démontée, pompe à essence démontée et changée  ! le seul hic, j'ai pas pu démonter le support de la pompe de DA de la pompe car un écrou à été mal traité au par avant et maintenant je vais galérer à le retirer  !

Parfait parfait ! Effectivement, je vois bien  ton filtre à essence, intégré à la pompe.

good job

ce n'est que le début d'une longue série ^^ ! je viens de remarquer que je vais également changer les courroies car elles sont craquelées et également les durite entre la pompe DA et la control valve car elles sont fissurées   

Profites-en pour commander les courroies en double, cela te fera une rechange dans le coffre

Yep je suis d'accord, faut juste que je trouve les bonnes courroies  il me reste plus que ca a commander et les durites pour avoir tout ^^

Citation de: luffy le 31 Août 2015 à 20:08:01
Yep je suis d'accord, faut juste que je trouve les bonnes courroies  il me reste plus que ca a commander et les durites pour avoir tout ^^

bah les courroies je les prend chez AD du coin a la taille que je veux

Ouai c'est ce que je me disais, pas la peine de les commander aux US ! il faut juste connaitre la taille et c'est bon ! tu prends une marque en particulier ? celles que j'ai en ce moment sont des GoodYear !

Citation de: luffy le 31 Août 2015 à 20:48:11
Ouai c'est ce que je me disais, pas la peine de les commander aux US ! il faut juste connaitre la taille et c'est bon ! tu prends une marque en particulier ? celles que j'ai en ce moment sont des GoodYear !

non rien de special

ok je verrais ça a la fin du mois alors 

Bon après le démontage de la pompe DA, hier je me suis attaqué au démontage de la control Valve ! Elle est vraiment dans un sale état et en plus je vais devoir commander de nouvelles durites entre la control valve et le vérin car elles sont fissurées !

Sinon hier j'ai fait un premier nettoyage que je continuerais cet aprem 

EDIT : par contre j'ai remarqué que mes rotules externes ne sont pas identiques, c'est normal ? si oui je vais devoir recommander une nouvelle rotules car j'en ai commandé 2 identiques 

tu as un modele qui passe uniquement cote conducteur et un modele qui va des 2 cotés

d'accord, j'ai commandé le modèle coté passager en double donc c'est bon ?

Citation de: luffy le 06 Septembre 2015 à 11:31:29
d'accord, j'ai commandé le modèle coté passager en double donc c'est bon ?

oui c est juste un decroché qui ecarte les pieces , ça a ete bon pour moi avec meme config

Pas tres en forme la control valve, as tu prevu un kit de refection ?

d'accord, on verra ça a la réception de mes pièces alors  merci Scal 

oui oui complètement, la je l'ai démonté en avance pour la nettoyer et le kit de réfection arrivera avec toute mes pièces. C'est elle qui avait trop de jeux dans la direction 

Bon voila je viens de commander toutes les durites pour la control valve  maintenant j'ai plus qu'a attendre toutes mes pièces, il me manque plus rien 

Pour le vérin, tu as trouvé ça chiant ou pas à démonter? Je dois faire le mien également, et les durites tu les a acheté où si c'est pas indiscret?

Démonter le vérin est très simple si tu as un arrache rotule  ! tu as juste une rotule d'un côté et un boulon de l'autre !  Et pour les durites j'ai tout acheté chez cj ( il y a des réductions en ce moment )