Enregistrez vous pour désactiver ce bloc

+- Annonces

Concours photo février
Gagnant concours photo de février

Produits Forum Mustang
Boutique Forum Mustang

Auteur Sujet: Ma black GTCS bandes orange fallait oser !!  (Lu 8070 fois)

stefbern

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2769
  • Sexe: Homme
Re : Ma black GTCS
« Réponse #40 le: 27 mars 2012, 11:06:25 am »
tu crois pour le Cai que je peux le monter ?
 parce que j' ai pas encore le boitier Ford qui est avec,  il l' envoie après avoir été enregistré chez Ford ( sont fort ces ricains).
pour le RV je pense plutôt Chantilly,  mais je verrai vendredi  rnr

rvrsra

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 12199
  • Sexe: Homme
Re : Ma black GTCS
« Réponse #41 le: 27 mars 2012, 11:09:23 am »
ben à mon sens la plus grosse modif qui nécessiterait une reprog c'est le TB (passage de 2x50mm à 2x62mm je crois) donc l'air arrive bien ;D, donc si ça marche bien, ben fais la totale.

stefbern

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2769
  • Sexe: Homme
Re : Ma black GTCS
« Réponse #42 le: 27 mars 2012, 11:16:09 am »
Cela marche super bien, bon j' ai pas beaucoup roulé, mais déjà comme cela c' top, il y a moins de temps mort au passage des vitesses
la voiture réagit plus vite et j' ai l' impression que le passage des vitesses est plus souple.
je vais voir pour monter le CAI avant dimanche si j' ai le temps  :v:
il est super beau, je vais mettre quelques photos dès que mon portable sera rechargé   rck luvn

Framy

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 288
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Val d'Europe
  • Mustang: GT 2008
Re : Ma black GTCS
« Réponse #43 le: 27 mars 2012, 11:43:49 am »
Bon...

Le Lambda 1,092 = tu tourne trop pauvre (trop d'air, du moins a la mesure en sortie de pot).
Le  taux au ralenti acceleré inférieur au ralenti nous indique que les catas sont a priori fonctionnels.

Si tu n'as pas de voyant moteur allumé, a priori ce serait plutot une fuite a l'echappement, tu vas devoir faire la chasse à la fuite sur l'echappement entre le moteur et les catas.

Pour le coté conducteur la sonde se trouve sur le collecteur, donc a priori la fuite  serait au niveau du joint du collecteur.

Pour le coté passager la sonde se trouve sur tube des catas, la fuite peut se trouver au niveau du joint du collecteur ainsi qu'au raccord du tube d'echappement/collecteur.

Il va te falloir mesurer les valeurs retournés par les 2 sondes.

Sur la mustang, il est presque impossible de mesurer les valeurs (sondes trés mal placée, brulure inévitable), faut donc bidouiller un branchement temporaire des sondes  ou utiliser un lecteure ODBII.


Si les sondes son OK et qu'il n'y a pas de fuite (ce qui m'étonnerai), va falloir :
- Verifier l'absence de code erreur
- Verifier l'absence de MIL eliminator
- Vérifier la commande des CMVC
- Faire une vidange
- Changer tes filtres
- Verifier tes bougies (désolé)
- Vérifier les plateaux du CMVC
- Vérifier les injecteurs
- Vérifier si elle n'est pas reprogrammée

Par contre, tu vas me faire le plaisir de remonter le TB d'origine le temps de reparer, ton soucis étant déjà un possible surplus d'air au niveau de l'admission.... il est d'ailleur fort probable que ton lambda a explosé depuis ton montage, pas de risque pour le moteur mais un dépannage trés difficile (voir impossible).

Petites questions.
1 - As tu des pertes de puissances ?
2 - Echappement X ou H pipe ?
3 - As tu un ralenti 'propre' ?


Dimanche on devrait aller a chantilly, si tu y vas, on en parlera ce sera plus simple, et eventuellement on regardera (faudra remettre le TB d'origine).

Quand tu aura controlé les sondes, tu pourra remonter tes accéssoires magiques.


geoffrey

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 4235
  • Sexe: Homme
  • EN DEUIL adieu mon ami
  • Lieu: Val d'Oise
Re : Re : Ma black GTCS
« Réponse #44 le: 27 mars 2012, 11:50:10 am »
Cela marche super bien, bon j' ai pas beaucoup roulé, mais déjà comme cela c' top, il y a moins de temps mort au passage des vitesses
la voiture réagit plus vite et j' ai l' impression que le passage des vitesses est plus souple.
je vais voir pour monter le CAI avant dimanche si j' ai le temps  :v:
il est super beau, je vais mettre quelques photos dès que mon portable sera rechargé   rck luvn
Ne monte pas le CAI sans reprog !! Voyons Vinz !!!

Framy

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 288
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Val d'Europe
  • Mustang: GT 2008
Re : Ma black GTCS
« Réponse #45 le: 27 mars 2012, 11:57:38 am »
S'il monte la CAI sans reprog, il va asphixié le moteur  ;D

Non, sérieusement, regle ton probleme avant, fait au minimum un control des sondes.

Monter un TB, ou un CAI, ne pose pas de soucis, mais la tu as un probleme d'air (admission, echappement ou gestion de son niveau en sortie moteur), ne complique pas les choses en ajoutant justement des jouets qui change la donne !

Une fois le probleme identifié, tu peux y aller !

stefbern

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2769
  • Sexe: Homme
Re : Ma black GTCS
« Réponse #46 le: 27 mars 2012, 12:12:04 pm »
oula, je suis pas sortie de l' auberge, merci pour les infos, mais là je suis un peu paumé avec toutes ces infos !
vérifie, vérifie, vérifie, je vais essayer de vérifier  sbhy
j' ai un H pipes, pas de perte de puissance, ralenti à 800 / 850  :o

Framy

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 288
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Val d'Europe
  • Mustang: GT 2008
Re : Ma black GTCS
« Réponse #47 le: 27 mars 2012, 12:13:01 pm »
T'inquiete pas, on peu te filer un serieux coup de main pour verifier tout cela !

Se faire jeter au CT pour pollution, est une des pires galeres, qu'on peu avoir.

stefbern

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2769
  • Sexe: Homme
Re : Ma black GTCS
« Réponse #48 le: 27 mars 2012, 12:18:17 pm »
je l' ai depuis trois ans, elle a été homologuée, le problème c' est donc produit après ?
est ce grave à part pour le CT ?

Framy

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 288
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Val d'Europe
  • Mustang: GT 2008
Re : Ma black GTCS
« Réponse #49 le: 27 mars 2012, 12:24:07 pm »
oui, le probleme s'est produit certainement aprés.

Ce n'est pas un probleme 'grave' rassure toi, s'il y avait gros soucis, elle passerai en mode dégradé pour s'auto-proteger.

C'est surtout trés trés galere a trouver, même les garages ont souvent du mal avec ce genre soucis (en gros, ils changent tout sans trop chercher, pfffff), certains lorsque le lamba est inferieur a 1 (trop riche), passent le CT avec 30/40% de E85, enfin bref, pas simple a trouver.

Mais on va trouver, on va y aller doucement, éléments par éléments, faut juste etre méthodique.

stefbern

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2769
  • Sexe: Homme
Re : Ma black GTCS
« Réponse #50 le: 27 mars 2012, 12:37:14 pm »
merci Framy de bien vouloir m' aider, c' est bien ce que je pense si je vais chez Part Plus où je l ' ai acheté, j' ai bien peur qu'il change tout comme beaucoup de garage d' ailleurs.
Et puis on vous à changer les essuies glace M'sieur ils étaient un "peu usé"...  :-\

stefbern

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2769
  • Sexe: Homme
Re : Ma black GTCS
« Réponse #51 le: 27 mars 2012, 12:53:03 pm »
si j' ai le temps de contrôler les sondes je regarde quoi, la crasse ?
le type du CT m' a dit de les nettoyer, cela pourrait suffire ?
fait chier cette histoire de pollution  evl2
J' aurai préféré changer une rotule !

rvrsra

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 12199
  • Sexe: Homme
Re : Ma black GTCS
« Réponse #52 le: 27 mars 2012, 13:16:55 pm »
Ne monte pas le CAI sans reprog !! Voyons Vinz !!!

Ben si il a déjà le TB en 2x62 au lieu de 2x50mm, le moteur il est déjà bien "gavé" en air, le CAI va pas changer grand chose...

Edit: ha ba si à priori il est annoncé "Tune required" le CAI ford racing, moi je pensais que la reprog c'était plus pour le TB ;)

D'ailleurs c'est un truc que je comprend pas ça, si tu mets un CAI énorme, mais que ton TB est celui d'origine, le goulet d'étranglement reste le throttle body qui quoi qu'il arrive ne saura pas faire passer plus d'air.

Alors que si tu agrandis le TB, dans ce cas il y a un gain en potentiel de passage d'air, et là je comprends qu'il faille une reprog...

Je vais me documenter...


Framy

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 288
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Val d'Europe
  • Mustang: GT 2008
Re : Ma black GTCS
« Réponse #53 le: 27 mars 2012, 15:59:22 pm »
Si cela interresse quelqu'un on peut faire un cours sur la combustion dans un moteur ainsi que sur les différents carburants, mais faudra faire ca sur un autre topic.

Quoiqu'il en soit pour stefbern.
La sonde lambda mesure l'oxygène en permanence.
-> Quand elle détecte un manque d'air, elle demande au calculateur de reduire la quantité de carburant injecté.
-> Quand elle  détecte un surplus d'air, elle demande au calculateur d'augmenter la quantité du carburant injecté.
Le calculateur passe donc son temps a corriger en s'appuyant sur la tension electrique fourni par la sonde.
Le but est d'approcher au mieux la combustion parfaite .

dans la sonde lambda la quantité d'oxygene fait varier un courant electrique (entre 0,1 volt et 0, 9 volt), on peut donc la tester avec un simple voltmètre numérique entre le fils de signal et la masse.

Concretement :
- Il faut pouvoir se glisser sous la voiture (des rampes ou chandelles suffisent)

Coté conducteur :
- Suivre le pot d'échappement, remonter trés haut vers le moteur la sonde est vissées sur le collecteur.

Coté passager :
- Suivre le pot d'échappement, remonter au dessus du catalyseur, la sonde est vissées sur le tube d'echappement

Puis :
- Trouver le fils noir, et brancher un simple fils dessus.
- Mettre un voltmetre numerique entre la masse et le fils
- Moteur chaud, mesurer le courant, ca DOIT BOUGER entre 0,1 et 0.9 assez rapidement (environ 2 fois par secondes).
Si ca ne bouge pas sonde HS ou trééééééééééés encrassée.

Si sonde encrassée, essayer de tirer un peu sur l'autoroute durant 10 minutes, puis refaire les mesures, si pareil sonde HS





stefbern

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2769
  • Sexe: Homme
Re : Ma black GTCS
« Réponse #54 le: 27 mars 2012, 16:19:34 pm »
Bon, super cour  ap:lo
 faut que je me paie un voltmètre numérique !!
toi tu pencherai plutôt pour les sondes ou une fuite, si fuite changement des joints collecteurs, c' est cela, bizare tout de même à 32000 km.
désolé mais je suis un gland pour cela, changer des plaquettes, des disques, vidange et autres petites choses ok mais là, oups
encore merci pour les infos.
j' ai jusqu' au 22/05 pour trouver et repasser le CT  :v:

Framy

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 288
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Val d'Europe
  • Mustang: GT 2008
Re : Ma black GTCS
« Réponse #55 le: 27 mars 2012, 16:23:06 pm »
C'est pas plus complexe que de changer des plaquettes

Pour le coté passager
- Débrancher les 3 sondes lambda accéssible (1 coté conducteur, 2 coté passager)
- Demonter l'échappement (partie central)
- Changer la sonde (simplement vissée)
- Remonter le tout
- Rebrancher les 3 sondes
-> Temps total moins 1 heure

Pour le coté conducteur
- Débrancher la sonde (sous la voiture, coté conducteur, sonde sur collecteur)
- Désolidariser l'échappement
- Démonter le collecteur
- Changer la sonde
- Remonter le collecteur
- Rebrancher la sonde
- Resolidariser l'échappement
-> Temps total moins 1 heure.

Pour l'outillage j'ai tout ce qu'il faut.

Voici une photo d'une de mes sondes (coté passager, gaine verte)

stefbern

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2769
  • Sexe: Homme
Re : Ma black GTCS
« Réponse #56 le: 27 mars 2012, 16:44:56 pm »
tu as déjà eu le problème pollution ?

Framy

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 288
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Val d'Europe
  • Mustang: GT 2008
Re : Ma black GTCS
« Réponse #57 le: 27 mars 2012, 16:52:14 pm »
J'ai recatalysé celle de cécilou y a 1 mois ;D

stefbern

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2769
  • Sexe: Homme
Re : Ma black GTCS
« Réponse #58 le: 27 mars 2012, 19:02:05 pm »
En attendant de démonter le tb quelques tof pour le plaisir  rck
trouvez l' intrus !!

rvrsra

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 12199
  • Sexe: Homme
Re : Ma black GTCS
« Réponse #59 le: 27 mars 2012, 19:26:39 pm »
ça marche au Ricard les Mustang ??

Cool le garage !!!!

 

Sujets similaires

  Titre / Démarré par Réponses Dernier message
12 Réponses
7111 Vues
Dernier message 13 novembre 2010, 21:27:51 pm
par strati02
9 Réponses
2832 Vues
Dernier message 15 octobre 2009, 16:33:25 pm
par lazcar
6 Réponses
2316 Vues
Dernier message 22 août 2010, 18:49:19 pm
par alain
62 Réponses
3590 Vues
Dernier message 22 décembre 2010, 07:52:38 am
par Sakarf le petitpois
5 Réponses
703 Vues
Dernier message 30 juin 2011, 23:20:20 pm
par fleau-fox
1039 Réponses
28338 Vues
Dernier message 31 janvier 2013, 12:32:28 pm
par stef68
7 Réponses
724 Vues
Dernier message 09 mars 2012, 15:14:09 pm
par fleau-fox
93 Réponses
3551 Vues
Dernier message 25 octobre 2012, 21:55:05 pm
par Yellowmustang
5 Réponses
412 Vues
Dernier message 31 mars 2014, 00:32:20 am
par mybobo
24 Réponses
516 Vues
Dernier message 17 avril 2014, 16:56:58 pm
par Mustang_flht

Concours photo

Concours photo.

Gagnant 2014

Concours photo 2014

Partenaires




Fred Mustang garage Ardennes




HI-FI Audio Ford Mustang







Pièces détachées voitures Américaines - Ford Mustang, Chevrolet, Corvette, Camaro - ARS Shop

Sur Facebook


Site Meter

Powered by EzPortal
Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 

Back to top