+1  Félicitations  et Bravo 

Merci merci, à tous! c'est du boulot mais c'est bon de rouler avec une voiture saine! Quand je regarde les photos de l'état dans lequel j'ai trouvé le sol sous la moquette.... aie aie aie... et dire que des voitures se vendent comme çà... c'est gravissime! C'est ma première et je sais maintenant comment vérifier une Mustang du moins, la carrosserie!

Bon sinon voici les dernières photos de ma resto de mon châssis avec les 2 couches de Blackson et la pose des bouchons côté passager.
J'en ai profité, vu que j'avait le tps, pour faire une bonne isolation entre mon coffre et l'habitacle, on verra ce que çà donne lors de la sortie sur Annecy Dimanche! Pour info j'ai utilisé des panneaux de bois que j'ai acheté une misère chez IKEA au bon filon et entre j'ai posé un isolant phonique fibre naturelle que l'on met sous les parquets flotants.
Sinon ma belle est toute remontée j'ai même posé les côtés interieurs que j'ai changé vous verrez la différence entre de la copie et du Scott Drake (pour info elles se "clipssent" parfaitement!
Voilà pour le plus gros de la resto.
La prochaine étape sera de changer la partie qui suporte la batterie car l'acide à bien fait son travail!!!
Alors la suite prochainement!
See ya!

Joli travail

J'ai une question : tu as installé de l'isolant entre le coffre et l'habitacle. Est-ce pour le son ? La température ? Les gaz d'échappement ?

Hello Jls38,
En fait c'était au départ pour les odeurs d'échappement...
Lorsque je l'ai eu, je trouvais que ça sentait bcp l'échappement et l'essence, j'ai alors démonté l'assise arrière et j'ai découverts un carton noir faisant office de paroie je l'ai donc viré pour mettre la 1ère plaque rectangulaire que tu vois. Puis j'ai stocké des pièces dans mon coffre (mon ancien volant) et là je trouvait que ça faisait tro de bruit comme une caisse de raisonnance. C'est là que je me suis dit que j'allais mettre cette isolation naturelle, fibre de bois entre 2 plaques de bois. Je te dirais si c'est concluant après dimanche. Pour ton info j'ai également isolé avec de l'aluminium la partie centrale car le pot dégage beaucoup de chaleur!
En tout cas rien qu'avec ma 1ère plaque de bois, je n'avais plus les odeures d'essence et d'échappement! Cool!
Maintenant, vu que j'ai tellement isolé le châssis en faisant des joints de partout, je devrait trouver un confort certain.... enfin j'espère!

Je vois que je ne suis pas le à avoir des problèmes de remontée de gaz d'échappement. Je les ai déjà bien réduits en remettant le joint du coffre mais ce n'est toujours pas ça lorsque je roule les fenêtres ouvertes

Je suis en train de traquer les possibles entrées dans le coffre mais je ne trouve pas grand-chose d'autre et je commence à envisager de remplacer ou doubler la cloison actuelle pour isoler le coffre de l'habitacle. Mon problème est que je dois le faire depuis le coffre car un fastback est différent d'un coupé, que ce n'est pas tout à fait plan depuis l'habitacle et que l'assise des sièges ne cache pas la cloison. Du coup je suis en train de réfléchir à un moyen de fixer une cloison étanche mais démontable et esthétique vue depuis l'habitacle.

Problème supplémentaire avec un fastback : il faut laisser un jour pour faire passer le dernier élément de la banquette rabattable. Mais je commence à envisager une solution en t'exposant le problème, je vais la laisser murir

Mais j'ai quand même un peu de mal à accepter que les gaz rentraient ainsi en sortie d'usine

beau boulot,bravo

Citation de: jls38 le 30 Août 2014 à 10:50:13
Je vois que je ne suis pas le à avoir des problèmes de remontée de gaz d'échappement. Je les ai déjà bien réduits en remettant le joint du coffre mais ce n'est toujours pas ça lorsque je roule les fenêtres ouvertes

Je suis en train de traquer les possibles entrées dans le coffre mais je ne trouve pas grand-chose d'autre et je commence à envisager de remplacer ou doubler la cloison actuelle pour isoler le coffre de l'habitacle. Mon problème est que je dois le faire depuis le coffre car un fastback est différent d'un coupé, que ce n'est pas tout à fait plan depuis l'habitacle et que l'assise des sièges ne cache pas la cloison. Du coup je suis en train de réfléchir à un moyen de fixer une cloison étanche mais démontable et esthétique vue depuis l'habitacle.

Problème supplémentaire avec un fastback : il faut laisser un jour pour faire passer le dernier élément de la banquette rabattable. Mais je commence à envisager une solution en t'exposant le problème, je vais la laisser murir

Mais j'ai quand même un peu de mal à accepter que les gaz rentraient ainsi en sortie d'usine

Faut qu'on se voit, il y a sûrement une solution à ton pb! Moi non plus ce n'est pas plan, c'est pour ça que j'ai fait mon sandwich.

Citation de: Sharky38 le 30 Août 2014 à 15:06:56

Citation de: jls38 le 30 Août 2014 à 10:50:13
Je vois que je ne suis pas le à avoir des problèmes de remontée de gaz d'échappement. Je les ai déjà bien réduits en remettant le joint du coffre mais ce n'est toujours pas ça lorsque je roule les fenêtres ouvertes

Je suis en train de traquer les possibles entrées dans le coffre mais je ne trouve pas grand-chose d'autre et je commence à envisager de remplacer ou doubler la cloison actuelle pour isoler le coffre de l'habitacle. Mon problème est que je dois le faire depuis le coffre car un fastback est différent d'un coupé, que ce n'est pas tout à fait plan depuis l'habitacle et que l'assise des sièges ne cache pas la cloison. Du coup je suis en train de réfléchir à un moyen de fixer une cloison étanche mais démontable et esthétique vue depuis l'habitacle.

Problème supplémentaire avec un fastback : il faut laisser un jour pour faire passer le dernier élément de la banquette rabattable. Mais je commence à envisager une solution en t'exposant le problème, je vais la laisser murir

Mais j'ai quand même un peu de mal à accepter que les gaz rentraient ainsi en sortie d'usine

Faut qu'on se voit, il y a sûrement une solution à ton pb! Moi non plus ce n'est pas plan, c'est pour ça que j'ai fait mon sandwich.

Ouaip !

Hello Jls38,
Et bien après 200km de balade, le résultat de l'isolation est plus que positif!!!!
Plus de retour d'odeur ni d'essence ni d'échappement.

Hello Sharky38, bonne nouvelle, je vais faire de même dès que possible

Après le châssis je me suis attaqué à ma fuite d'huile de la boite C4.
Petite surprise ce n'est pas une boite C4 de 66 mais après 70 au vu et surtout à l'aide de Thierry!
Bon pas trop grave mais je pense que c'est mieux car peut-être plus costaud en tout cas plus récente!
Mais à vous de me dire si vous vous y connaissez!
J'ai donc changé le joint et nettoyé mon filtre existant vu qu'il n'était pas en mauvais état.
J'ai pu remarquer que l'huile de boîte n'est pas sale, je l'ai filtré et remise.
J'en ai profité pour tout nettoyer le carter bien le brosser et le peindre avec une bonne peinture noire antirouille.
Maintenant mon garage et bien propre!
hé hé!
Comme pour me remercier, j'ai reçu ma housse de protection ce matin achetée le WE dernier au salon des vieilles voitures d'Aix les Bains.
Maintenant le garage commence à resembler à qque chose!

Citation de: Sharky38 le 06 Septembre 2014 à 10:59:22
J'ai pu remarquer que l'huile de boîte n'est pas sale, je l'ai filtré et remise.

Sur les photos l'huile n'a pas l'air terrible mais même si elle a toujours une belle couleur rouge et que la voiture a peu roulé, une huile perds ses propriétés avec le temps.

Ok, pour info elle a la couleur rouge orangé...
Sinon quelle huile dois-je mettre?

Boîte automatique : huile ATF-F

OK et tu la trouves dans le coin ou tu la commandes sur le net?

Sinon qui a déjà commandé chez Unlimited? Les frais de ports sont ils importants pour un anjoliveur?
Merci.

j'ai déjà commandé chez Mustang Unlimited et je le déconseille fortement. Beaucoup de mal à se faire comprendre par email (je ne suis pas bilingue), Thierry ma filé un coup de main car ça n'avançait pas. De plus, j'ai reçu des pièces plus de 2 mois après sans aucune nouvelle de leur part. J'ai été obligé de les relancés plusieurs fois.

Pour ma part, passé en direct avec eux, était une erreur ..... c'était ma 1er commande chez eux et ça date de 2011. Il y a eu peut être des changement depuis.

Perso, maintenant, je passe par JD (carte de visite ci dessous) : simple, rapide, aucun soucis, ... bref le top 

Tu trouve normalement de l'huile ATF-F dans n'importe quel centre auto, voire au supermarché s'il est bien achalandé. Tu peux aussi en chercher chez AD, tu trouvera la liste de leurs boutiques sur http://www.autodistribution.fr/ , ils ont peut-être des contenants plus grands

Hello Jls38,
Ok merci du tuyau!
J'irai dès que j'aurai fini la resto de mon flanc intérieur droit.
Et oui comme on peut voir sur la photo l'acide à bien rongé la carrosserie!!!
Sinon de bonnes surprises en retirant l'aile car l'intérieur est plutôt bien conservé! Ca fait plaisir!
Alors zou et un échange standard et voici l'avancement de mes travaux!

Wow, gros trou de rouille ! Bonne restauration

Bon courage Sharky38