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Auteur Sujet: La V8 GT 2006 de FLO25 detailling today...  (Lu 1148 fois)

FLO25

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La V8 GT 2006 de FLO25 detailling today...
« le: 14 octobre 2012, 12:21:50 pm »
Bon ben faut bien commencer par là....

Alors elle est totalement stock à l'heure d'aujourd'hui.





Dernière photo de ma type R...



Bon, je parcours le web depuis un bon moment pour commencer à faire quelque petites modifs esthétiques et franchement je suis réelement indigné du prix que propose les distributeurs que l'on trouve en France...c'est vraiment nous prendre pour des cons  >:(  voir des pigeons je trouve ca vraiment dégueulasse les prix qu'ils osent afficher....

Bon bref en cherchant bien même très bien on peut quand même faire des affaires, donc je vais commencer par rabaisser la belle avec des ressorts court Weitec Progressifs -25 à l'avant et -30 à l'arrière (230€), ainsi qu'une antenne courte un bouchon pour le resservoir à clef et des écrous antivols.

Ensuite j'ai trouvé un kit d'admission K&N 57i  neuf à 296€ sur ce site http://www.discountairkit.com/fr/26280-filtre-kn-ford-mustang-gt-2006-46l-v8-essence-inj/74261-kit-admission-kn-57-fipk-57-2565.html

J'ai déjà commendé chez eu, vous pouvez y aller. ;)

Au printemps je vais voir pour passer en 18 ou 19" et aussi acheter une prise d'air sur le capot.
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Next: supression silencieux AR, et catalyseurs.

Cyril57

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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #1 le: 14 octobre 2012, 12:36:30 pm »
Hello,

Très belle auto. Il ne te restes plus qu'à aller t'enregistrer dans la Blue Team http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/windveil-blue-team/

Maxou

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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #2 le: 14 octobre 2012, 14:42:54 pm »
Content de te voir créer ce post  rck

Tu as enfin ta belle.
Pour les prix en France, nos partenaires sont bien placés ! Quand tu compares avec ce que l'on trouve sur les sites US, il faut penser à ajouter le prix du transport et les 30% de frais de douane...on arrive souvent aux mêmes prix. Acheter en France te fait gagner du temps et évite les soucis...

Sinon pour ton KN, il me semble qu'il te faudra faire une reprogrammation moteur...tu as ce qu'il faut pour ?
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FLO25

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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #3 le: 14 octobre 2012, 15:17:47 pm »
Pour la reprog. en fait sur mes anciennes sportives Ford (ST) j'utilisais aussi un SCT donc ca n'a aucun secret pour moi cet appareil.

Pour en revenir au prix, j'en avais pour bien moins cher pour le même genre de pièces provenant du japon!! Donc c'est pour ca que je râle un peut ;-)
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Maxou

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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #4 le: 14 octobre 2012, 15:22:07 pm »
Japon ou Chine ? Attention à la qualité  :-\
Sinon, tu dois pouvoir trouver de la qualité et moins cher sur certains sites en Angleterre...
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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #5 le: 14 octobre 2012, 18:09:34 pm »
Japon  ;)

J'y ai pensé aux rosbeefs..... smk
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fleau-fox

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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #6 le: 14 octobre 2012, 21:43:14 pm »
Héhé, le clone de de la Dan Galak Mobile!

FLO25

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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #7 le: 21 octobre 2012, 19:07:59 pm »
Début des modifs, donc j'y vais molo pour commencer, alors chez partavenue j'ai commandé, une antenne courte, un bouchon à clef, des écrous anti-vol et des clignotant blancs pour l'avant.

Voilà, l'étape d'après sera le chassis plus exactement suspensions et les freins......c'est une catastrophe le freinage sur cette voiture  pctnt

 
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Maxou

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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #8 le: 21 octobre 2012, 21:12:42 pm »
Très bon choix pour les clignos...et le reste aussi.
Mais surtout les clignos  ;D
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Cyril57

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Re : Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #9 le: 21 octobre 2012, 22:08:33 pm »
Très bon choix pour les clignos...et le reste aussi.
Mais surtout les clignos  ;D

Je pense justement le contraire, les clignotants oranges sont trop beau sur une US, surtout la nuit où les cligno blancs même avec des ampoules oranges ne donnent pas le même rendu (si on est en éclairage full US bien entendu). Moi, je vais faire le sens inverse, lui remettre les clignos oranges pour virer mes blancs.

Maxou

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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #10 le: 21 octobre 2012, 23:20:55 pm »
C'est sur que ça fait plus US et plus authentique...mais les blancs donnent un côté plus jeune et actuel...perso, j'ai vu un vrai changement lorsque j'ai eu des blancs  luvn
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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #11 le: 27 octobre 2012, 18:40:52 pm »
J'ai commandé des disques de freins EBC USR avec des plaquettes yellow stuf.....on verra se que ca donne, montage la semaine prochaine normalement... evl2

Autrement cet après midi j'ai fais quelques km sous la neige........ tout c'est bien passé  ;D
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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #12 le: 27 octobre 2012, 19:06:32 pm »
Belle Mustang, tu l'as acheté où?

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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #13 le: 27 octobre 2012, 19:08:27 pm »
a les frein du v8 tout un program ahahah avec tes disque et plaquette neuf pense a changer le liquide aussi

cela lui fera pas de mal

j ai toujours voulu une bleu et j en ai jamais eu une snif


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http://n.a.c.xooit.org/index.php.

FLO25

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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #14 le: 27 octobre 2012, 19:11:02 pm »
Oui je penserai au liquide + les durites  ;)
Je l'ai acheté à un retraité de Compiègne  8)
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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #15 le: 31 octobre 2012, 09:04:02 am »
Voilà...reçu ce matin  ;D je monte tout ca demain matin.



Ca me tarde, parce que le freinage d'origine c'est une cata.... sbhy
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rvrsra

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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #16 le: 31 octobre 2012, 09:11:03 am »
Oui mais ne t'attends pas à avoir une Porsche non plus hein....


Tu va gagner un peu de mordant et 1 freinage appuyé de plus (3 au lieu de 2 ;D )

Après fais une vidange de ton liquide de frein , perso vu la contenance et le coût je l'ai fait faire car dans le garage familiale la purge ça va bien, mais la vidange, c'est un coup à esquinter quelque chose même si ça se passe bien dans 99 % des cas ;)

Pour les durits avia j'ai un "plan" à 170 € les 4, il faut juste grouper et être un peu patient ;)

Enthanal

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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #17 le: 31 octobre 2012, 09:48:30 am »
Sur les Disques EBC bien penser a enlever la peinture noire sur les pistes de freinage  :)
La peinture sert au transport pour éviter les points de rouille...

Rien a faire sur les plaquettes, elles sont deja chanfreinées et la couche rouge et la pour faciliter le rodage. La procédure de rodage est tres simple d'ailleurs... compte 500kil pour le rodage et 1000km pour que ca ne couine plus.

rvrsra

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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #18 le: 31 octobre 2012, 09:50:14 am »
Sur les Disques EBC bien penser a enlever la peinture noire sur les pistes de freinage  :)

ça part pas tout seul sur les premiers freinages ?

Enthanal

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Re : La V8 GT 2006 de FLO25
« Réponse #19 le: 31 octobre 2012, 09:54:41 am »
J'oserai pas, j'ai enlevé la peinture des miens au grain 80 et j'en ai ch..r un moment pour faire tout propre.

(accessoirement ca raye le disque en surface donc c'est tout bon pour le rodage de la plaquette)

@Flo25 j'ai lu que tu avait une ST avant ta CTR ;) deux bonnes voitures assez différente de la philosophie stang.

 

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