Non, d'ailleurs ils partent pour Paris ( un gar du forum) demain. Le policier m'a bien prévenu que si il me gaulait ce serait bien pire, et comme les probabilités  de retomber sur lui sont très élevées, je pleure.....

 
Triste et radicale application de la loi 
Quand on voit comment certains passent à travers ces fameuses lois, ça me fait gerber 

Peut être que si j'habitais dans un caravane et que j'étais itinérant , il ne dirait rien 

C'est même évident!!!
Très bon exemple...

elle sera petite ta caravane alors car sa tire rien la mumu

sinon comment tu t ai  fait pecho

Regarde dans la rubrique " coup de gueule du jour" section bavardage 

Roush et Ford Racing sont fabriqués par Borla.
Avec du Ford Racing ca devrait passer grâce à l'inscription Ford, non ?
Evite les références qui se terminent par LA (49 state), ils ne sont pas homologués en Californie.

Citation de: Cold Air Flo SC le 09 Mai 2014 à 07:29:49
Roush et Ford Racing sont fabriqués par Borla.
Avec du Ford Racing ca devrait passer grâce à l'inscription Ford, non ?
Evite les références qui se terminent par LA (49 state), ils ne sont pas homologués en Californie.

Merci, mais s'il n'est pas aveugle , il n'est surtout pas sourd .

A défaut d'être tolérant, c'est déjà ça 

Citation de: MUSTANG 56 le 09 Mai 2014 à 09:25:26

Citation de: Cold Air Flo SC le 09 Mai 2014 à 07:29:49
Roush et Ford Racing sont fabriqués par Borla.
Avec du Ford Racing ca devrait passer grâce à l'inscription Ford, non ?
Evite les références qui se terminent par LA (49 state), ils ne sont pas homologués en Californie.

Merci, mais s'il n'est pas aveugle , il n'est surtout pas sourd .

surtout très con ! et j'ai de la famille et des amis à la maison des bleus

c'est clair que c'est un frustré qui doit porter les sous vêtements de sa femme en cachette après une enfance malheureuse à dormir près d'une chaudière dans la cave d'où l'hypersensibilité au son rauque qui résonne ...

 

Citation de: maclegros le 09 Mai 2014 à 11:08:48

Citation de: MUSTANG 56 le 09 Mai 2014 à 09:25:26

Citation de: Cold Air Flo SC le 09 Mai 2014 à 07:29:49
Roush et Ford Racing sont fabriqués par Borla.
Avec du Ford Racing ca devrait passer grâce à l'inscription Ford, non ?
Evite les références qui se terminent par LA (49 state), ils ne sont pas homologués en Californie.

Merci, mais s'il n'est pas aveugle , il n'est surtout pas sourd .

surtout très con ! et j'ai de la famille et des amis à la maison des bleus

c'est clair que c'est un frustré qui doit porter les sous vêtements de sa femme en cachette après une enfance malheureuse à dormir près d'une chaudière dans la cave d'où l'hypersensibilité au son rauque qui résonne ...

Merde, du coup tu as vendu tes Roush?
Elle ronronnait si bien avec ceux-là... 
Ça me fout les boules pour toi JM.

Mince désolé 


En préambule et d'après ce que j'ai lu sur "coup de gueule" : ici il y a souvent confusion entre les mesures de bruit pour l'homologation et la mesure de bruit pour contrôle par les forces de l'ordre : concrètement les pots de GT ne passent pas l''homologation alors qu'ils passent peut-être très bien un contrôle sonore des forces de l'ordre. Après la généralité est souvent de penser que les mesures générales s'appliquent à tous : non une Ferrari, une Maserati ou une Aston Martin ne sont pas homologuées comme une Clio ou une 207  et voilà pour nos Mumu, aucunes avec la même valeur en U1 (U2 variant suivant le moteur V6 V8 ...)  : https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/decibels-et-regime-moteur-sur-votre-carte-grise/msg497613/#msg497613

Ensuite suivant le code de la route : pas besoin de sonomètre pour verbaliser : concrètement ce qui t'est arrivé 

Le compromis serait peut-être de trouver des pots faisant un son grave mais pas trop fort, tu n'avais pas mesuré tes Roush avec un sonomètre histoire de savoir où tu en étais question db ? afin d'avoir une base de comparaison !

Pour le contrôle du niveau sonore tu as droit à une marge de + 5db par rapport à ce qui est inscrit sur ta carte grise : 90 db en U1 pour toi si j'ai bien lu et en U2 3/4 du régime puissance max.

Donc 90 + 5 db soit 95db à U2.

Ce que je ferais moi : je mesurerais mes pots actuels avec un sonomètre pour savoir où j'en suis par rapport à la carte grise :

Il faut procéder comme ça : http://moto.caradisiac.com/Les-controles-anti-bruit-mode-d-emploi-496

En espérant t'avoir redonné un peu d'espoir de retrouver une Shelby certes plus calme du point de vue sonore mais ayant retrouvée un peu de voix quand même 

Merci pour tous ces renseignements, mais ça devient complique !!! Même si je mesure mes pots actuels, je ne vais pas acheter une série de silencieux pour comparer ?
Me doutant que les stock sont déjà limites, voir trop bruyant, c'est insolvable , du moins sur le secteur de Lorient 

la mesure ce fait au 3/4 de la puissance, mais ils sont pas bien ! à combien tu roules avec une shelb' à 3/4 de la puissance hein n'importe quoi ...

sinon il reste la solution vu sur le hot rod et j'y pense fortement quand je passerais sur le véhouitte outre atlantique car là une ch'tite pression sur la télécommande et zou street légal,

mais non monsieur l'agent vous devez vous tromper c'est pas moi qui fait un tel bruit, jamais de la vie je serais un brigant des décibels ouh quelle horreur et c'est contraire à ma religion d'ailleurs ! encu.. bât.. ah oui je vous ais pas dis je suis atteint du syndrome de gilles de la tourette, bonne fin de journée salop....

et tout ça avec un grand sourire

Franchement c'est ce qu'il y a de mieux les cut out.
Le collègue que tu as vu avec sa Camaro 2012 en a installés et c'est terrible. Le bouton est installé près d'une commande de siège électrique, donc invisible (tu n'as qu'à dire que c'est les lombaires) et fermé c'est sortie d'origine, ouvert c'est échappement libre. Le tout avec possibilité de le régler avec un pourcentage d'ouverture.
La classe.
C'est toujours mieux qu'un coup de perceuse dans les silencieux d'origines. 

Citation de: Fred29 le 09 Mai 2014 à 19:00:18
Franchement c'est ce qu'il y a de mieux les cut out.
Le collègue que tu as vu avec sa Camaro 2012 en a installés et c'est terrible. Le bouton est installé près d'une commande de siège électrique, donc invisible (tu n'as qu'à dire que c'est les lombaires) et fermé c'est sortie d'origine, ouvert c'est échappement libre. Le tout avec possibilité de le régler avec un pourcentage d'ouverture.
La classe.
C'est toujours mieux qu'un coup de perceuse dans les silencieux d'origines. 

si t'as un lien sur ce cut out n'hésites pas à partager 

Je ne sais pas où il les a achetés. Par contre je sais dans quel garage il les a fait monter ni vu ni connu tout discrètement sous la voiture quasiment à la sortie du moteur!

Citation de: maclegros le 09 Mai 2014 à 18:35:31
la mesure ce fait au 3/4 de la puissance, mais ils sont pas bien ! à combien tu roules avec une shelb' à 3/4 de la puissance hein n'importe quoi ...

sinon il reste la solution vu sur le hot rod et j'y pense fortement quand je passerais sur le véhouitte outre atlantique car là une ch'tite pression sur la télécommande et zou street légal,

mais non monsieur l'agent vous devez vous tromper c'est pas moi qui fait un tel bruit, jamais de la vie je serais un brigant des décibels ouh quelle horreur et c'est contraire à ma religion d'ailleurs ! encu.. bât.. ah oui je vous ais pas dis je suis atteint du syndrome de gilles de la tourette, bonne fin de journée salop....

et tout ça avec un grand sourire

+1 

Je ne suis pas partisan du " cut out ", l'échappement libre n'est pas très agréable à l'oreille et je ne pense pas que le moteur apprécie à Long terme