Citation de: MUSTANG 56 le 09 Décembre 2013 à 19:05:09

Citation de: Bigoudenblues le 09 Décembre 2013 à 18:41:48
Donc pour conserver exactement la meme config il faut mettre plutot du 35 au lieu du 40 en 275 ou 285 ? Ca ne va pas jouer bp je pense sauf suu le compteur non?

220 OU 225 Km / Heure, qu'est ce que ça change ?? le retrait de point sera le même 

.  Oui et pis les radars en Bretagne ca n'existe pas ( pardon plus). 

Pour apporter ma contribution a vos divers débats 
Ce tableau est bien fait 
Pat

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

  merci Pat 83 !!

Citation de: Hoorgs le 08 Décembre 2013 à 11:41:18
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

pour vérifier les correspondances de taille par rapport à ta monte d'origine

Heu...Hoorgs vous l'avait filé juste la page précédente....

Houps la Boulette 
Désolé Hoorgs
je penses que j'avais

Mais Maxou veille 

 

MERCI

Citation de: Pat 83 le 11 Décembre 2013 à 20:32:48
Houps la Boulette 
Désolé Hoorgs
je penses que j'avais

C'est ça de lire les posts en travers 

Quand vous utilisé ce tableau vous trouvé quoi vous ?? Je suis preneur de vos avis et conseils et aussi comment c'est t'on si on a le control de pression des pneus ! ( je le vois pas noté sur Ford étis avec mon vin si je l'ai ou pas et comme j'ai le pack Brembo et la monte en 19 d'origine peut etre que je l'ai pas !!) 

Ca y est j'ai trouvé la monte qui correspond a la mienne donc pour 255/40/19 c'est 285/35/19 dixit un centre de controle technique !! Ca commence a faire large !   A voir      ( JB tu avais vu juste )

Citation de: Bigoudenblues le 07 Décembre 2013 à 23:53:17
Par contre j'allais oublier il y a deux pettites rondelles sur les goujons ( voir photo) faut il les garder ou les enlever ?

. Pour infos pour ceux que ca intéresse : les rondelles freins sur les goujons effectivement il faut bien les retirer suivant le type de jantes ( sur les jantes Ford origine il y a un épaulement mais sur les RTR pas d'épaulement donc a retirer si l'on veut que ca plaque bien !). Voir photos !

Citation de: Bigoudenblues le 11 Décembre 2013 à 23:21:38
Quand vous utilisé ce tableau vous trouvé quoi vous ?? Je suis preneur de vos avis et conseils et aussi comment c'est t'on si on a le control de pression des pneus ! ( je le vois pas noté sur Ford étis avec mon vin si je l'ai ou pas et comme j'ai le pack Brembo et la monte en 19 d'origine peut etre que je l'ai pas !!) 

Tu as le contrôle de pression des pneus dans ta belle...va donc falloir penser à acheter des capteurs avant de monter tes pneus...

Citation de: Maxou le 14 Décembre 2013 à 15:12:42

Citation de: Bigoudenblues le 11 Décembre 2013 à 23:21:38
Quand vous utilisé ce tableau vous trouvé quoi vous ?? Je suis preneur de vos avis et conseils et aussi comment c'est t'on si on a le control de pression des pneus ! ( je le vois pas noté sur Ford étis avec mon vin si je l'ai ou pas et comme j'ai le pack Brembo et la monte en 19 d'origine peut etre que je l'ai pas !!) 

Tu as le contrôle de pression des pneus dans ta belle...va donc falloir penser à acheter des capteurs avant de monter tes pneus...

. Je viens de le découvrir ce matin lors du démontage du 1er pneu donc stand by pour ce wee end j'ai demandé des infos a Silver en MP et appeler Sud Aix pour savoir s'il faut des valves seules avec remontage des capteurs d'origine ou le kit complet ( valves,capteurs,boitier ) pour enfin pouvoir remonter tout ca !!! .        En ce qui concerne les pneus je remonterais les miens (3500 kms) pour commencer et apres du Michelin Super sport en 285/35/19 pour l'ar .Comme ca ca me servira de test par rapport a l'aile avec mes pneus !!!!

Tu peux ne changer que les valves en reposant les capteurs d'origine

Les valves citroen correspondent de memoire

Merci JB j'ai fait ce matin BMW audi Chevrolet on a pas !!!! Mais Citroen j'aurais pas pensé !

Autrement tu fais un vendeur de pneus comme point S ou autre, ils devraient avoir

  encore merci JB je reviens a l'instant de chez citroen pres de chez moi et il a bien les meme valves et m'a bien dit qu'il n'est pas nécessaire de changer le capteur on le remonte sur la nouvelle valve et ca doit marcher !! Le principe c'est qu'il faut reperer l'emplacement de chacune des roues avant de les démonter et de les remonter au meme endroit et heureusement je les avait reperer ce matin donc je retourne lundi avec mes roues et il me fait ca !! Merci encore  .   On apprend tous les jours !

Oui, géniale cette info !

Ce genre de valves est montées sur les DS et certaines C5 et je pense que ceux qui ont été obligés de réinitialisé n'ont peut etre pas fais attention on se trouvait le capteur sur la voiture !!! ( enfin je vous confirmerais ca lundi )