Future heureuse propriétaire d'une GT Premium modèle 2012, j'aurais besoin de vos conseils
Aujourd'hui elle "sort du carton"
Tout est d'origine (échappement, amortisseurs, freins, jante en 18 ")
J'étais partie pour changer ces organes (vitaux) de ma future belle
On me propose des jantes de 20", kit Brembo, amortisseurs plus raides et pot plus expressif
Suite à une discussion avec un possesseur d'un même modèle j'ai des doutes
Lui est monté en 19" et n'a rien changé quant au reste
Mon but aujourd'hui est d'améliorer la belle sans partir dans des investissements plus esthétiques que pratiques
Seule certitude je vais changer les jantes (j'en voudrais des noires) en 19" mini
Pour le reste j'aimerais un retour d'expérience de votre part
Merci d'avance tout le monde 

Changer les jantes a la bonne heure, c'est une question d'esthétique et ça ne se discute pas  , mais le reste !! d'où vient cette manie compulsive contagieuse quasi devenue systématique      

Le plaisir d'avoir SA voiture (bon même si des mustang comme petit cheval y'en à déjà pas des tas)
Je suis dans le même trip d'accessoirisation donc je la comprend.
Jantes noires avec ton jaune je ne sais pas mais c'est ton choix, j'aurais pensé d'autres mais alu ou noir/alu
Le freinage attend de l'avoir et voit ce que cela donne.
Les échappements là oui fait toi plaisir avec ce qui te plaît regarde ici et surtout ici
Un rabaissement pour l'avoir vu c'est bien

Salut Petit Cheval!

Ta voiture est relativement rare: couleur Yellow Blaze et toit panoramique. Savais-tu que la couleur Yellow Blaze, en plus d'être très belle et relativement spectaculaire au soleil, a été très peu produite? Un des composants de cette couleur était fabriqué au Japon. A 45 km au nord de Fukushima. Et l'usine a été détruite par le Tsunami... Ils ont donc arrêté net la production de cette peinture en 2011.

Personnellement, à ta place, je ne modifierais pas trop cette voiture. En tous cas, rien d'irréversible. Et je ferais particulièrement attention à l'état de sa carrosserie (doit dormir dedans sous une jolie housse molletonnée  ). Je garderais tout pour pouvoir la remettre facilement conforme à l'origine. Elle pourrait prendre de la valeur dans quelques décennies! Elles sont déjà très recherchées aux US.

Production année modèle 2012 (interrompue en juillet 2011):
GT Convertible: 48 (0.94% of 5,126)
GT Coupe : 289 (1.36% of 21,296)
V6 Convertible : 37 (0.38% of 9,645)
V6 Coupe : 217 (0.79% of 27,557)

Juste mon avis, of course!

G

En fait je cherche juste à la rendre plus efficace en terme de sécurité
20 ans de compétition (karting piste), j'essaie de me désintoxiquer mais je risque d'avoir encore quelques désirs d'attaquer

Citation de: Tozy le 10 Octobre 2016 à 22:43:32
Jantes noires avec ton jaune je ne sais pas mais c'est ton choix, j'aurais pensé d'autres mais alu ou noir/alu
Un rabaissement pour l'avoir vu c'est bien

Je te rassure je veux des jantes noir-noir

Quant au rabaissement, ou suspensions plus raides, qu'est-ce que ça apporte au niveau comportement 
Sachant que je n'aime pas du tout le sous-virage

Je pensais aussi à une trappe à essence aviation, ça existe en noir ?

Durite de frein aviation, plus sure ?

En parlant de la rareté de la bête, pensez-vous qu'il y en a d'autres sur le territoire ?
Merci pour tous vos conseils ils m'aiguillent dans mon choix
Bonne journée à tous 

J'ai vu une 2012 Boss 302 Yellow Blaze à Lyon, l'an passé.