Oui je suis assuré tous risques
l'assureur est prévenu. je pense qu'un expert passera dans la semaine
ensuite appel d'offre pour l'épave.
et à moi de choisir :
ou je rachète l'épave et je m'en arrange
ou je la cède à un épaviste qui aura répondu à l'appel d'offres

je roulais à 90 je pense... mais quand ça chasse bien souvent c'est trop tard.
De jour j'aurais peut être rattrapé mais la nuit... paf.

Oui je suis assuré tous risques
l'assureur est prévenu. je pense qu'un expert passera dans la semaine
ensuite appel d'offre pour l'épave.
et à moi de choisir :
ou je rachète l'épave et je m'en arrange
ou je la cède à un épaviste qui aura répondu à l'appel d'offres
je roulais à 90 je pense... mais quand ça chasse bien souvent c'est trop tard.
De jour j'aurais peut être rattrapé mais la nuit... paf.

Ben faut voir ce que te propose l'épaviste, à moins que tu ne puisses démonter et stocker les pièces (même les plus grosses moteur/boite notamment)  parce que sinon tu risques de galérer pour vendre toute la voiture. mais mets le shaker de base à la place de ton alpine, recupères tout ce que tu as ajouté et/ou modifié, vends ça sur le net et laisser partir ta belle,

Heureusement que l'environnement n'était pas trop agressif... (étendue de terre mouillée et molle). cala a permis d'amortir les chocs. Maintenant il est presque normal que les airbags frontaux ne se soient pas déployés car lors de tonneaux, il s'agit de chocs latéraux...
Mais alors les airbags latéraux ? (ceux des sièges )
Il faut laisser un peu passer le temps, et je suis persuadé que la prochaine sera encore plus appréciée, et avec les pneus qui vont bien.
Concernant la mustang je pense qu'il ne faut pas oublier que nous n'avons qu'un anti patinage ! et pas de système électronique permettant de conserver la trajectoire ou dans certains cas de remettre la voiture en ligne (analyse de l'angle du volant et des capteurs abs+gyroscope intégré du gps interne).
En tout cas nous sommes nombreux à parcourir ce forum sans forcément poster quotidiennement, mais je me permet de te souhaiter du courage et l'on pense bien à toi...

Difficile d'écrire quoi que ce soit après avoir vu ces photos...ça fait mal au ventre.
Juste te dire que l'ensemble des membres du forum qui verront ce post sont de tout coeur avec toi...et que l'important reste malgré tout que les passagers et toi-même s'en soient sortis indemnes...

Désolé pour toi, mais tant que ce n'est que matériel, c'est déjà ça.

Je comprends, je me suis fait surprendre il y a 2 mois, j'ai failli la plier, mais juste une grosse frayeur avant de la rattraper (je ne sais pas comment d'ailleurs, ça s'est passé si vite)

Pour ta future bagnole, comme on dit, il faut toujours remonter à cheval après une chute.

bon courage à toi et fait pas trop trainer avec les assurances...
toutes mes condoléances pour ta mumu !!

Merci pour vos messages de soutien.... bonne route à vous et redoublez de prudence, cette période de la saison est traitre...

fichtre ! heureusement pas de bléssés !!
moi qui réfléchissait à savoir quand mettre des pneus neige .. je pense que la commande se fera cette semaine !
bon courage pour la suite en tout cas !

Avant de changer mes pneus, j'ai eu droit à une ch'tite glissade du cul (environ 50 cm) dans un rond point humide en forme de cône (chaussée inclinée vers l'extérieur)...je devais être à 20 km-H !!!...avec un témoin à bord...Corsico, membre du forum....
De bons pneus, c'est essentiel sur le mouillé...je comprends très bien que le cul de celle de Bozo ait pu partir comme ça...

Il m'était arrivé la même chose avec mon Fastback 68, la voiture était partie du train arrière sur au moins 50 cm dans un rond point mouillé, et je devais rouler à 10 km/h !!!
Par, contre, c'est plus flippant avec une Mustang moderne équipée d'un système de contrôle de traction...
On aurait tendance a faire plus confiance à une voiture moderne, et du coup, moins faire attention à sa vitesse dans une grande courbe, ou un rond point... 

Donc, méfiance...