Punaise, ça fait 10 ans qu'il a commencé la restauration et il est loin d'avoir fini. 
Il faut dire quand même qu'en 2005, elle était bien plus mal en point que la tienne.

En tout cas, j'aime bien son marbre fait maison.   
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Il est important de connaitre ses limites, et là c'est au delà de mes capacités, c'est fou...

En attendant que ma banque veuille bien réaliser l'ordre de virement international...((ordre envoyé mardi et toujours rien)
Une petite question
Sur les Fastback 67 modèle GT ou GTA, est ce que toutes les faces arrières ont 2 découpes pour laisser passer les doubles sorties d'échappement, ou est ce qu'il y a eu des faces arrières "normales" et que les doubles sorties d'échappement passaient juste en dessous ?

67 GT/GTA + carbu 4 corps = double sortie (encoches à droite et gauche dans la "valence")
Ci joint schéma

En 1967, il n'y a que les GT/GTA code K et S qui avaient le double échappement avec les encoches sur la jupe arrière, pas les GT/GTA code A.

Voila un document d'époque qui dit que le double échappement est pour le "GT equipment group" avec moteur 390 ou 289 High Performance en "section D, page 19":
https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2013/11/18/1967_Mustang_Specs.pdf

Citation de: Thierry le 08 Novembre 2015 à 16:07:08
En 1967, il n'y a que les GT/GTA code K et S qui avaient le double échappement avec les encoches sur la jupe arrière, pas les GT/GTA code A.

Question effectivement débattue dans le Mustang Monthly de mai 2008 page 92 :
Valence arrière découpée pour les sorties de silencieux double uniquement pour les code K et S en 67
Confirmé par le juge en chef du MOC !
(Les code A et C ont une valence "ordinaire" et silencieux simple sortie côté passager)
Thierry (mais faut bien que tu mérites ta place de boss !)

(Encore une petite approximation du Mustang recognition guide, par ailleurs bien fait quand même !)

Je n'ai aucun mérite, on en avait déjà débattu sur le forum. Tu n'as pas encore tout lu? 

Merci pour les infos, cela explique la valence "ordinaire" sur le FB

Luc, "silencieux simple sortie côté passager"  ???et rien coté conducteur ?

Oui, une seule ligne d'échappement et une seule sortie sous la jupe coté passager.

Cf schéma

Citation de: MISOU44 le 08 Novembre 2015 à 09:40:29
En attendant que ma banque veuille bien réaliser l'ordre de virement international...((ordre envoyé mardi et toujours rien)

Après une 1ère tentative avec ma banque, il leur aura fallu 10 jours pour me dire qu'il manquait le code swift  , je suis finalement passé par Paypal et 72 heures après le propriétaire avait les fonds sur son compte...donc il peut faire maintenant la bill of sale et programmer l'enlèvement par Schumacher 

Kool
J'aime pas spécialement paypal mais je dois dire qu ils sont efficaces sur ce genre de transaction transatlantique ...

Bonjour à tous,

Une étape a été réalisée, celle de l'enlèvement 

La voiture est sur la route qui mène à NY

Un peu de nouvelles, la GTA devrait quitter NY le 29/11 pour être au Havre vers le 16/12 

Prévois un TRES gros sapin ! 

C'est clair !!! Vivement que tu la réceptionne pour nous faire des photos dans tous les sens   

Quelques news....
La voiture est sur le MSC BRIANNA, et doit arriver au Havre non pas le 16/12.....mais le 12/12....

C'est la société LV Overseas qui va réceptionner le colis, je dois leur transmettre les documents suivants ;
Le mandat de représentation en douanes
La note d'information
Une copie de mon passeport
La bill of sale (qui est dans la voiture)
L'attestation de véhicule de collection

Tic tac tic tac  c'est pour bientôt ! Logiquement la récupération devrait bien s'effectuer 

Histoire d'agrémenter le pied du sapin, quelle marque d'outillage équivalent à SAM ou FACOM dois je commander ?