Auteur Sujet: évolution de mon cab (Lu 17502 fois)

geoffrey · « **Réponse #100 le:** février 03, 2011, 14:55:39 pm »

Citation de: sebalibalo le février 03, 2011, 14:15:18 pm

pas mal la calandre, avec un petit poney au milieu ça donnerait un look plus GT non ?
sinon pour la qualité de fabrication, je vois pas trop où on peut en trouver dans une mustang.... $:-\$

quand tu mets à coté les 2 calandres, tu vois tout de suite la différence de qualité, le plastique est beaucoup plus épais
Pour l'insigne, je sais pas trop, j'aime bien sans rien, je ne cherche pas à ce qu'elle ressemble à une GT, mais la calandre de la V6 est un peu trop nue.

sebalibalo · « **Réponse #101 le:** février 03, 2011, 17:13:38 pm »

oui ça fait bien aussi sans logo, je suis d'accord pour la calandre de V6 d'origine, c'est bien pour ça que je ne voulais qu'une pack pony !

assurancetourix25 · « **Réponse #102 le:** février 05, 2011, 14:33:44 pm »

Citation de: geoffrey le février 03, 2011, 12:51:22 pm

j'ai reçu hier ma calandre avec anti-brouillard, je l'ai posé ce matin, mais pas encore branché, ça fait très sympa je trouve, par contre on voit bien quand on la touche que c'est du made in Taiwan !! Mais bon 165 € port compris, fallait pas s'attendre à la même qualité que l'origine !

Salut Geoffrey ton branchement m 'interesse car j 'ai posé une calandre pony et pour le moment le fil qui doit aller jusqu' à l 'habitacle est resté sous le capot....as tu déjà regardé par où le passer ? A priori derrière la roue avant

geoffrey · « **Réponse #103 le:** février 05, 2011, 17:16:12 pm »

non, j'ai pas encore regardé, mais ça doit être chiant !!

assurancetourix25 · « **Réponse #104 le:** février 06, 2011, 20:27:24 pm »

Dans mon post calandre pony gael m a trouvé un lien qui explique comment faire le voici

http://www.wheelskin.com/ponygrilleinstall.pdf

J aimerais bien pouvoir passer le fil sans demonter la roue et la pare boue

geoffrey · « **Réponse #105 le:** février 07, 2011, 20:47:47 pm »

ça semble vraiment être le bordel !!, je vais surement reprendre le fil de l'antibrouillard arrière

sebalibalo · « **Réponse #106 le:** février 07, 2011, 21:14:01 pm »

ça ne risque pas de trop tirer électriquement avec autant d'ampoules connectées ?

assurancetourix25 · « **Réponse #107 le:** février 07, 2011, 23:17:47 pm »

Citation de: geoffrey le février 07, 2011, 20:47:47 pm

ça semble vraiment être le bordel !!, je vais surement reprendre le fil de l'antibrouillard arrière

C est ce que je pensais faire aussi pâr contre un pote me dit que le branchement sans relais est bien prévu pour une américaine mais une fois homologuée il se pose la question de savoir si il ne faut pas ajouter un relais .Moi je ne suis pas trop calé dans ce domaine...

geoffrey · « **Réponse #108 le:** février 08, 2011, 08:42:17 am »

moi non plus je suis pas trop calé en électricité

geoffrey · « **Réponse #109 le:** avril 08, 2011, 14:29:05 pm »

J'ai commandé un CAI JLT, il est dans les airs en ce moment (186 € avec les frais de port) et j'ai mon SCT, dès que je le reçois, je le monte et je fais la reprog avec un petit tuto

sebalibalo · « **Réponse #110 le:** avril 08, 2011, 14:50:49 pm »

génial, tu espères tirer combien de chevaux au total ?

geoffrey · « **Réponse #111 le:** avril 08, 2011, 15:35:02 pm »

Entre le cai, la tune et la double ligne, je pense environ 20 cv, mais c'est surtout le ressenti qui est flagrant

sebalibalo · « **Réponse #112 le:** avril 08, 2011, 17:25:54 pm »

tu l'as acheté où ton CAI ?

geoffrey · « **Réponse #113 le:** avril 08, 2011, 20:52:39 pm »

directement sur le site de JLT, 260 $ avec le port et comme le dollar est à 1.43, ça vaut le coup

sebalibalo · « **Réponse #114 le:** avril 08, 2011, 21:12:04 pm »

on croise les doigts pour que tu n'ai pas les frais de douane

geoffrey · « **Réponse #115 le:** avril 09, 2011, 09:25:22 am »

Oui, c'est la loterie !! Le colis arrive par usps d'ici une petite semaine normalement

geoffrey · « **Réponse #116 le:** avril 19, 2011, 19:08:01 pm »

salut à tous
Aprés mes petites mesaventures de reprog (

), tout est enfin rentré dans l'ordre, premier essai aujourd'hui en allant au boulot
Le bruit est excellent quand on accelère, ça pshittt !!
La voiture semble plus réactive, elle monte plus vite dans les tours, très sympa.

Prochaine étape, le throttle body

sebalibalo · « **Réponse #117 le:** avril 19, 2011, 20:45:43 pm »

boss-302 · « **Réponse #118 le:** avril 19, 2011, 20:46:53 pm »

content pour toi

geoffrey · « **Réponse #119 le:** avril 19, 2011, 20:48:59 pm »

En revanche (et hélas !) je ne mettrai pas de gear en 4.10 et differentiel, aucun garage ne veut le monter, ils disent que c'est trop chiant !

Navigation	Fiches techniques	Liens externes	Messages
Galerie photo	1965-1973	Forum Mustang sur facebook	Derniers messages
Wiki	1974-1978	Vidéos Ford Mustang	Messages non lus
Garage des membres	1979-1993	Forum Chevrolet Camaro	Réponses à vos messages
Plan du site	1994-2004	Registre Mustang Shelby Europe	Statistiques
Règlement du forum	2005+	Annonces Ford Mustang	Contact

Auteur Sujet: évolution de mon cab (Lu 17502 fois)

Sujets similaires

Concours photo

Sponsors