Oui exact...

Elle est belle   


J'adore les sièges "pony"     

Merci beaucoup à tous.
Oui elle est belle, en tout cas elle me plait! et qu'est ce qu'on est bien derrière son volant!
Et oui, je ne pouvais pas attendre, alors que je suis papa d'un deuxième garçon depuis une semaine et en cours de déménagement, j'ai géré immédiatement l'assurance et je suis parti la récupérer!

Au top! premières impressions pour ma part car je ne connaissais pas du tout la façon de conduire ce type de voiture!
Un régal, flippant quand même car très (trop) puissante et pas très stable...
Alors je reviendrai dans quelques jours vous la présenter un peu plus mais pour ma part demain c'est travaux suivi du déménagement!

En revanche vous allez pouvoir sûrement me répondre. Lors des essais et avant de partir les feux de croisement fonctionnaient très bien. Et avant de partir je demande à l'ancien propriétaire à quoi sert la molette noir sous le volant. On pense que c'est le réglage en hauteur des feux alors on essaye d'y toucher puis je prends la route! sauf que départ de Paris à 20h30, 1h de route en voiture normale, forcément je me retrouve sans feux de croisement à 5km de chez moi en pleine nuit. Uniquement les deux feux rond orange en bas du pare choc fonctionnent.
alors la commande que l'on tire pour mettre les feux il y a deux crans et un des deux ne me donnent plus rien à l'avant. avons nous toucher quelque chose qu'il fallait pas?

Quelques photos

  la molette n'est pas le réglage des feux ça n'a même rien a voir, c'est l'ouverture de la trappe pour l'arrivée d'air dans l'habitacle direct depuis l'extérieur
Pour tes feux soit tu as un mauvais contact sur le bouton soit sur le bouton a ton pieds gauche en bas qui sert a passer plein phare

Citation de: Olive 74 le 02 Juin 2017 à 07:11:23
la molette n'est pas le réglage des feux ça n'a même rien a voir, c'est l'ouverture de la trappe pour l'arrivée d'air dans l'habitacle direct depuis l'extérieur
Pour tes feux soit tu as un mauvais contact sur le bouton soit sur le bouton a ton pieds gauche en bas qui sert a passer plein phare

je te remercie pour ta réponse.
Oui j'ai pensé également à un faux contact dû à la pédale d'appel de phare car lorsque je me suis assis, par habitude j'ai appuyé dessus.
Le contrôle technique ne mentionnait pas de problème hormis un réglage un peu bas du phare gauche donc tout fonctionnait.
Je verrai ça quand j'aurais deux minutes.
Merci pour la molette car je ne savais pas du tout hormis que je sentais que c'était mécanique. Pas eu le temps de regarder davantage. J'avoue avoir été pressé d'avoir la réponse par votre savoir car je n'aurai pas le temps de regarder tout de suite.

Tchuss