Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Décodage dataplate datasheet

Démarré par erwan, 27 Janvier 2016 à 08:06:50

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

erwan

Je transferts mes anciens messages suite à la découverte du datasheet et des data plate dans ma mustang de 67 afin de procéder a son décodage.

Le datasheet

Dataplate coté moteur

Dataplate colonne de direction

Décodage VIN

Voici les débuts de réponses (merci à bastille_stango et Thierry)

La build sheet est l'élément le plus complet sur la configuration d'origine de ta mumu  bien1
Bon là il faut un peu décoder

En tout cas le tag moteur indique qu'il s'agit d'un bloc V8 289ci avec carbu 2 corps 2V
fabriqué à l'usine de Windsor en mai 1967. (code 236-B)
Il est compatible avec ta build sheet qui indique une date de montage le 16 mai avec un code moteur 236-A
(289ci 2V)  (la signification de la lettre A ou B m'est inconnue)

Sympa en tout cas de trouver ces petits indices !
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
La plaque de la colonne de direction se decode comme ca:

7= 1967
E= Mai
12= jour
B= Equipe B

Assemblé donc avec la seconde équipe d'assemblage du 12 mai 1967.

SMB J:
Direction avec rapport de démultiplication 16/1
Direction assistée
Longueur de l'arbre de direction: 41 7/8 pouces
Diamètre: 1,125 pouce
Année modèle: 1967
Modèle: Mustang

Source:
http://www.stangerssite.com/steeringboxtagdecoder.html

Pour celle du moteur, je n'ai rien a rajouter sur ce que dit bastille-tango mais le 236-B ne correspond pas avec le 236-A de la datasheet. Je ne sais pas si ça veut dire quelque chose par contre. ???

La transmission sur le datasheet "PEE-C" c'est pour une boite C4 de 1967 associée avec un 289 excepté le 289 HiPo.
Le radiateur C7ZE-S a ces dimensions: 20 1/4" x 16 7/16" et 1 1/4 pouce d'épaisseur. Numéro pièce Ford: C9ZZ-8005-B.







Thierry

J'ai trouvé les codes pour la couleur des toits vinyl pour 66, ça devrait être les mêmes pour les 67.

1 - (Not Used)
2 - Black
3 - White
4 - 6 (Not Used)
7 - Sage Gold
8 - Parchment

Dans ton cas c'est donc un toit vinyl noir.

M/C Rocker Panel ça doit être l'enjoliveur chromé de bas de caisse.

Les Wheel cover Full c'est des enjoliveurs qui couvrent toute la jante.

Elle avait la radio AM.

Direction assistée.

L'engrenage du compteur de vitesse dans la boite est de couleur "natural", un 19 dents:
http://www.macsautoparts.com/ford_mustang/ford-mustang-speedometer-driven-gear-19-teeth-pink-or-natural-color-type-3a-genuine-ford-for-3-speed-manual-or-automatic.html

Les pneus étaient de taille F70X14 avec des flancs blancs.

Pour le reste, je ne trouve pas d'infos. ???

Sinon, tu as la plaque de porte avec le code de rapport de pont?

erwan

Pour répondre a Thierry:
1 - (Not Used)
2 - Black
3 - White
4 - 6 (Not Used)
7 - Sage Gold
8 - Parchment

Dans ton cas c'est donc un toit vinyl noir. OUI

M/C Rocker Panel ça doit être l'enjoliveur chromé de bas de caisse. OUI

Les Wheel cover Full c'est des enjoliveurs qui couvrent toute la jante. OUI

Elle avait la radio AM. Malheureusement il l'on changé par un poste récent

Direction assistée. OUI

Les pneus étaient de taille F70X14 avec des flancs blancs. OUI

Pour le reste, je ne trouve pas d'infos. ??? C'est déjà pas mal, merci

Sinon, tu as la plaque de porte avec le code de rapport de pont? Ci joint la plaque demandé, il me semble qu'il m'en reste une sur la boite de vitesse et du coté du pont

7T01C246848
65A 8 2A 16E 11 0 W

Thierry


erwan

Merci pour ce décodage,
Voici un autre code de plus sur l'admission: 289 15 C6OE-9425-A-K

Voici ne que j'ai trouvé: (n'hésitez pas a me corriger si je suis dans le faux)

Prémier position C= 1960-69
Deuxième position = année de la décade (production) soit 6=1966
Troisième position = O= Fairlane, Torino
Quatrième Position = Engineering Group E= Engine

Le Basic Part Number indique la pièce à laquelle nous avons à faire : 9425 = admission

Le A= original et le B= au moins une modification par les ingénieurs.

Cela voudrait supposer que ma culasse autait été remplacé par celle d'une Fairlane ou Torino, c'est grave docteur?


Thierry

Non, ça veut dire que la pièce a été conçue pour une Fairlane ou Torino. A part quelques pièces de carrosserie et intérieur, le reste des pièces des Mustang est emprunté a un modèle de grande série.