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Début de convalescence !

Démarré par Vieuxmotard, 15 Octobre 2012 à 22:13:59

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Vieuxmotard

Bonjour à tous,
Bon, je suis nouveau, on m'a conseillé d'ouvrir un sujet sur ma belle blanche ici, pour la raconter, je pourrai aussi lire d'autres aventures !
C'est en allant voir un cousin qui court en drag que j'ai découvert ces Américaines, et qu'un vieux rêve d'ado m'est revenu en tête : la Mustang !
Alors, après recherches, contournement d'escroquerie, et enfin récolte de renseignement sur ce sympathique et efficace forum, je suis allé chercher l'élue en banlieue parisienne...
Confiant et naïf (pour une auto de 20000 km décrite comme impeccable par un expert comptable d'âge mûr, on n'est pas méfiant !) j'ai à peine examiné la carrosserie sous des néons : erreur à ne pas faire !
Verdict après une semaine de découverte de l'état abîmé de la blanche : 2000 euros de frais de carrosserie en vue (petites bignes un peu partout que je n'avais pas vues), moteur ayant fonctionné à la 5W40 au lieu de 5W20, réservoir de flash lube (liquide pour préserver le moteur en fonctionnement GPL) évidemment vide (ce qui cause une prise d'air néfaste, en plus d'abîmer le moteur) et, enfin, batterie morte. Dernier point que le proprio d'avant avait habilement masqué. Méthode de petit escroc minable employée par ce Monsieur qui se la joue de la haute....
Voilà, acheter une pareille auto à un homme si négligent (mais très riche... ceci permettant cela) : maintenant il faut entamer la convalescence de la belle, au gré de mes moyens financiers !
Alors, question : vaut-il mieux acheter à un particulier, ou à un pro ? Elément de réponse en tous cas : acheter à un passionné soigneux, oui !
Bon, mon introduction est un peu longue, j'ai pas honte de m'être fait avoir, elle est déjà belle et on va réparer tout ça ! Petit à petit !
Voilà, à la prochaine, et à votre disposition !
D'autre photos viendront, mais là elle est un peu boutonneuse.... sourire.
Salut à tous.

Yellowmustang

pas de flash lube =pas grave (aucune utilité sur les véhicules récents)

5w40 = mieux , bcp mieux que la 5W20 ,

déja deux points que tu peux te sortir de l'esprit
Good Vibes !!!!

franckys14

Hébé pas de chance,
Je te souhaite de tout remettre en ordre et de bien profiter après de ta belle

rvrsra

welcome, nous suivons la résurrection avec attention .

(par contre passioné ou pas si tu t'en sers en daily....) perso 10 jours avec stationnement en parking (pas le choix) 2 poc...

Vieuxmotard

Merci !
Pour répondre à Yellowmustang, j'aimerais penser comme toi mais, hélas, je ne partage pas ton avis optimiste !
Les ingénieurs Ford préconisent la 5W20 certainement pour de bonnes raisons, d'autant plus qu'en 2005 la 5W40 existait déjà !
Une huile plus fluide a l'avantage de circuler mieux, donc de permettre un débit plus important, et ainsi de mieux dissiper l'énergie. Par contre, elle a moins de pouvoir d'accroche et d'anti-usure qu'une huile plus épaisse.
Ainsi, pour moi, avec une 40 au lieu d'une 20 à chaud, le débit d'huile sera moins important (car, plus visqueuse, elle est plus "freinée" dans le circuit de lubrification et dans les organes lubrifiés), le by-pass de la  pompe jouant alors davantage. Et toute l'huile empruntant le by-pass retourne au carter sans avoir lubrifié quoi que ce soit...
Alors, mieux ou pas ?
Moi, je préfère suivre les précos des constructeurs, qui font subir à leurs moteurs des essais très contraignants (très grands froids, très fortes chaleurs etc), avant de déterminer ce genre de choix.
En plus, j'ai lu (dans ce forum certainement !) que l'huile jouait dans le diagramme de distribution. Vrai ou pas ?
Voilà ce que je pense, avec les qq notions de mécanique qui sont les miennes...
Mais d'où tiens-tu ton info, comme quoi la 5W40 est bien meilleure ? Peut-être que j'ignore des éléments, alors je suis toute ouïe, ou plutôt toute vue !
Quant au flashlube, les sièges de soupapes souffrent plus du fait de l'acidité différente et de la "sécheresse" venant du gaz... Tu as aussi des infos rassurantes ?
Merci en tous cas d'avoir tenté de me rassurer !
Débats intéressants, bonne soirée !

Yellowmustang

l'huile est un éternel débat sur ce forum ,

je me base sur les echanges que j'ai depuis longtemps avec le responsable des essais , chez un fabriquant d'huile, pleins de sujets à lire pour toi ...

concernant le GPL , j'ai eu plusieurs véhicules , tous ont fait de gros kilométrages dont une motorisation ford qui a atteint 450 000, un chrysler V6 de mon épouse acheté à 180000 revendu 100 000 plus tard , et les exemples autour de moi sont nombreux , autre ford explorer, mustang, chevrolet silvérado, blazer , ram , tous kilometrés et sans flash lube  .. alors à 20000 KMS ...
Good Vibes !!!!

Maxou

Je ne sais pas si cela va te rassurer un peu mais à défaut de 5W20 difficile à trouver, nous sommes très nombreux sur le fofo à mettre de la 5W30...on se rapproche un peu de ce que tu avais  :-\

Aucun problème constaté...

Asphalt Cowboy

Bienvenue à toi et félicitations pour ta GT/CS! Malgré les points négatifs que tu as mis en évidence, je suis sur que tu auras une belle et longue histoire avec cette superbe Mustang. Des photos à partager?
En ce qui concerne l'huile, j'ai toujours mis l'huile Ford Motorcraft SAE 5W-20 dans ma Mustang GT/CS de 2011 et je compte bien continue à le faire, j'ai d'ailleurs trouvé un garage dans le Var, spécialisé dans les américaines qui m'a affirmé avoir ce genre d'huile...
Un conseil: j'essaierai de rester dans l'huile préconisée par Ford, si je le peux.
Plus de photos sur ma Mustang: https://www.facebook.com/MustangCaliforniaDream

Fmaxii

Ouais, ben en tout cas, j'aimerais  bien quelques photos moi !!!  ;D ;D

Pour ce qui est de l'huile, à ce que j'en ai compris avec tous les Posts qu'on a pu faire, que ce soit de la 5w20 à la 5w40, ça n'a pas d'incidence en utilisation en daily, mais la 5w40 est mieux en utilisation "poussée".

Mais pas de bol quand même pour ces mauvaises surprises, surtout carrosserie qui risque d'être le budget le plus important..
traffic.gif

Vieuxmotard

Merci à tous vos messages !
Yellowmustang, en évoquant ton vécu tu me rassures bien pour le manque de flashlube. Effectivement, ce genre de moteur semble faire partie de ceux qui supportent bien le GPL.
Quant à l'huile, oui j'avais bien remarqué qu'il s'agissait d'un débat ancien sur le forum !
J'ai mis de la 0W20 (mieux pour les démarrages à froid, moment d'usure du moteur), que l'on trouve facilement chez Samoil France (adresse encore trouvée sur ce richissime forum !), le gars est sympa. Un grand comparatif semble montrer que cette huile est la meilleure. Sinon, je crois que MOTUL est une très bonne marque, française de surcroît...
Je vais faire qq photos de plus, ça semble demandé, mais vous savez cette auto est de série, donc rien à découvrir par vous tous qui êtes déjà bien aguerris !
Par contre, un truc pourra vous intéresser. On va passer cette Mustang au banc dans quelques mois... En essence, et en GPL.
Par ailleurs, j'ai pu faire connaissance avec un gars qui a l'air super, très compétent dans l'Hérault, pour le GPL, à St André de Sangonis : "Autotechnique". Il semble porter bcp de soin à la mise au point des GPL, j'ai rdv lundi prochain, je vous tiens au courant.
A plus tard !

Yellowmustang

de la 0W20 , en laponie oui, mais à montpel  ???
Good Vibes !!!!

fleau-fox


Yellowmustang

dire que j'ai fait toute la saison chaude en 10W60 !!! , vidange en 5W40 vendredi soir
Good Vibes !!!!

Babass

Citation de: Maxou le 15 Octobre 2012 à 23:01:37
Je ne sais pas si cela va te rassurer un peu mais à défaut de 5W20 difficile à trouver, nous sommes très nombreux sur le fofo à mettre de la 5W30...on se rapproche un peu de ce que tu avais  :-\

Aucun problème constaté...

idem  rck
Planning 2024 Rhône Alpes ==> ICI

pedrophilippe

black beast forever

MustangGT

Citation de: Vieuxmotard le 16 Octobre 2012 à 06:21:26
Merci à tous vos messages !
Yellowmustang, en évoquant ton vécu tu me rassures bien pour le manque de flashlube. Effectivement, ce genre de moteur semble faire partie de ceux qui supportent bien le GPL.
Quant à l'huile, oui j'avais bien remarqué qu'il s'agissait d'un débat ancien sur le forum !
J'ai mis de la 0W20 (mieux pour les démarrages à froid, moment d'usure du moteur), que l'on trouve facilement chez Samoil France (adresse encore trouvée sur ce richissime forum !), le gars est sympa. Un grand comparatif semble montrer que cette huile est la meilleure. Sinon, je crois que MOTUL est une très bonne marque, française de surcroît...
Je vais faire qq photos de plus, ça semble demandé, mais vous savez cette auto est de série, donc rien à découvrir par vous tous qui êtes déjà bien aguerris !
Par contre, un truc pourra vous intéresser. On va passer cette Mustang au banc dans quelques mois... En essence, et en GPL.
Par ailleurs, j'ai pu faire connaissance avec un gars qui a l'air super, très compétent dans l'Hérault, pour le GPL, à St André de Sangonis : "Autotechnique". Il semble porter bcp de soin à la mise au point des GPL, j'ai rdv lundi prochain, je vous tiens au courant.
A plus tard !
Excuse, je ne comprends pas les codes, est-ce que tu peux traduire svp? :v:

Fmaxii

Citation de: Redlight le 17 Octobre 2012 à 02:52:58
Citation de: Vieuxmotard le 16 Octobre 2012 à 06:21:26
Merci à tous vos messages !
Yellowmustang, en évoquant ton vécu tu me rassures bien pour le manque de flashlube. Effectivement, ce genre de moteur semble faire partie de ceux qui supportent bien le GPL.
Quant à l'huile, oui j'avais bien remarqué qu'il s'agissait d'un débat ancien sur le forum !
J'ai mis de la 0W20 (mieux pour les démarrages à froid, moment d'usure du moteur), que l'on trouve facilement chez Samoil France (adresse encore trouvée sur ce richissime forum !), le gars est sympa. Un grand comparatif semble montrer que cette huile est la meilleure. Sinon, je crois que MOTUL est une très bonne marque, française de surcroît...
Je vais faire qq photos de plus, ça semble demandé, mais vous savez cette auto est de série, donc rien à découvrir par vous tous qui êtes déjà bien aguerris !
Par contre, un truc pourra vous intéresser. On va passer cette Mustang au banc dans quelques mois... En essence, et en GPL.
Par ailleurs, j'ai pu faire connaissance avec un gars qui a l'air super, très compétent dans l'Hérault, pour le GPL, à St André de Sangonis : "Autotechnique". Il semble porter bcp de soin à la mise au point des GPL, j'ai rdv lundi prochain, je vous tiens au courant.
A plus tard !
Excuse, je ne comprends pas les codes, est-ce que tu peux traduire svp? :v:

Humm Les petites subtilités du français de chaque côté de l'atlantique. J'aime bien  ;)
GPL= Gaz de pétrole Liquéfié. A priori, pas de ça dans ton pays...
http://www.tc.gc.ca/fra/programmes/environnement-etv-liquefies-fra-115.htm

bcp = raccourci de "beaucoup"  ;)

rdv = raccourci de Rendez-vous
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MustangGT

Merci Fmaxii,
Tu as raison le gaz de pétrole liquéfiés est non utilisé au Canada ou toute au moins non commercialisé.
Avec tout c'est abréviations je fini par me perdre.
(Je ne désire pas insulter personne)
Cependant, de notre côté c'est d'avantage les jeunes et en particulier les adolescents qui utilise des abréviations.
Avec les téléphones intelligents et des textos. 
Certains forums ont instauré des règles pour limiter l'utilisation d'abréviations.
Dans le but que tout le monde comprend, imagine un instant que chaque petit groupe utilise leurs abréviations.
:v:
ps ex: 1° m. pa arr jd au qc il cherche une app dans la sect du vx mtl. bvn pa au qc!
Combien de personne est capable lire ma dernière phase ?
(Seulement une petite réflexion sur le sujet)

Fmaxii

Citation de: Redlight le 17 Octobre 2012 à 12:52:26
ps ex: 1° m. pa arr jd au qc il cherche une app dans la sect du vx mtl. bvn pa au qc!
Combien de personne est capable lire ma dernière phase ?
(Seulement une petite réflexion sur le sujet)

Pas moi....  :-X

Mais les quelques abréviations de vieuxmotard sont depuis longtemps des abréviations "de base" utilisées par au moins 90% des personnes en France je pense.
C'est pour cela qu'elle ne nous choquent pas du tout.
Je comprends que tu n'arrivait pas à déchiffrer si vous ne les utilisez pas au Canada  :v:

Et tu as raison, quand il y a trop d'abréviations, ce n'est pas lisible.
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wism

Citation de: Redlight le 17 Octobre 2012 à 12:52:26
ps ex: 1° m. pa arr jd au qc il cherche une app dans la sect du vx mtl. bvn pa au qc!
Combien de personne est capable lire ma dernière phase ?
(Seulement une petite réflexion sur le sujet)

(1° m ?) Pierre-André arrive jeudi au Québec , il cherche un appartement dans la section du vieux Montréal. Bienvenue Pierre-André au Québec ! ;D