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Auteur Sujet: Coupé 1967 GT 390ci  (Lu 12182 fois)

VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #180 le: 09 décembre 2012, 01:51:53 am »
Salut la compagnie!!

Ça fait un petit moment que je n'avais pas posté sur ma présentation!
Pour les nouvelles, la Mustang est entre de bonnes mains pour palier à son problème de fumée.

Sinon, le prochain projet pour la Mumu est le changement de la ligne d'échappement :D, mais pour le moment je suis un peu perdu...
Actuellement la voiture est très silencieuse... et c'est frustrant!! >:( Donc je voudrais un truc qui fasse un bon glouglou/ploplop, mais qui soit pas assourdissant dans l'habitacle...
Je pense m'orienter vers une ligne en 2.5' avec des silencieux flowmaster ou équivalent, mais sans changer les collecteurs (pour le moment)

Après j'ai aussi une adresse pour des lignes sur mesure, mais aucune idée des prix pour des lignes maison. Des idées??

Voilà, si quelqu'un a des suggestions, je les attends!!  :)
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Alexstanger

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #181 le: 09 décembre 2012, 09:29:41 am »
Si tu ne veux pas trop de bruit dans l'habitacle, oublie les flowmaster et oriente toi plutôt vers les Dynomax VT et pour la ligne prends du 2.5 qui colle bien avec le 390!

VinStang

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Re : Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #182 le: 09 décembre 2012, 14:35:33 pm »
Si tu ne veux pas trop de bruit dans l'habitacle, oublie les flowmaster et oriente toi plutôt vers les Dynomax VT et pour la ligne prends du 2.5 qui colle bien avec le 390!

C'est pas forcément que je veux pas de bruit dans l'habitacle, c'est surtout que je ne veux pas que fasse caisse de raisonnance (souvent le cas avec des silencieux dit "chambered"), mais j'ai entendu dire que certains flowmaster (les DeltaFlow pour pas les citer) était bien à ce niveau.
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muratex

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #183 le: 09 décembre 2012, 15:14:26 pm »
Pour info je suis pas sur que flowmaster équipé nos mustang a l origine est pourtant elle fesait bloapbloapbloap...

Thierry

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #184 le: 09 décembre 2012, 17:47:33 pm »
Ma 69 avec une ligne simple en tuyau flexibles mais percée faisait bloapbloapbloap et après l'avoir remplacée avec une ligne simple et un silencieux neuf comme à l'origine, il n'y avait plus ce bloapbloapbloap. ;D

VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #185 le: 09 décembre 2012, 20:31:04 pm »
Ba là c'est plus ou moins ça...
Depuis que j'ai changé les joints de sortie de collecteur plus de bruit...
Donc je voudrais que ça cause un peu! evl2
A quoi ça sert d'avoir un V8 si on l'entend pas!!  ;D evl
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muratex

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Re : Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #186 le: 10 décembre 2012, 15:21:05 pm »
Ma 69 avec une ligne simple en tuyau flexibles mais percée faisait bloapbloapbloap et après l'avoir remplacée avec une ligne simple et un silencieux neuf comme à l'origine, il n'y avait plus ce bloapbloapbloap. ;D
c parce-que t'avait une ligne simple sans H-PIPE ;) moi j'ai pas de flowmaster une ligne double gt avec h pipe collecteur d'origine et la pétoire ce fait entendre croie moi certain peuvent en témoigné sur le fofo pour l'avoir entendu  ;D

Thierry

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #187 le: 10 décembre 2012, 17:36:06 pm »
Oui une double ligne à mon avis devrait suffire pour avoir un très bon son. Mais bon, ce qui me satisferait ne satisferait pas forcement tout le monde. ;D rnr

VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #188 le: 10 décembre 2012, 18:34:09 pm »
J'ai déjà une double ligne... mais sans le son!! pctnt
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VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #189 le: 12 décembre 2012, 13:47:37 pm »
Et du coup les dynomax tu peux en trouver où? (à part sur leur site?
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Thierry

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #190 le: 12 décembre 2012, 14:34:59 pm »
Tu peux probablement les trouver chez la plupart des spécialistes US ou peut être chez Partavenue.fr sur commande.
http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?CatKey=EMUSTANG&Keywords=Dynomax+1967&x=0&y=0

VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #191 le: 07 janvier 2013, 23:14:33 pm »
Bon je suis sur le point de passer une belle commande d'ici peu, et je suis à la recherche de durites de chauffages dont je n'arrive pas à trouver la référence...
Mais la première question que je me pose :n'est-il pas possible de trouver ce type de durite dans le commerce tout simplement?

Je parle de celles-ci:
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Thierry

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #192 le: 07 janvier 2013, 23:20:40 pm »
A mon avis oui mais il faudra que tu prenne les mesures pour savoir si ça ira. Je doute qu'il y ait des vendeurs français qui sauront si c'est compatible avec la Mustang.

Fred07

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #193 le: 07 janvier 2013, 23:32:04 pm »
Magnaflow c'est sympa aussi, mais là c'est un conseil d'une récente  :D

stefbern

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #194 le: 07 janvier 2013, 23:54:17 pm »
pour ce style de tuyaux, certains ont mis du tuyaux d'arrosage  ;)

le gugusse de Montauban

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Re : Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #195 le: 08 janvier 2013, 08:43:49 am »
Bon je suis sur le point de passer une belle commande d'ici peu, et je suis à la recherche de durites de chauffages dont je n'arrive pas à trouver la référence...
Mais la première question que je me pose :n'est-il pas possible de trouver ce type de durite dans le commerce tout simplement?

Je parle de celles-ci:

Tu prens les diamétres et les longueurs, et tu va chez n'importe quel revendeur de piéces auto en lui spécifiant que tu veux de la durit de chauffage, et tu l'achète au mètre

VinStang

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Re : Re : Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #196 le: 08 janvier 2013, 10:13:10 am »
Tu prens les diamétres et les longueurs, et tu va chez n'importe quel revendeur de piéces auto en lui spécifiant que tu veux de la durit de chauffage, et tu l'achète au mètre
[/quote]

Ouaip c'est ce que je voulais savoir!! Bon ben si ça s'achète au mettre alors!!

Sinon une autre question dur ma commande:
j'ai prévu de prendre ça : http://www.summitracing.com/parts/wlk-17156/overview/
et ça : http://www.summitracing.com/parts/flo-15807/media/images/year/1967/make/ford/model/mustang
Dans la description de l'un et l'autre, il n'est pas dit le diamètre de 2.5 pouces et le diamètre intérieur ou extérieur.
Est-ce que quelqu'un sait, ou est-ce que par sécurité il faut que je prenne des manchons pour les relier?
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Thierry

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #197 le: 09 janvier 2013, 16:03:47 pm »
Dans la description de l'un et l'autre, il n'est pas dit le diamètre de 2.5 pouces et le diamètre intérieur ou extérieur.
Est-ce que quelqu'un sait, ou est-ce que par sécurité il faut que je prenne des manchons pour les relier?

Chez MU pour le 390, ils parlent de diamètre 2" ou 2" 1/4 alors sachant qu'un 1/4 est plus petit que 1/2, je dirais que 2,5 pouces est le diamètre extérieur. ???
http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=390+exhaust&x=0&y=0

VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #198 le: 09 janvier 2013, 16:50:51 pm »
Je me suis pas bien exprimé!  ;D
En fait ce que je ne sais pas, concernant les 2 liens que j'ai mis dans mon précédent message, c'est si le tube va s'emboiter sur le silencieux ou faudra t'il un manchon?
Car ils sont donnés pour 2" 1/2 tous les 2... et s'ils sont tous les 2 donnés en diamètre extérieur il faudra forcément quelque chose pour les relier.
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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #199 le: 09 janvier 2013, 17:06:45 pm »
le tube s’emboîte dans le silencieux (pas de manchon) tu as juste à serrer les colliers,n'oublis pas de mettre de la patte sur les tubes pour faciliter le re-démontage au cas ou .

 

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