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Auteur Sujet: Coupé 1967 GT 390ci  (Lu 18304 fois)

rvrsra

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #120 le: 13 juin 2012, 08:21:38 am »
bah, si il est en super forme finalement on s'en fiche ;D
 

VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #121 le: 13 juin 2012, 08:31:53 am »
Voilà  ;D ;D
 

VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #122 le: 16 juin 2012, 02:36:03 am »
Dites moi: où se trouve la référence du carbu? J'ai un Edelbrock mais je ne sais pas de quel modèle il s'agit...
 

Thierry

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #123 le: 16 juin 2012, 03:03:24 am »
La référence est sur le base du carbu et c'est un Edelbrock 1405 Performer series de 600 CFM.

Voilà le manuel de ce carbu:
http://www.edelbrock.com/automotive_new/misc/tech_center/install/1000/1405_manual.pdf

VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #124 le: 16 juin 2012, 19:13:54 pm »
Merci pour l'info!!  :v:
 

VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #125 le: 17 juin 2012, 20:51:39 pm »
Avec ses nouvelles plaques  ;D ;D ;D :
 

le gugusse de Montauban

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #126 le: 17 juin 2012, 20:57:28 pm »
 ap:lo ap:lo reste plus qu'a lui rendre son moteur hr0
 

MustangEmile

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #127 le: 18 juin 2012, 19:49:17 pm »
Superbe avec ses plaques US! Il manque plus que le moteur et c'est parfait!!
  • Une idée serait un supercharger!!!
 

VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #128 le: 18 juin 2012, 22:40:33 pm »
Merci!!
Oui le moteur, je l'attends impatiemment!
 

darkdog

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #129 le: 19 juin 2012, 00:12:58 am »
chouette ces nouvelles plaques !!!!!!!!!!!!!!!!
pour le moteur t'inquiete normalement je reçois l'embrayage demain et mercredi je le met dans l'auto smk
 

VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #130 le: 21 juin 2012, 13:31:58 pm »
Bon ba voilà, le moteur à retrouvé sa place, après plus de 6h d'efforts et de contorsions ( ::))!!
la mise en place du moulin sur les supports nous a bien fait ch*** et beaucoup de temps de perdu avec ça!  >:(
...mais après quelque coups de clef et un petit réglage de l'allumage, elle reprend vie sans soucis, avec la grande forme!

Maintenant pour que tout soit parfait, il ne manque plus que des joints de sortie de collecteur d'échappement, car ils sont foutus, et je bouffe du gaz d'échappement!! sroll il faut que je recherche la réf. car j'ai du mal à trouver chez Summit...
 

le gugusse de Montauban

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #131 le: 21 juin 2012, 14:29:53 pm »
Roule les vitres ouverte :-X
 

Maxou

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Re : Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #132 le: 21 juin 2012, 14:31:47 pm »
Superbe avec ses plaques US! Il manque plus que le moteur et c'est parfait!!
Manque aussi de la lumière dans le garage... ::)
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VinStang

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Re : Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #133 le: 21 juin 2012, 15:46:39 pm »
Roule les vitres ouverte :-X
En attendant ça va être ça!!  sroll

Manque aussi de la lumière dans le garage... ::)

ouais pas top... mais pas de courant direct dans le garage donc rallonge etc... galère!!
 

VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #134 le: 21 juin 2012, 23:40:32 pm »
Juste 2/3 photos du remontage:
 

VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #135 le: 21 juin 2012, 23:42:43 pm »
Petite commande MU reçu arrivée en même temps:
 

VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #136 le: 21 juin 2012, 23:59:16 pm »
Sinon je suis toujours à la recherche de la référence de ce fameux joint de sortie de collecteur...
ça ressemble à ça:
http://www.cjponyparts.com/65-70-170-200-1bbl-carb-spacer-to-manifold-gasket-1965-1970/p/13130/
ou encore ceux en bas à droite de la photo: http://www.cjponyparts.com/exhaust-manifold-gasket-small-block-351w-1964-1973/p/EXMG2/
mais pour un 390ci... help!  ???

Pour finir, petit tour ce soir pour petit check up.
Verdict: encore un peu d'avance à l'allumage et un peu plus de bruit à cause de cette fuite d'échappement...
Et petit incident, heureusement juste en rentrant dans le garage: durite de liquide de refroidissement mal serrée qui s'est fait la male = 15L de LDR par terre... :-X ::) >:(
 

Thierry

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #137 le: 22 juin 2012, 01:23:19 am »
Sinon je suis toujours à la recherche de la référence de ce fameux joint de sortie de collecteur...
ça ressemble à ça:
http://www.cjponyparts.com/65-70-170-200-1bbl-carb-spacer-to-manifold-gasket-1965-1970/p/13130/
ou encore ceux en bas à droite de la photo: http://www.cjponyparts.com/exhaust-manifold-gasket-small-block-351w-1964-1973/p/EXMG2/
mais pour un 390ci... help!  ???

Le premier est un joint de carbu/collecteur d'admission, il t'en faut aussi un?

Sinon pour le collecteur d'échappement, tout ce que j'ai trouvé chez eux c'est ceux là...
http://www.cjponyparts.com/hooker-header-gaskets-390-428-1967-1970/p/HDG10823/

... mais ils ne ressemblent pas à ceux montrés par MU alors je sais pas s'ils ne sont pas spécifiques pour les collecteurs Hooker. ???
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MS95000+01

VinStang

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #138 le: 22 juin 2012, 09:13:58 am »
Non pas besoin de joint carbu/collecteur, mais c'est parce que le joint a la même forme...

En fait ceux que je recherche, ce ne sont pas les joints culasse/collecteur comme ton 1er lien, mais ceux de la jonction suivante, entre collecteur et la ligne qui va au H-Pipe.
C'est composé de plusieurs joints: il y a un jeu de joints comme ça (qui eux sont neufs): http://www.cjponyparts.com/exhaust-manifold-gasket-donut-type-351w-351c-390-428-1967-1973/p/EX31503/ et une paire de joints qui ont la même forme que ceux que j'ai indiqués dans l'autre message.
 

rvrsra

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Re : Coupé 1967 GT 390ci
« Réponse #139 le: 22 juin 2012, 09:34:05 am »
et je vais surement dire une bétise, mais dans ton coin il n'y a pas des boites qui refont les joints "au modèle" à la demande à partir d'une feuille de la bonne épaisseur et des emportes pièces ?

Car on avait un jeu d'emporte pièce pour faire ça à mon ancien boulot, vois du coté des mécano spécialisés Engin agricoles/PL/BTP
 

 

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