tu vas pouvoir faire "jou-jou" ce week-end !

Oh que oui !! Rien que pour faire le tour de la famille (et me faire traiter de grand malade par la même occasion )  J'espère juste qu'il pleuvra pas ! Quoique quand je l'ai essayé, les routes étaient assez grasses, j'ai pu constater que le tcs faisait bien son boulot ^^

Pour la conduite tu vas passer par 3 phases (enfin moi c'est comme ça, je suis toujours et pour un moment à mon avis en phase 3) :

1) la plus sure : Trop content, mort de trouille et/ou de joie, tu te feras même doubler par une 106 kid.

2) la plus dangereuse : Tu va prendre de l’assurance et peut être un peu surestimer tes capacités de "pilote", et normalement tu vas te faire 2/3 frayeurs normalement sans gravité.

3) la plus intéressante : l'apprentisage mutuel, après t'etre foutu la trouille, tu va appréhender différemment la route, évaluer les vitesses de passage sur des parcours que tu connais, faire des "tests" mais en les prévoyants donc en sécurité, et tu te feras de moins en moins surprendre par ton destrier.


Enfin attention le TCS c'est pas l'ESP...

Effectivement ta famille va te traiter de malade :
"- oui au prix de l'essence t'as rien trouvé de mieux à acheter que ça!"
" - ça consomme au moins du 50l/100 un truc comme ça"

par contre ils voudront tous en faire un tour !!!

Profites en bien !!!

+1

Ben c'est pas moi qui dit "ça", c'est toujours les détracteurs, je sais je suis passé par là !!!!

Puis après c'est :

"Tiens ça serait bien que tu viennes avec ta jolie voiture"

Oui, ca fait pas mal de temps que je parcours ce forum (même si je n'iai jamais beaucoup posté ) et que je lis un peu les différentes aventures (et hélas mésaventures) de tout le monde...

Pour son historique j'ai eu plus de détails car j'ai eu l'ancien propriétaire au téléphone :
- Mustang de base achetée aux USA, avec l'option becquet et bandes latérales "Mustang" noires, équipée ensuite en concession par une admission d'air et un silencieux Ford Racing (le même que sur la Bullit), reprog moteur en fonction (elle est à environ 220-225 cheveux actuellement);
- Jantes 18" avec pneus Pirelli P-Zero;
- Kit de frein de la mustang GT (j'ai esayé sur ligne droite et j'ai vraiment trouvé que ça freinait bien, maintenant à voir ce que ça donne en freinage d'urgence), avec les butées de braquage;
- Et c'est une première main, le propriétaire l'a amenée et faite homologuée en 2010 avec les pièces que je viens de citer, filtre à air changé à l'arrivée en France pour éviter les éventuels problèmes de sel;
- Tout l'entretien a été effectué en garage (je vais de toute façon avoir les toutes factures demain);
- Les 2 jeux de clé

Question prudence pas de souci ! Je ne suis pas un fou de vitesse et je sais que ce véhicule n'est de toute façon pas fait pour ça ! Les sensations de poussée quand j'appuie un peu et le chant du moteur me suffisent largement Même si personne n'est à l'abri de la flaque d'huile ou de la signalisation au sol mouillée et non adhérente....

J-1, et la bonne nouvelle c'est que j'ai les fonds sur mon compte en banque !! Ca va être une trèèèèèès longue journée je pense !

Demain le grand jour !!! 

Il m'en aura fallu jusqu'au bout du courage !! Je reviens juste de la banque, 2h pour réussir à faire le contrat d'assurance, ça voulait pas valider.......... Quelle galère !

Mais bon ! Dernière nuit à passer et demain c'est YeeeeHaaaaa !!! 

Super !!!!

Tache de dormir un peu et fais nous plein de photos demain !!!!!

Au plaisir de te voir !!!

ça c'est le pire moment je crois, la veille d'aller chercher la mustang, tu tourne en rond, tu ne pense qu'à ça, t'as pas envie de dormir et si tu pouvais accélérer le temps tu le ferais sans hésitation. 

Tu résumes très bien mon état sebalibalo !! 
Allez, au dodo essayer de fermer l'oeil, demain c'est le grand jour !!