Bon demain normalement ypapleut (mais il neige dans la nuit ) , donc test de l'insono prévu.

Je ferai la récap du matos ensuite si c'est concluant

sur la neige a 20 km/h,ça sera pas trop bruyant....

pas pire que si la capote s'ouvrait enfin moi j'dis ça, j'dis rien

ceci dit sur la neige je roule plus vite que ça tant qu'il ne faut ni tourner, ni freiner

 

Tu n'as insonorisé que le coffre, ou les dessous de caisse également?

Je me demandais si en supprimant une des suspensions fixe de ton échappement et en la remplaçant par un silent block ça ne supprimerais pas une bonne partie des vibrations dans la caisse? (Je ne sais pas comment les échappements sont fixés sur les modernes, mais normalement, le milieu de la ligne devrait être raccordé directement à la caisse et sur silent block à l'arrière non?)

J'aurai essayé...

Avec les magnaflow j'ai un droning de 0 a 2500trs.
Apres, le compresseur prends le relai. A voir sur un V8 classique...
Sur autoroute, apres 2500trs, c'est le silence.

ouep

Personnellement, je virerais le cache. Soit tu mets l'un, soit tu mets l'autre, mais pour ma part (sans parler du fait que cela touche) je trouve que les 2 ensembles font trop chargé dans le compartiment moteur.

Tu a la barre que j ai qui passe avec le cover

Alors dans l'ordre :

La barre, ça va rester comme ça, car j'ai un résultat inespéré au niveau châssis, et la marque sur le plenum cover n'est pas importante  et il faut juste le temps que la barre fasse son trou, néanmoins si j'ai les moyens, l’opportunité et l'envie je passerai le cache à la fraiseuse pour faire proprement le passage.

Pour l'insono, j'ai mis de la mousse sous la moquette du coffre (toute la surface), c'est clairement mieux (je garde mes flowmasters ) et pour 50 € je vais pas me plaindre, au pire je remettrai une quarantaine d'euros pour un m² de plaques bitumées et i peut être de finir de couvrir le plancher du coffre avec.